|
|
|
 Zaz 1103 (Slavuta)
|
Zaz 1103 (SLAVUTA) инжектор, 1,2 2006г.
|
Машинка просто -СУПЕР! Недоработки в дизайне кузова это мелочи, можно исправить какими-нибудь мелочами. Разгоняется быстро, по городу 70-80, оставляет иномарки "в заде".
за две недели прошла 1200 км, с песней. Единственное, что пока еще расход 10 л по городу, но постепенно становится все меньше и меньше.
Полина 10 августа - 12:12 (3074)
|
|
Zaz 1102 (TAVRIA) 2004г.
|
To Богдан.
Для машинки за 2 куе может и не плохо, но для этого же чуда за 4,5 куе (без предпродажной подготовки) - возмутительно. Не знаю ни одной другой марки (может кроме СНГ) которая сделана столь же безобразно.
Ведь заменили практически половину автомобиля? Осталось: капиталка двигателю и найти лоха что бы поскорее скинуть "любимое чудо".
alex 02 августа - 18:42 (3063)
|
|
Zaz 1102 (TAVRIA) 2001г.
|
Машинка за период эксплуатации прошла 100 тисяч. Используется для перевозки себя любимого (50-60%) и для перевозки раличных грузов (250-300 кг+100 кг меня). За 5 лет поменял - главный тормозной цилиндр и стартер - (по гарантии на шару; диск сцепления, корзину, выжимной подшипник, акумулятор, ремень ГРМ; шаровые и резонатор поменял на а 92-95 тыс. Может еще какие мелочи.
По Киеву кушает около 6,5-7 л, по трассе 5,7-6.
Думаю неплохо для машины за 2к у.е.
П.С. Всем желаю длинной жизни для авто :)
Богдан 02 августа - 17:54 (3062)
|
|
Zaz 1102 (TAVRIA) 2004г.
|
Пожалуй это правда, если кто-то имеет массу времени для ремонта а/м в полевых условиях и морально готов делать это при любой погоде и в любое время суток - твария для него. Относительно радиусов разворота - при зажатом ручном тормозе я проделаю этот фокус на любом передне приводном а/м. С той только разницей что для этого маневра на тварии ручник надо подтягивать еженедельно, и на морозе в том числе. Так что если я хочу иметь рабочий неприхотливый автомобиль и один раз сделав его не заглядывать в него до смены сезона - я предпочту подержанную иномарку. Правда о последнем варианте позаботился автозаз - пролоббировав акцизы, и покупая а/м мы теперь платим за него больше чем в западной Европе, не говоря о США. Это ведь проще чем выпускать качественную продукцию.
ТВАРИЯ - с его "качеством" это типичный производственный брак выдаваемый за автомобиль нечистыми на руку "витчизняными выробныками". Очень жаль что это происходит именно в нашей стране и я в числе прочих вынужден оплачивать это безобразие.
alex 20 июля - 10:35 (3045)
|
|
Zaz 1103 (SLAVUTA) 2004г.
|
Спасибо всей пишущей автобратии. Начитался. Каждому свое.
Уже почти два года без сезонных простоев малышка катает молодого пенсионера в основном в смешанном цикле и честно радует в Харьковских пробках, набегав 32000 км. со средним расходом 7л/100км и скоростью в пределах отговорок с работниками ГАИ (кстати, многие удивляються такой прыти).
За два года трижды выталкивали: в первую зиму подсел на днище, переобул на зимнюю резину; вторая зима - попался одним колесом в колею, заезжая в гараж; третий - этим летом, выезжая с дачи, 5 человек+100кг груза на черноземный 5% уклон через 20 мин. после грозы в летней обуви перекрутил обороты и ...подтолкнули 2 пассажира и вперед. Короче, проходимостью я доволен. Зимой такой балдеж - развороты и повороты в ограниченных зонах при акитвации ручного тормоза, "крутые" рты не закрывают.
Не рекомендую смешивать летнюю и зимнюю резину, и лучше зимой пригрузить на 30-50 кг багажник, помогает.
Летние пыльные дороги требуют чаще менять воздушный фильтр. Поставил кнопку для принудительного обдува радиатора.
Карбюратором уже доволен, на старте действительно помогает изменение конфигурации пластины насоса-ускорителя.
Трижды сменил масло (ХАДО и только ХАДО 10w-40 sl/ci-4) для двигателя и 80w-90 gl 3/4/5 для кпп, VitaFlush для промывки движка. ХАДО-присадки понижают писк 5-ой передачи.
При первой досрочной регулирове клапанов полностью сменил перетянутые болты и гайки.
Прошлым летом сменил датчик Холла, днем при оборотах более 3000 терял тягу, и поставил плунжерный бензонасос. Промыл бензобак, отслоившаяся краска полностью перекрыла топливозаборник. Все.
Кузов чистый даже снизу, а вот навеска вся ржавеет, поставщики дерьмово красят мелкие детали.
Сменил пружина замка задней двери.
Недавно сломал ручку стеклоподьемника, мелочь.
Шум в салоне уменшу через месяц сам, слава богу и торговле на рынке все есть.
Совковый сервис игнорирую.
Короче, мне не жалко вложенных 20000 грн. в новый украинский люкс, кто бы что не говорил.
Рад, что после копейки 71г. выпуска, купил не прихотливую малышку.
Каждому свое. Всем привет!
Михаил 19 июля - 16:59 (3044)
|
|
|
|
