|
|
|
|
Chevrolet LACETTI Нормальная машина для нормальных водителей 2005г.
|
Мужики нормальная машина для нормального народа,коробка автомат 1,8 обьём 55000км ну пока проблем нету , так по мелочам а так за такие деньги пойдёт
Анатолий 22 декабря - 18:45 (3596)
|
|
Chevrolet AVEO 1.6 л., 5-дверный хетч 2006г.
|
Брал прямо из автосалона! Сбылась заветная мечта и молодая семья, собравшись со смелостью, позволила в кредит такой автомобиль. Внешность на 5-ку (только размер колес маловат менил на 15" 195). Салон благодаря вертикальной посадке достаточно просторен (у товарища БМВ 320 новье, сказал что салон больше чем у него). Качество пластика Г..НО! Движок для резвости ножно крутить до 3000 и выше. Расход 8-10 в смешаном цикле (но 95-й). По трассе больше 170 км/час не прет. Итого соотношение цена-качество отличное, удовольствие от владения этих денег стоит, Если метять буду то не ЛАЧЕТТИ 1,8л.
Руслан 21 декабря - 16:54 (3595)
|
|
Volkswagen BORA 1.6 5 мех, седан 75тыс 2003г.
|
Машунку 1600 кубов, брал новую в салоне, был приятно удивлен плавностью хода и тишиной в салоне.
Но вот что сказать о динамических характеристиках, то это машина просто тормоз. Драйва в ней, как эмоций на лице улитки. После 25 тыс, сделал вмешательства в двигатель максимальная мощьность теперь около 140 л.с. .16 диски, спорт резина. Теперь машину назвать тупой не поворачивается язык (рекомедую, обезательно, чип-тюнинг). Упровляемость лучше намного (жесковато), на 55 профиле. Но мой вывод машина очень надёжна, подвеска тоже. Электрика выпендривается, но это я сам виноват. Если вы хотите вложить деньги в машину на года, то это оно. Но чип тюнинг двигателя 1.6 - обезателен!
PLAY 19 декабря - 20:18 (3593)
|
|
Mazda 323 1989г.
|
Мазду купил в 93 году.Пробег на спидометре
69 тыс.Подозреваю,что на 100 тыс.уменьшили
но дело не в этом.Параллельно ездил на
ВАЗ 2107,99 Ниссан Тирано, Форд Мондео.Про
дать Мазду все некогда было.В результате:
пробег 400 тыс.Сделал капиталку двигателю,хотя мастер сказал,что можна было
ограничиться заменой колец и чисткой ТНВД
(дизель).В этом году заменил "родные" шаровы
е и задние тормозные шланги.Еще задние стой
ки с пружинами.Все.Даже не вериться.К сожа
лению таких машин сейчас уже не делают.Рас
ход ДТ в смешанном цикле 5,5 л. Кузов,даже
там где подмял,без коррозии...Чудеса.
Петр 14 декабря - 20:31 (3591)
|
|
UAZ 31514 2005г.
|
В 1988году имел честь пол-года покататься на УАЗ-469. Толи я был моложе, то ли требования мои к авто были иные, но сильного отвращения к этой машине я не испытал.
Но вот по прошествии стольких лет по роду занятий мне вновь довелось сесть на российский джип кременчужской сборки за 13500$.
Господа, Я В ШОКЕ!!!
Почкам, пломбам и прочему ливеру просто ПИПЕЦ. Трясет безбожно не смотря на передние пружины.
При дожде -в салоне болото, при открывании водительской двери все, что стекает с крыши по желобам, норовит попасть садящемуся водителю за воротник. Печка работает только на правую ногу (левая мерзнет как и в 469-м), а обдув лобового стекла как бы есть и как бы нет.
А самое непонятное конструкторское решение было в том, чтобы заменить полушкворня в передке на какое-то подобие шаровых опор (шаровый палец+ капроновый сухарь). Это решение теперь обязывает всех счастливых владельцев Хантеров и Патриотов РАЗ В ТЫСЯЧУ!!!! заежжать на сервис и протягивать передок (2 часа ожидания и 80грн. мастеру)
И это еще не все его болячки.
Хочется задать вопросы производителю:
1. Когда вы начнете делать машины для ЧЕЛОВЕКА, а не самоходные повозки для экстремала?
2. До коих пор вы будете думать лишь о том, как получить деньги, а не решить ряд проблем конструкторского плана?
3. Сколько лет надо нашему автопрому, чтобы понять, что расход БЕНЗИНА в 17 литров не является нормальным?
Sukhov71 13 декабря - 12:35 (3590)
|
|
|
|
