|
|
|
 VAZ 2107
|
VAZ 2110 2001г.
|
Купили машину (21102) новой в Московском салоне на майские праздники в 2001 году. До этого в семье автомобиль отсутствовал.
Сейчас на спидометре 38 т.км. Пока меняли масло, свечи и т.д.
1) Автомобиль явно на одного человека. Если народу больше - разгонная динамика никакая.
2) В задних габаритах постоянно отваливаются провода - гибкая печатная плата не лучшая идея, которую можно воплотить в авто. Причем индикация на Блоке Контроля о том, что в цепи перегорела лампочка, при этом отсутствует.
3) Хотя кузов, говорят, частично оцинкован, на мелких сколах краски уже видны крошечные очаги коррозии. Гарантия на кузов от СКВОЗНОЙ коррозии - 6 лет. Придется замазывать и подкрашивать.
4) Во время движения салон издает скрипы, чем дальше - тем больше. Часть заглушек периодически отваливаются, т.к. отвалился лепестковый крепеж (самопроизвольно !!!).
5) В последнее время стал слышен мотор - причем на фирменном сервисе сказали, что все в порядке. И вообще, в салоне во время движения очень громко. Правда, после соседского ВАЗ2107 - грех так говорить.
6) Последние 7 т.км. стала с трудом включаться вторая передача. Приходится втыкать сразу третью. Сначала было не удобно, а теперь привыкли.
7) Сразу после покупки приходилось постоянно заливать тосол, т.к. на сервисах не могли найти причину "пропадания" тосола. Мы так привыкли к "пропаданию" тосола, что покупали каждые две недели 5-ти литровые бутылки тосола и постоянно доливали, относясь к этому как к должному. Потом случайно мальчик на очередном сервисе нашел причину - трещина на патрубке, причем тосол терялся только на хорошо прогретом движке. Заменили патрубок - теперь все в порядке. Лишили прибыли авто-магазины :)))
8) Когда сносились передние тормозные колодки - индикатор на Блоке Контроля НИЧЕГО ОБ ЭТОМ НЕ СООБЩИЛ. И вообще он, похоже, сообщает только о том, какая из четырех дверей в настоящий момент широко распахнута.
9) Дальше - мелочи. Постоянно скапливается конденсат в боковых поворотниках и передних фарах (хотя и БОШ, правда, Саратовский). На большой скорости (да простят меня ГАИшники) машину немного уводит вправо, хотя сход-развал проходили неоднократно и машина в авариях не была. Если во время движения и с открытым окном попытаться включить омыватели лобового стекла, все с левой стороны салона будут не совсем сухими.
Похоже, все.
По расказам других владельцев ВАЗов нам с машиной сказочно повезло.
Мой вывод (жена пока не знает):
А продам ка я эту машинку, добавлю немного и куплю какую-нибудь, пусть и не новую, иномарку. Потому что хотелось бы самому иметь машину, а не что бы машина имела тебя. В принципе, наверное, достаточно даже ту же Нексию, да и новая она не намного дороже.
С сочуствием всем ВАЗоводам, Леха. Москва.
Леха 16 июля - 02:03 (813)
|
|
VAZ 2112 2002г.
|
Купил красавицу зимой 2002.Уже проехал 42 тыс и... НИЧЕГО НЕ СЛОМАЛОСЬ!!!!! Разумеется заменял масло на синтетику,свечи через 11 тыс тоже лучше поменять. Зимой ввопреки морозу в -27 завелась после 5-ой секунды работы стартера! короче-СУПЕРМАШИНА тьфу-тьфу-тьфу чтоб не сглазить,буду всегда брать только ВАЗ!
Вован 13 июля - 22:35 (809)
|
|
VAZ 2108 рабочая лошадка. 2002г.
|
Я не знаю как тавроводы относятся к своим авто, но то что таврия лучше, не соглашусь при всем уважении к их мнению. Восьмерка и покомфортнее будет да и покачественнее. а насчет того что 140 и полный комфорт я и не говорю. Я взял в салоне, обесшумил, небольшой внешний тюнинг ну и чип-тюнинг. Вобщем 160 я валю без проблем. а релюшек я за 8 месяцев ваще не менял, правда заменил замок задней крышки, врать не стану. Вот договорился с людьми о спортивной начинке коробки как выйдет напишу. Так что восьмерка парни не самый тоскливый вариант для людской езды.
sanyk 13 июля - 15:16 (808)
|
|
VAZ 2107 Самолет 1987г.
|
По сравнению с остальной классикой обалдеть, в целом конечно Вазы г...но, были б деньги не задумывясь пересел на иномарку.
Евгений 08 июля - 14:00 (798)
|
|
VAZ 2107 2001г.
|
классика она и в африке классика. за два года пробег 40000 км. за это время поменял:
тосол (залил Лукойловский антифриз) при замене радиатора печки
радиатор печки (поставил медный с краником, аллюминивый не так греет)
задние аммотртизаторы (НИВА) часто приходится ездить с полной нагрузкой
передний сальник (выдавило зимой при - 40)
мне лично машина нравиться, теплая, проходимость достаточная.
если буду менять то на ВАЗ 21073 инжекторную.
алексей 27 июня - 06:39 (770)
|
|
|
|
