Машина -самолет. Салон просторный, сидения удобные, все под рукой и никуда не надо тянуться. Кузов начал страдать в двух местах: задняя правая арка и возле люка, но поправимо.Дивагель работает тихо. Вибрации не ощющаются. На трассе при 120км/ч слышно только боковой ветер и тихий гул турбины. Есть пара недостатков: Запчасти и станции ТО. А так авто классное!

Автомобиль- самолет. мягкая, устойчивая, управляемая, с богатой комплектацией и за умеренную цену. Просто СУПЕР. Можно сравнить разве что с Honda Legend 2003г. только форма кузова намного стильнее

Машина у меня третий год.Проехал на ней 90тыс.,оцинкованая(анодированная).Очень нравится.Внутри места очень много.Великолепны поездки на природу,рыбалку,дачу, легко сьемные 2ряда сидений(5чел.).Небольшие затраты по обслуживанию -стараюсь делать вовремя.В городе берет до 8литров на 100км.,Изначально была оборудована Hands free,очень удобна для высоких,полных.Идеальный офис на колесах.За это время проблем особых не было. В основном расходники.

Машина класс!!! Да, есть минусы, типа мягкого метала на кузове, и слабоватого двигателя (у меня 1500), а так прелесть! На трассе правда если гнать 170 то бензин кушает!... а если не гонять то в смешаном у меня вышло 6,6 - 7 на соточку. На счет сервиса полная лажа! Нужно возле них стоять, и смотреть что они делают! А то, они то одно забудут, то другое. А бортового ей не хватает :( А в вобщем за свои деньги машина нормальная.

Машина удобная,манёвреная,но какието проблемы со скрипом гдето в стороне багажника!Заводская резина-никакая!расход приятный как по мне.Вообщем машиной доволен полностью.

У Меня ХОНДА аккорд уже в эксплуатации 2 года. Машина-просто-песня! Когда покупал,и не догадывася что в аккорде буквально все качества- на ОТЛИЧНО! Хотя есть с чем сравнивать!Н е буду долго рассказывать тем,у кого есть ХОНДА. А кто еще не пробовал в управлении-РЕКОМЕНДУЮ!!! У меня пробег 65000 км Пока-что кроме масла и фильтров ничего не менял,даже пока стоят родные тормозные колодки.

На 405-му вже 2 роки. машина дже хороша!!!Єдина хвороба Пижиків - це задня балка хто любить активну їзду - скоро вбивається. З об*ємом 1.6 машина прискорюється і гальмує так як ти цього хочеш. Особливо притягує панель центральна - приземлена і широка як в літачку:)

Не знаю что и сказать - машина уже 2 года у меня, не нарадуюсь, супер, новую бы надо, но так привык и не подводит

Галимая машина!ети короткоходные стойки ваще идиотские! их хватает тоько на 30000 км.и они сильно гупают на ямах!оббивка салона дибильная.очень быстро затерается.

Полное дерьмо!!!она не стоит таких денег денег!она вся дрибижжит!!если едеш больше 120 км/час то разговаривать изза шума в салоне просто невозможно! лудше немного добавить и взять иномарку!

И так машина брата.Геморойная была пока не попала к Сереге в руки (брату после дяди).Дело было в 2000 году.стояло родное двигло 1.1.КПП-4,сейчас после вложений 3000у.е.Копа ожила втулили двигатель ваз 2103 розточив его до обьема 1.6.Поставили мост от 2106 редуктор тоже от 6-ки,КПП-5 ступенек поварили покрасили торпеда ваз 2107,салон Шкода октавия.При сварочных роботах переделали задок стопы стоят от 6-ки,спойлер(не гладильная доска) кованые диски 15радиус (выризали чуток арки.Ходовая стоит от иномарки.Ваз получился бомбейный при скорости 120км економайзер(торпеда от 7-ки)Показует минилальные затрати топлева.Максимум розганяли до 190км газ ещё есть но уже страшно дальше жать.По трассе Ланосы,21099,чирики(Чери),8.9 отдыхают вот только плохо уступают дорогу надо прижать за 140 от тогда и оглядываются как на майбах.До переделок розгод до 90 максимум что можна было выдушить.но скажу что бы вы не делали с Жигулями они серавно останутся ними влажуеш в одно и паролельно ламается другое

Не прихотливий автомобиль,но с двиглом 1.4 слабоват но с разходол топлева (А-95) 4.5 по трассе.6 по городу отлично.Катаюсь уже 2 года (после отца)Лью масло и бензин.Имеет болячку выступает ржавчена на порогах и возле горловины бака.С нашим топлевом уже 3 раза чистил инжектор.

Эта машина у меня уже год. Пригнал я её с Германии. Как всегда после покупки машины поменял ремни, резинки и масло. Больше я в ней ни чего не менял. Мотор у неё 1.8 VTEC 100KW. Едет она олично, много не кушает бензина, С места дёргает почти любую машину. Мне авто нравится. Кто ищет себе машину, советую брать хонду аккорд, она вместительная, неприхотливая. Есть одно НО. тех. обслуживание и запчасти очень дорогие.

Взял новую на Николь, очень понравилась внешне и внутри, немного смущает небольшой размер (как бы для женщин), но куколка. Движок 1.3, но почти 100 л.с., разгоняется до 190 км. даже не верится, скорость не чувствуется, стоит, как вкопанная. Проехал 9000, доволен. Недостатки: как у всех- жесткая "табуреточная" подвеска - расплата за скорость, много стекла, но передняя косая стойка мешает обзору, забрызгивается заднее стекло - нужно сразу брать брызговики. Печка вроде ничего, но при полной машине стекло запотевает сзади. Но, повторяю, доволен.

Валентин., 05.07.

Попала ко мне с пробегом в 240 тыс. причем никакого ремонта двигателя не проводилось. За последний год наездила 30 тыс. в очень суровых условиях(просевшая брусчатка и асфальт с выбоинами в 20-30 см и это каждый день минимум 30 км) полетела подвеска, движок тоже уже не тот но расход 7.5 л , что самое странное абсолютно не ест масло, полтергейст какойто за 10тыс не доливал ни грамма. Ей памятник ставить нада. ЕЕ каждый день гробят а она все ездит. Так что не все потеряно в отечественном автопроме.

Отличная машинка. 140 т. пробега и ничего не делал, ну кроме масла, колодок. за такие деньги просто супер.

Граждане, не покупайте эту лажу. За 22000 км пробега дважды менял рулевую рейку, пластик в салоне скрипит, шумоизоляции нет, стеклоподъемник накрылся. Машина на сервисе стоит чаще, чем я на ней езжу. На гарантийном СТО по 3 недели ждеш очереди.

Всем привет. Прошел почти год после нашего знакомства. Sierra у нас та же,но после значительных изменений. Итак начнём: кап.ремонт двигателя(расход по трассе 7,9л),замена сцепления,переварились задние лонжероны и арки,была покрашена вся задняя часть(крылья и багажник) не поверите-упала мет.дверь. Как это случилось- это уже отдельная история. Ближайшие планы: помозговать над подвеской (хочется немного повыше). Подскажите чего сделать. Хочу пожелать всем удачи. И любите свои автомобили, и они ответят Вам тем же. (mb_slk@bigmir.net)

Сменил Таврию такого-же срока на Шкоду. День и ночь. Кузов целый. Производитель давал 6 лет до появления признаков коррозии. Признаки есть. Если их суммировать то не более 4см2. От царапин по кузову и в некоторых проблемных местах. Таврия в это время уже варилась и рассыпалась. Под ковриками следы заводской пыли. Под крыльями чисто. Следы какой-то заводской "мазуты". Состояние кузова 13 лет - супер! Хранение полугаражное. на спидометре 250000. По ходовке почти ничего не менялось. Менялась рулевая рейка, наконечники, правая стойка передняя. Мне надо заменить два сайлентблока передней подвески - рамка. Их цена по 5 долл. Это уже качество наших дорог. Двигатель немного "загнан". Компрессия очень низка и "ест" масло. Около 800 гр на тысячу. Ещё не смотрел. Вполне вероятно хватит замены колец. Во всяком случае трогается тяжело, но едет нормально. Или перегрели. или без масла покатались. Продавец не сказал. Запчасти есть в фирменном магазине. Дефицита никакого. Стоимость чуть выше ВАЗовских. Кольца - 43 долл., весь комплект ремонта поршневой - 200 долл. Все эти работы спокойно производятся без снятия двигателя. Даже замена корзины сцепления. Отсек большой и просторный.

Салон удобный и вместительный. Поразили откидывающиеся задние сиденья. два человека могут спать в полный рост. Бетономешалка спокойно ложится внутрь. В Таврию тоже влазила, но приходилось снимать шасси и каркас. Когда занимаешься стройкой, это приятная мелочь.

В целом, оглядываясь на прошлые автомобили, доволен. Предидущий хозяин ничего не делал 4 года. Только ездил. И сменил тромблёр.

В магазине запчастей разговорился с парнем покупающим поршневую группу на такую же модель. оказалось - старше на два года, пробег 350 тысяч, прогорел клапан. С двигателем ничего не делали весь срок. Да, цепи меняли. Это необходимая, но не сложная и не дорогая процедура. На моей это тоже было.

На машине стоит газ. Бака 35 литров хватает больше чем на 400 км. Полностью не получается проверить. Времени нет играться.

Всё остальное - резина, фильтры, Свечи, проводники как и на других автомобилях. Срок подошёл - меняй.

Хорошее впечатление - под машиной нет следов масла или жидкостей. После Таврии оставались пятна. От ВАЗа, когда был, тоже. Недеюсь что проблем не будет. Понимаю что не новая, но в целом доволен.

Машина отличная, резвость хорошая (после 3000об/мин). Купил 2 года назад - 184тыс. было, сейчас - 208тыс. Сразу поменял все жидкости (тормозную, в КПП (вытекло всего 0,3л как переключалось не понятно), в гидроуселителе, и моторное масло с фильтрами) + поставил защиту кузова обошлось в 200$. После этого только плановые ремонты без дополнительных затрат. Сейчас думаю продавать так-как 3 двери удобны только мне, а не пасажирам. Хочу брать или Авенсис или Камрюгу, вобщем качеством машины доволен на все 100%.