|
|
|
 Zaz 1103 (Slavuta)
|
Zaz 1102 (TAVRIA) Купил в 2006 году, проехал больше 100тыс.км 1992г.
|
В то время жил общежитии, не до жиру - нужно было ездить на чем угодно. Таврию купил совсем "убитую" (за бесценок) - тормоза все были заклинены намертво, двигатель был "при смерти" (из клапанов валила черная угарная копоть), никакой подвески вообще (поломано было все) и т.п.
Ну и что ? Захочешь ездить - сообразишь. (Инженер-физик, Минатом - не хлебозавод, к технике отношение имею).
Но даже в первый момент, на совсем "мертвой" машине, отличается от москвича (который был до этого) как небо от земли : москвич (да и ВАЗ классика, тоже ездил в то время) "ватный" какой-то, как на перине пуховой едешь - и заносит как на перине.
Причем на бо-о-о-о-льшой и тяжелой перине !
А тут машинка кажется натянута на тебя как пальто - чувствуешь ее как одежду, нигде не "висит", не "тяготит" - легко как-то дышится. Перышко, да и только !
(ездил потом порой на 9, 10, 11 ВАЗах - все равно, они как утюги массивные по сравнению с Таврюшкой - ощущение "легкости" появляется только на ней, за это ее и люблю).
Повозиться пришлось, но разобрался сам - никаких СТО (сам когда сделаешь - чувствуешь ее потом на трассе, знаешь откуда что стукнет и оцениваешь состояние).
И при этом если что-то серьезней, чем просто "косметические проблемы", то я лучше остановлюсь на 5 минут, суну не глядя руку под капот и два раза пошевелю пальцами, чем доводить до капремонта (через неделю любой незатянутый хомут превратится в пожар хоть на мерседесе - машину надо чувствовать, вот и все, это решение всех проблем).
Так вот, машинка себя окупила уже кажется раз в 10, а все ездит ! (все мои знакомые одновременно купившие ВАЗы и др.) давно сменили по две - три машины и все ищут свой "идеал", какую-то "особенную" марку, которая бы без рук и без головы позволяла бы кататься сутками.
А я спокойно ездил каждую неделю на выходные из Нижнего в Рязань и обратно (за два дня по 600 - 900 км), возил на Таврюшке мебель, стройматериалы (мы как раз переезжали, ремонт делали) - чуть ли не кирпичи и песок. И ничего ! Вместимость - просто фантастическая ! Вот только в эти выходные ездил на рынок, купил на зиму картошки, морковь, свеклу (сеток 15) - все это загрузил (опустил заднее сиденье) и поехал нормально в гараж.
Мой знакомый, начальник отдела в Госбанке, до прошлого года ездил на Таврии (лет пять) и менять ее не хотел ни на какую, так нравилась.
Любой ремонт на Таврюше тоже легче и проще (конструкция проще, сил надо меньше, доступ легче). А в чем проблема с ремонтом ? У меня эти проблемы были пока не разобрался в машине. Двигатель у Таврюшки можно спокойно в гараже снять - поставить (он маленький, легкий - игрушка). Три года назад я сам зимой полностью двигатель перебрал и сделал ему капиталку (без каких-либо приспособлений, кроме разве динамометрического ключа). Вышло несравнимо с любой СТО (специально заехал на фирменную СТО, "на экспертизу") - и до сих пор за три года ни разу !!! не заглох (езжу каждый день, в гараж не ставлю вообще уже год). Последний раз под капот лазил не помню уже месаца два назад.
Теперь уже и деньги есть, и думаю какую машину купить, говорим с женой : вот "доездим" Таврюшу и купим. А она все не ломается - и не ломается !
Жена сначала в шутку, а теперь уже кажется всерьез стала отвечать на вопрос какую купим - "снова такую же, нормальная машина, мне хватает" (при том, что жена не из "рабочекрестьян", родители у нее на Дальнем Востоке ниже Королы ни во что не садятся, а тесть приезжал в прошлое лето, покатал я его на Таврюхе своей и по трассе и по городу - ругать не стал, даже похвалил машину).
В общем, даже и не знаю (как инженер и к.т.н. могу сам рассказать про ресурс, про запасы прочности и т.п.).
Но могу и про то, что неделю - полторы езжу на одной канистре бензина (10 литров наливаю, ставлю в багажник, а утром плесну в бензобак литр - полтора - и езжу до вечера).
И прогревается за минуту осенью...
В общем, если руки есть, если в них не только сигарету привык держать и нет задачи выпендриватся (если пальцы веером не делать) - нормально можно купить Таврюшку, окупится...
А на сигнализацию можно не тратиться - не родился вор, который на мою Тарюшку покусится (когда весь двор иномарками заставлен :-)) Он же не знает, что под капотом она как швейцарские часы !
Сергей 22 ноября - 20:53 (2579)
|
|
Zaz 1103 (SLAVUTA) 2005г.
|
Друзья называют меня коллекционером Запорожцев. Начинал с 968, научился ездить и отличать карбюратор от трамблера. Потом Тавр 91-го года. Как и положено 13-ти летней машине сыпался потихоньку, но ничего сверхестественного и дорогого не тянул. Поэтому, как подкопил деньжат взял новую Славку. Для города - самый раз. Радует гарантия. Те мелочи, что происходили за 20000 (насос омывателя, дверной замок) меняли без вопросов. Экономичная, простая, только слегка шумновата. МоЈ мнение - стоит своих денег. И вот ещЈ, заметил, в основном безбожно хаят Таврии те, у кого их никогда не было.
Рома 07 ноября - 20:54 (2549)
|
|
Zaz 1103 (SLAVUTA) 2004г.
|
Хорошая машина для езды по городу и не длительных загородных поездок. Проехала 40 тыс. Каждые 10 тыс смазывали замки задих дверей (это слабое место всех таврий и славут). На 10 тыс поменяли по гарантии бензонасос, на 30тыс - подрегулировали ходовую (развал схождения). Разгоняется до 160 - дальше не рискнула. Зимой заводилась при -20 с полоборота, печка греет супер, по очень скользкой трассе едет совершенно без проблем на зимних росавовских скатах. Для аккуратных, внимательных водителей (кого не смущает краш-тест) вполне удачный выбор. Еще из недостатков - шумновата. Устаешь от шума где-то после 300 км, негерметична - пропускает выхлопные газы в пробках, высокие люди сядут либо спереди, либо сзади. Посмотрю как будет вести себя после гарантийного срока, пока довольна.
02 ноября - 12:27 (2542)
|
|
Zaz 1103 (SLAVUTA) не первая и надеюсь не последнея! 1905г.
|
Купил через автоплан "Славуту."И встала она мне в 6000 зелЈных рублей.Купить в автосолоне не мог,так как я сейчас работаю за границей.Это по тому что на Украине ОЧень хороши" законы. И так я купил машину пусть плохая,но новая.Приезжая в отпуск мне поездки обходятся не дЈшево.ПРосить знакомых, платить за бензин масло......
Теперь у меня машина,и я доволен.
Поставлю корейскую резину и т.д.
А зачем мне дорогой авто.?Не вижу смысла.
А вот с автопланом не связывайтесь.
У меня была без выходная ситуация.
крымчак 26 октября - 21:16 (2526)
|
|
Zaz 1102 (TAVRIA) 2004г.
|
Относительно хороших, плохих хозяев и великолепной таврии:
Когда-то довольно давно учился ездить на заз968м. До сих пор сохранил теплые о нем воспоминания, хотя ломался аппарат безбожно.
Затем дооолго ездил на разных - новых и бушных иномарках. Заскучал: нечего ремонтировать, видите ли...
Купил таврию в расчете пользовать ее как рабочую лошадку. И первые двадцать тык так и было. Купил, залил полусинтетику ессо в двиг и кастрол в коробку, сделал антикор поставил подкрылки, тонировку, радио. ТО педантично вовремя и вполном объеме, бензин 95 на проверенных заправках - служи подольше родимая!
На наших "дорогах" первыми не выдержали диски потому что мягкие и гнутся. На шиномонтажах их не прокатывают, менять г на г неохота. Молотком выстучали, на камеры нацепили даже сбалансировали - проблему решили. А интересное началось - после 20 тык. Сначала - с малым промежутком времени (в процессе движения в Киеве в час пик, ес-сно) счесались тросики сначала сцепления, потом, через несколько дней газа. Зачем-то попробовал подрегулировать свет фар (в машине есть гидрокорректор фар, правда не было ни прикуривателя ни электро гнезда) - ручка осталась у меня в руке. Мелочь, конечно... Пока герочески преодолевались выше упомянутые трудности накрылся аккумулятор. Вскрытие показало что в смерти виноват покойный. Реле зарядки исправно. Последним достижением стала смерть топливного насоса, при обстоятельствах - см. выше. Задолбало. Продал. Очень рад. На этих изделиях могут передвигаться либо автомеханики, любители провести выходные под авто либо люди, котрые не могут позволить что - либо другое. Впрочем, последняя категория теперь в историческом прошлом. Свою ностальгию по совавтохламу удовлетворил полностью.
alex tourist.i.com.ua 21 октября - 21:00 (2521)
|
|
|
|
