|
|
|
 Zaz 1103 (Slavuta)
|
Zaz 968 1988г.
|
Купил 2,5 года назад, почти без пробега, но ударенный мордой и без движка. Точнее, движок прилагался разобранным. С завода шЈл с 966 двигом - это 900 кубов объЈма и 30 маленьких пони. Морду поправил, двиг собрал, проездил полгода. Потом заменил двиг на 968, 1.2л. Разница огромная. В этом году расточил до 1.3 с поршнями от 2106, поджал головки под 92 бензин - это вообще зверь. На резком трогании шлифует на 1-й и 2-й.
Теперь по мелочам. Заменил практически всю электрику на более современную, по большей части ВАЗовскую. Родная тупа до безобразия. В ходовой поменял вкладыши в наконечниках тяг, протянул шаровые, отрегулировал рулевой редуктор. Заменил резину на более современную - на родной модно было лекго с асфальта соскользнуть. В остальном ходовая просто от-лич-на-я! КПП также никогда на мозги не капала. Больше всего проблем доставляет двиг, это самое тупое, что когда-либо делали инженеры.
В целом - машина, конечно, ужасная, но довольно практичная. ВезЈт до 350кг груза, в варианте 1.3 практически никогда не заставляет переходить с 4 на 3-ю передачу, на трассе лекго держит 100кмч, бешеная проходимость, несмотря на отсутствие полного привода - заслуга огромного клиренса и короткой базы.
И ещЈ... Двиг, несмотря на все косяки, практически при любой поломке в состоянии до гаража дотянуть.
Antoxa 21 октября - 17:38 (2520)
|
|
Zaz 1102 (TAVRIA) полулюкс 1993г.
|
Нет плохих машин - есть плохие хозяева!!!на своей тавре ездил с 1993 года проблем было минимум. наливал бензин не ниже 92, ползовался хорошим маслом. Проблемы были житейские: шпровые опоры, втулки рулевого -но с нашими то дорогами ... 8)) двигатель Лялечка - помоему можно конструкторам памятник ставить. В общем прослужила она верой и правдой до 2003!!! года и я решился сделать ей полный кап ремонт (первый раз-при этом пробег 150 000 км) В общем двигатель переделан на 1.2 литра, обивка салона заменена на новую-серую, и панелька люкс.кузов покрашен заново. АППАРАТ БЛЕСТИТ! Не буду говорить что таврия это супер мшина, но за свои деньги (конечно сейчас,после отмены льгот по НДС и повышениях цен, цена на нее не реальная),это не плохой аппарат! Жаль что АвтоЗАЗ планирует через 2-3 года прекратить выпуск таврий .... не пойму одного - какая из моделей займет ценовую нишу Таврии? ОКА ??? 8))
Romul 13 октября - 11:53 (2513)
|
|
Zaz 1102 (TAVRIA) Люкс 2004г.
|
На спидометре 35000 км. обслуживаюсь на СТО по гафику технического обслуживания, сам ничего не делаю, не хватает времени. Масло - полусинтетика. Салон конечно аскетичный, но в версии "люкс" немного веселее. Тем более можно заказать панель с тахометром и цифровым одометром. Места маловато, но хватает (рост 180), места сзади по высоте больше чем в ВАЗ09, но по ширине, конечно, меньше. Качество сборки реально лучше, чем в ВАЗ 09. (даже заводская "шумоизоляция" ) За свою цену хороший городской автомобиль. За время эксплуатации вышел из строя датчик уровня тосола. И все!
05 октября - 19:24 (2494)
|
|
Zaz 1102 (TAVRIA) 2004г.
|
Пардон, год перепутал - машина куплена в 2004 году.
alex 29 сентября - 17:25 (2487)
|
|
Zaz 1102 (TAVRIA) 1994г.
|
Покупал машину в качестве второй в семью:
жене поучиться ездить, съездить в лес на дачу/рыбалку, перевезти что-нибудь...
Первые впечатления - вполне приятный автомобиль на котором не жалко ехать куда и как угодно. Хорошая проходимость по песку и снегу (два зимних колеса), но в грязи несколько раз сел. Неплохая динамика для города, крейсерская скорость на межгороде 115 - 120 км/ч. Главное достоинство (было) цена - 2830 у.е. за новую машину. Из недостатков - шумный салон и жесткий руль, который с первого дня вело влево.
Сейчас на спидометре - 25000 км, и вот машина посыпалась, оправдывая свою репутацию. Ни дня без ремонта. Очень быстро изучил мат. часть. Продал. Радуюсь. Второй раз, тем более по новой цене такой аппарат не куплю. Лучше 10-летняя иномарка.
alex 29 сентября - 17:19 (2486)
|
|
|
|
