|
|
|
 Zaz 1103 (Slavuta)
|
Zaz 1103 (SLAVUTA) 1900г.
|
Следовательно, идиотами можна считать тех 3070 чел., которые купили Таврии и Славуты в мае 2004 года. Я правильно понял?
Igor 09 июля - 13:34 (1539)
|
|
Zaz 1102 (TAVRIA) 1900г.
|
Да ненадо рассказывать сказки... Что Таврия, что Славута, ломаюцца каждую неделю как положено. Без сюрпризов на этих машинах не бывает и тысячи километров. Согласен, по мелочам в основном, но все равно ломаюцца. Если приходится ездить на Таврии, то уж ничего не поделать, но вот ненадо хвалить этот сарай, а то люди действительно подумают что машины эти своих денег стоят. А они ведь реально не стоят ничего, и любая бу иномарка, и даже Ваз 08-09 лучше в 100 раз и надежнее. Ну не идиоты же те, кто покупает Ваз-ы 10-ти летние за 3000-4000 уе вместо новой Таврии! Рынок устанавливает цену Тавриии Славуте - 0,0. Факт.
Алх 09 июля - 12:29 (1537)
|
|
Zaz 1103 (SLAVUTA) 2001г.
|
Наивно полагать, что если за эти же деньги взять что-то другое, то будет меньше забот. Из практических достоинств могу отмететить огромную вместимость, однозначно большую, чем у любого седана и хорошую проходимость. Если и застрянет (там куда редко кто вообще доезжает), то вытянуть нетяжело поскольку весит немного. По городу ездить в самый раз, если по трассе, то хочется уже что-то более комфортное и скоросное. По обслуживанию получается где-то 100-150 долларов в год при пробеге 15000 в год (в основном по городу). Визит на СТО - 2-4 раза в год. Это факты, а решать насколько эта машина хорошая или плохая, это уж кому как. В зависимости от требований.
Александр 09 июля - 11:22 (1536)
|
|
Zaz 1102 (TAVRIA) 1900г.
|
Совершенно неважно где и как была разработана девятка и таврия. Это уже история. Факт тот, что при цене вдвое превышающей цену Таврии, Восьмерки и девятки сегодня являюцца САМОЙ ПОПУЛЯРНОЙ моделью, с лучшим соотношением ЦЕНА/КАЧЕСТВО!
Это факт. И если Таврию берут люди по причине ее низкой цены (в основном), то 10-ти летнюю восьмерку берут потому что она более-менеее нормальная машина. Я не ругаю ЗАЗ за низкое (у меня была Таврия, потому так говорю) качество. В этом не вижу смысла. А смысл есть в том, чтобы эту ситуацию сдвинуть с мертвой точки. Для этого надо сделать так, чтобы у ЗАЗА появился стимул делать качественную продукцию. Агитировать всех типа "Берите Таврии" нельзя! Это ж и ежу понятно! Мало того что в страну запретили ввозить б/у иномарки, понавводили пошлин, зажали гайки другим производителям? Подумайте сами, зачем при таких условиях развивать производство, улучшать качество?
И еще, кстати.
Разработка новой модели стоит денег. Это так. Скажу по секрету, что даже если наши инженеры и получат этот самый миллиард на разработку, у них все равно получицца запорожец :-) Не потому что они дураки, а потому что кроме денег, надо еще как минимум лет 40 отрабатывать все технологии, непрерывно совершенствовать производство, и повышать квалификацию персонала и т.п.
НАШ АВТОПРОМ ОТСТАЛ ЛЕТ НА 40! ЭТО ФАКТ, и ничего с этим не поделать.
Эдинственная возможность, это то что делает Шкода, Дачия. Почему -то Шкода не оставила свои страшные горбатые модели, а стали выпускать нормальный автомобиль Фелицию (тот же Гольф). Сегодня все могут увидеть, что развитие предприятия произошло за очень короткий срок. Сравните с ЗАЗОМ, они уже сколько лет топчуцца на месте со своей Таврией как дурень со ступой. Ну не машина это... и никогда таковой не будет. Увы.
Непонятно, зачем Зазу производить Таврии, эти гробы на колесиках? Делали бы Ланосы, Нубиры, то есть нормальные (конечно по сравнению с вазами) машины.
Тогда и растаможки не нужны. Все кто имеет возможность купить новую машину, все равно ее купят. Те, кто не в состоянии выложить 7000 у.е, будут брать бу автомобили, а не Таврии.
И тогда при лобовом ударе (не дай Бог никому), капотом башку никому не оторвет (как это в Тавриях предусмотрено заводом изготовителем, наверное чтобы не мучились :-)).
Алх 05 июля - 11:58 (1522)
|
|
Zaz 1102 (TAVRIA) 2004г.
|
Ребята, честно говоря нытье по поводу качества Таврий мне уже надоело. Все сравнивают ее с Вазами-девятками. А известно вам, что девятка - это и есть Таврия? Разработана она была на Зазе. А строящемуся заводу в Тольятти не было что производить. Потому коммунисты отдали проект Таврии ВАЗу. Теперь нюансы - ВАЗ помогал вводить в строй FIAT, а двигатель 1,5 л - разработка PORSHE. Так как можно сравнивать эти машины? А знаете ли вы что для того, чтобы разработать с чистого листа, подготовить производство и т.д. для создания абсолютно новой машины нужно по минимуму $1,5-2 млрд. Откуда у нашего автопрома такие деньги? Поэтому и приходится идти по пути ГАЗа-Волги - модернизировать уже имеющуюся машину.
Павел 03 июля - 07:46 (1519)
|
|
|
|
