|
|
|
 Zaz 1103 (Slavuta)
|
Zaz 1102 (TAVRIA) 2004г.
|
Вот, что я скажу.
Машине 2 месяца - пробег 7000.
Много было головной боли с устранением заводских недоделок. При покупке не заметил неисправность бачка омывателя лоб. стекла - поменял по гарантии, но вчера (т.е 2 месяца прошло с дня первого обращения по вопросу). Совет: не тратьте силы на гарантийное обслуживание - его нет!
Никаких крупных поломок не было - все мелкие, но очень напряжные (подсос, например, уже дважды чинил).
Авто на самом деле очень ущербное, но ездит сносно и посреди дороги не подводит.
Следущей весной поменяю все это на б/у БМВ, там сравним.
аве 23 июня - 16:48 (1487)
|
|
Zaz 1900г.
|
Ага, конечно. Да девятка по сравнению с Таврией мерседесом кажецца! А то я в Тавриях не ездил! Славута - те же яйца вид сбоку. А с иномарками даже 70-х годов вообще Таврию сравнивать неприлично. Я бы постеснялся такое вот писать, что Таврия лучше чем девятка...
Или вы думаете что люди идиоты все поголовно, которые покупают на базарах 10-и летние ВАЗы, вместо новых Таврий?
Никто никого не уговаривает, но совесть должна быть! Надо чтобы люди знали что АвтоЗАЗ берет деньги за дерьмо! Поэтому есть смысл писать о машинах в форумах и т.п.
Алх 23 июня - 14:55 (1486)
|
|
Zaz 21093 4000г.
|
ну и дурень ты....ты сядь поездь денек на девятке покатайся а потом пересядь на славуту...и все поймешь...поверь
Андрей 23 июня - 14:24 (1484)
|
|
Zaz 1103 (SLAVUTA) 1900г.
|
Скажу сразу, что своей машины пока нет, но в ближайшее время надеюсь приобщиться к армии автолюбителей. Большими деньгами нерасполагаю поэтому выбор небольшой или новая Таврия, Славута (посолидней будет) или подержаный ВАЗ. Выбор сделан буду брать Славуту. Много читал хорошых отзывов об этом автомобиле да и он мне просто очень нравится, а это для меня пока самый весомый аргумент. От своих знакомых у которых в основной своей массе ВАЗы слышал, что автомобили ЗАЗ полное дерьмо. Но здесь есть одно "но"- я плевал с высокой колокольни на их мнение и на их древние ВАЗы с которыми они постоянно мучаются. Может быть я потом и пожалею о своем выборе, но думаю такого не будет.
Владимир 23 июня - 09:17 (1480)
|
|
Zaz 1102 (TAVRIA) 1995г.
|
Почитал все отзывы о "Таврии" и решил поделиться своим опытом.
Машине 9 лет, принадлежит тестю - инвалидская. Но обслуживанием и ремонтом занимаюсь я и жалею тех инвалидов, которые делают это сами и на свою пенсию. Первые 6 лет фактически не эксплуатировалась, зимой вообще стояла. Пробег сейчас 60 000 км, из них 40 за последние 2 года.
Что за это время делал:
- В первый месяц лопнули 2 патрубка на охлаждении и на вентиляции картера, сгорела "таблетка" на генераторе - на АвтоЗАЗе сказали на резину гарантию не даем, генератор поменять можем только в сборе, но нужно ждать с завода 2 месяца, оставляй машину. Больше на "фирменный сервис" не обращался.
- Шумела коробка - поменял черную вонючую массу на нормальное трансмиссионное масло - шум стал меньше, но все равно присутствует.
- Отвратительный кузов - очень слабый и никакой антикоррозийки с завода. 9 лет идет борьба со ржавчиной которая постоянно лезет из всех углов. Пришлось менять передние крылья, варить порог, днище. Причем 2 раза делали обработку - после покупки и через 6 лет снова.
- Слабая подвеска - стойки аммортизаторов прошли заводские 20 000, поставил польские, прошел 40 000, пока живые. Шаровые, как лотерея, могут пройти и 5000 и 20000, хотя покупаю заводские и на машине по ямам никто не лихачит. Наконечники рулевых тяг - каждые 10000.
- Двигатель - пришлось через 15000 менять кольца. Впечатление, что их делали из водопроводной трубы. При этом обнаружил - 3 поршня группы "А" , а один - "Б". Один шатун стоял развернутый на 180 градусов. Через 20000 заклинила помпа. Сейчас с пробегом 60000 - компрессия от 6 до 8 - надо делать капремонт. Как вам ресурс двигателя ?!!
А слово эргономика на ЗАЗе вообще не знают: чтобы поменять прокладку поддона нужно или снимать двигатель, или подвешивать его и снимать балку на которой он лежит(на Жигулях эта операция делается за 20 минут), чтобы поменять сальники клапанов, нужно снять бензонасос и трамблер и т.д. Поэтому на СТО делать Таврии не любят - денег много не возьмешь, а намучаешься.
- Через 20000 заклинил поршень в суппорте переднего тормоза.
- С завода стоял карбюратор К-126. Расход по городу до 11 литров по трассе 6 литров, пока не прогреешь до 80 градусов не едет. Поменял на "Солекс" - расход по трассе 5 литров, по городу 7 литров.
- Слабая приемистость - особенно чувствуется при обгоне на трассе.
- Очень плохие диски колес.
- Отвратительная конструкция суппортов передних тормозов.
- Запчасти по цене как на ВАЗ -08/09, но худшего качества.
И все это при том, что машинка эксплуаторовалась очень мало.
В общем достоинства - низкая цена, но ЗАЗ это исправил, подняв цены, и небольшой расход с "Солексом".
К сожалению машину продать нельзя - собесовская, а содержать две машины не вижу смысла. Так что буду мучиться дальше с продукцией украинского автопрома.
Bob 22 июня - 10:29 (1476)
|
|
|
|
