машина хорошая правда предыдущие хозяева малость побили недоглядели, бегает хорошо, хоть и движок 1,6 на дороге стоит прямо, салон вместительный как и багажник чем очень радует! хорошая машинка

проехал 140 тыс.

на 100 поменял все стойки(каяба 1400гр. 4шт), хотя передние ещё побегали бы. одна шаровая до сих пор родная!

сайлентблоки передния конечно слабые, после 20тыс они у же на с/б не похожи. Детали (особенно на ходовую) не дорогие. Кузов правда подгнивает на коробах и в арках, а так - нормльно.

Рейка рулевая тарахтит и течёт безбожно ещё со 100 тысяч, скоро поменяю (2000гр с работой думаю впишусь). А так за всё время поменял помпу(недавно, стойки, задние пружины,краб, сцепление, 1 шаровую и поворотный кулак(по своей вине), 2 реактивные тяги. А остальное по мелочам, правда сайлентблоки, втулки и тяжки стабализатора и прочую мелочь ходовой менял много раз. Ну и конечно ремни, ролики, свечи, провода и т.д. регулярно.

Детали естественно дороже ВАЗовских, но если посчитать, ходят как правило дольше, т.е. за работу по замене платишь меньше. С жигулями не сравнить ни в каком плане. Хотя убить её конечно проще.

Кстати, многие говорят:"10тыс проехали всё посыпалось". Первые 50 000 кроме регламентного ТО никаких работ не производилось.

Всем привет! Мужики пожалуюсь Вам. Ехала наша Сиерра(о машине написано ранее) на море отдыхать, ничего не предвещало беды. На отметке 180 км от Киева (по Одесской) наебнуло муфту вентилятора, в итоге закипела. На галстуке на СТО в Умань. Сделали принудиловку. Дальше больше: на отметке 225 км. потухла, вообще. Спасибо огромное коллегам по работе, пулей прилетели на бусе с прицепом. И поехали назад в Киев. На следующий день вскрытие показало: компрессия - 13,8,8,5. залегли кольца ( от перегрева ) и накрылся блок управления двигателя, ну и муфта. И это после полного кап.ремонта двигателя прошла 8000 км. Обидно до ужаса. Вывод один: нехуй покупать б/у иномарки. Зато начали думать о покупке нового Ланоса. А это уже другой раздел отзывов. Всем удачи! Пишите mb_slk@bigmir.net

Машинка-Супппер!!!

При езде на трассе с закрытими окнами практически неслышно ничево.

Говорят что на ней срабатывает ограничитель на 145км/час-невидел такого-розганял до 175-как самолет!!!

И вполне согласен с awdik 23 августа - 23:06

Конечно покупал на Петровке-Авто,а магнитолу,сигналку ставил на Киквидзе-Ставлятса оч.хорошо!!!

Хочу создать клуб Астры G,может ктото непротив-пишите,Curtis_NTL@meta.ua!

Спасибо!!!

Привет с Крымских дорог всем любителям автомобиля ХОНДА. Я приобрел свой автомобиль в Германии 2,5 года назад. За все время эксплуатации проблем с машиной не было. Поменял все фильтра, ремни,масла, тормозные колодки и свечи.После диагностики ходовой оказалось,что машина в идеальном состоянии.До ХОНДЫ ездил на опель вектре 2.0 1990года и альфа ромео 156 1998года. Опель машина неплохая но подвержена большой корозии, и управлении нельзя сравнить с японцем.Альфа не выдерживает наших дорог подвеска слабая, в год приходилось менять подвеску по несколько раз, а управление самое отличное на любых скоростях. ХОНДА управляется как настоящий спорткар,особено по нашим Крымским серпантинам,каждый поворот проходит как влитая. Кузов полностью ацинкованый и мотор просто зверь,136л/с, а такое чувство, что под капотом 200л/с.О ХОНДЕ могу говорить только хорошее.Следущая машина будет только ХОНДА и только АКОРД. Всем пока,ни гвоздя ни жезла.

Машинка веселая я бы сказал попалась - брал с рук. Ну начнем с того, что пересел с 6-ки, машину купил есесьно б/у на пробеге 54 тыс. Предыдущий "хозяин" где-то наше поцелуй в крыло, кое-как сделал - последствия были веселые - стойки передние, направляющие правого суппорта, ролики га ГРМ-е, защита по правому колесу. Это все влетело где-то в 400-500 у.е. Потом была помпа, свечи регулярно. Недавно после ТО через 6т.км (залил блин МОбил, двигатель по такой температуре начал потеть) пришлось еще менять комплект свечей+две катушки зажигания (800 грн. по з/ч). Есть проблемы с выхлопной системой, будем что-то изобретать. Так машинка ходкая, не сильно шумная, достаточно выносливая. Накатал 20000км. Но.... будет возможность поменяю.Скорее на немца или японца. С фирменным сервисом лучше не связывать - обувалово, кроме приборов там ничего такого и нет! Зч дорогие, хотя если покрутиться, можно подобрать неоригинал вполовину дешевле по многим позициям. Багажник просто супер! Ни в каких других машинках кроме РЕНО такого нет.

Купил в начале года. Поэтому отзыв сугубо субъективный. Выбирал из вариантов до 40 000 у.е. Смотрел Outlander, X-Trai, Forester, Sportage, Pagero Sport, Grand Vitara и т.д. После Lancerа мечтал об Outlanderе, но когда в салоне посмотрел багажник, был очень сильно разочарован. Pagero Sport отпугнул расходом по бензину. От X-Trai, как это не смешно, но отговорили сами же продавцы в салоне "Голосеевский", типа не покупайте этот "бумажник" возьмите лучше Pathfinger. В Grand Vitara за ее 35-40 штук убила гарантия всего на 6 лет от сквозной коррозии. Sportage приятно удивил только снаружи, внутри же все выглядело очень дешево, даже слишком (я имею ввиду отделку салона). Forester за свою цену убил комплектацией. Даже не поверилось что в 21 веке прославленная компания может предлагать такое. Изначально, подверженный стереотипам смотрел только так званных японцев. Корейцев начал смотреть от безысходности. Поэтому салон Hуundai был последним в моем почти месячном путешествии. Я рискнул и выбрал Тушкан, о чем пока не жалею ни минуты. В отличии от всех вышеперечисленных вариантов меня в нем ничего не раздражало, а скорее наоборот. Внешнее не яркая, но очень симпатичная машинка. Внутри никаких излишеств, отличный просторный салон с качественной отделкой. Места много и спереди и сзади. Нормальный багажник. Огромные плюсы - подключаемый полный привод и подогрев лобовухи. Реальный расход в смешанном цыкле около 10 л на сотню. Максимальная комлектация за цену около 30 штук!!! Про оптимальные габриты для города даже не заикаюсь. Что жутко порадовало, так это масса крючков для кульков. Кто живет за городом и еженедельно тариться в супермаркетах, поймет о чем я говорю. Дрочилово с завязыванием и развязыванием на дому кульков уже в прошлом. На дороге ведет себя хорошо даже при 160. Проходимость отличная, как для паркетника. Проблем с машиной пока никаких, надеюсь что и не будет. А что касается очереди из Тушканов на СТО которые якобы видел владелец "исключительного японца", так это наверняка была СТО Hуundai, так как Тушкан на 5 летней гарантии, и учитывая молодость модели, я сильно сомневаюсь что нашлась уйма идиотов, отказавшихся от фирменного обслуживания в пользу местных "кулибиных". Так что все это ЛПП (ложь, пиз..жь и провокация). Для тех кому нужна машина для активного отдыха и жизни за городом, а не для скоростных соревнований и понтов - рекомендуется. Из всех знакомых владельцев Тушканов недовольных пока нет. Так что, время покажет, ошиблись мы или нет. Учитывая возростающее количество Тушканов на дорогах, модель удачная и перспективная. Согласен с предыдущими рецензентами - конкурентов по соотношению цена/качество нет.

Совет по Москвичу - парень, лучше найди денег и возьми что получше. Будут проблемы с ремонтом и стоимостью запчастей. Их никто не делает! Обзывают космической техникой. Если будешь делать сам, ну что ж... Будет чем заниматься постоянно. Смотри район заднего моста... гниёт конкретно. Если есть вариант, возьми 2141. Тоже лажа, но хоть салон на уровне повыше. По Таврии - машина до 5 лет и с пробегом до 80тысяч. ещё ездит. Для дедушки на базар и по хорошей дороге. Дальше - аут! Про Таврию уже писал. Надоело катание на шнурке. ( 9 лет машине). Есть варианты. Может попасться хорошая и надёжная. Касается и Таврии, и Москвича. Поиграйте в лото с автосудьбой!

Решил приобрести авто, но так как с денюшкой не совсем, решился на Москвич. В конце 80-х (мне тогда 5 лет было) был в семье 2140, отец до сих пор вспоминает добрым словом.

А один мой приятель, собственник 412, доказывает, что это лучшее средство передвижение до 100 у.е. и 2140 рядом не стоит.

И вот я задумался, что лучше 412 или 2140? помогите советом,заранее спасибо.

-Я почитал только все мнения про таврию такую как у меня. Многовато преувеличивает. Я купил Таврию с нуля в 2007г. Машина супер. После двух тисяч сразу залил новое масло. Щас уже проехал 10 тис. и ничего кроме масла, и охлаждающей жидкости не заливал, и не менял. Мне машина очень понравилалась, ВАЗи против нее на старте вобще отдихают. Сенси и рядом не стоят. Таврия хетчбек - дамаловато места, зато спортивний вариант. Магнитола, тонировочка, класний цвет, алюминевые диски или класные колпаки, немного приколов, и машина кукла. Если надумались покупать, не пожелеете.

Удачи всем водителям. Не зевайте за рулем

Автомобиль попался очень отличный Кадет поразил меня обьемом багажника Салон выполнен действительно по немецки добротно-ничего лишнего но мало не покажется Расход топлива в городе правда доходит до абсурда-до 12 литров(карбюратор требует регулировки) А в общем Кадет отличная альтернатива всем авто СНГ-это точно!!!

Была до этого 80-ка "бочка", вот тогда то я и влюбился в ауди. Ездил на ней два года, 70 т.км проездил, по сути ничего не делал!!! Так только расходники и фарш.

Сейчас А6. Езжу на ней с 15 мая 2007г. На спидометре было 295000, Сейчас 304000, МАСЛО упало со срединки уровня до минимума. Кто говорит, что они масложеры? Перед тем как брать читал много отзывов, как хороших, так и плохих. АУДИ, как модно говорить на сленге "рулит". Она хороша. Она манит. Она красива. Она современна. Сейчас буду менять термостат, на скорости падает температура, поэтому и масло сьела на мининмум. Вот. 150л.с.- после 87л.с. ого-го как рвет., на второй 80км, разгонная динамика на 2-й передаче после 3000 оборотов, 3-я - такая же , 4-я - туда же, вкл 5-ю на скорости 140 и опять мощь. Вот за это я готов платить такие деньги за б.у. автомобиль.

Привет всем! Думали нас обминёт сие чудо отеч.автопрома, но это случилось - на фирме(от Таврии Пикап до BMW 745i Long) купили 4 шт. Daewoo Sens. И один достался нам(отделу гл.механика). Красивый и вишнёвого цвета. Первым делом,ещё в автосалоне отодрали шильдики, пусть думают - типа Ланос. Ну и конечно стандартный набор-тонировка,сигнализация,коврики,магнитола. До 2000км. ездили как инвалиды - обкатывали. И как у всех потёк сальник и пропал х/х. Неужели производителю выгодней менять по гарантии, платить мастерам з/п- чем изначально устранить дефект на заводе. До 5000 км. ху...о вкл. 1 и 2 пер. Тоже ху.. проссышь. На 9-ке номально,а тут.....Ведь равноценные авто. Уже наездили 13 тыщ с марта, пока ездит. Двигатель и коробка визжать как резаные, огромное спасибо магнитоле Пионер. И всё таки мужики,самый лучший в мире автомобиль-это служебный. Всем удачи! Пишите.

Сколько стоит реально защита поддона двигателя на это авто, на АСТ Комби насчитали 3500 грн!!!!!!!!

Купил еще 95 году в России. Машина класс! Компрессия досих 11,5 во всех 4-ех!!! На второй до 120 кило! Проблема в арках (болезнь opel) и свечки на 2-3 мес.

Уже писал про эту машину. Проехал 10 тысяч. До сих пор не устаю удивляться ( на фоне отечественных автомобилей). Запчасти дороже. Никто не спорит. Одно но. в Харькове есть магазин в котором запчасти только на Шкоду. и только оригинал. Качество - немцы. Старый хозяин ничего не делал с машиной. Может и хорошо. Хоть не ломал :)). Поменял я комплект сцепления. обошлось в 110 баксов. делал сам, с товарищем. Ничего сложного. Движок не снимали. Потратили день. Забарахлила "таблетка". оригинал стоит 27 баксов. Оказалась разборной. паяльник и 20 минут решили проблему. Минус оторвался. когда сняли сцепление, выбрасывать не стал, что осталось. До сих пор не понимаю, как доехал до ремонта. Остатки повесил в гараже, на стене. Поставил распорку на стаканы передней подвески. 22 бакса. Ставили минут 20. Стаканы сошлись на 6 мм. Это, за 13 лет эксплуатации. Распорка заводская. Доработка. рекомендуется заводом для Фаворитов, Форманов и Фелиций первыхвыпусков.Ремонтировал стартер - поменял щётки ( 8 баксов) , промыл, почистил. Работа заняла час. Всё это время вспоминал Москвич и Запор. (не обижайтесь, владельцы... знаю, что говорю). Замена передних тормозных колодок не составляет труда. Только надо стравить чуть тормозухи и подать суппорт незад. иначе, ничего не получится. Хорошие колодки все дорогие. Предлагали Китай за 13 баксов... не захотел. Взял Бельгию за 19.

Люди! А места то в салоне!!!! Супер! Сняли задние сиденья и спали вдвоём...Диван!

Люди, если есть деньги и возможность взять иномарку.... Не бойтесь! Она того стоит! Автопром , как и Хохлоавтопром , ещё долго будут изобретать велосипед! Вместе с Китайцами!

Ни гвоздя, ни жезла!

Хорошо держит дорогу на скорсти,преличный запас мощности,быстрый старт,сравнительно маленький расход топлива для такого обьема 7л,при скорости более 160 расход 8л,много приятных мелочей(отдельчиков,подлокотник удлиняющийся по длинне и т.д)

Жестковата подвеска,маленький выбор оригинальных чехлов для сидений,сильно вымазывается ткань сидений.

Машина не плохая!правда двигатель 1.6 с АКП не очень удачный выбор,машина очень вяло ведет себя на трассе,обгоны на больших скоростях опасны,при езде по городу обстановка меняется автоматическая коробка идеально подходит к городскому движению!эта машина очень хорошо подходит для девушек!маштна надежная за 4 года не разу не подвела!

Стильное купе с намеком на спортивность. Машинка хорошая и надежная, не говоря уже об удовольствии, которое получаешь от ее внешнего вида.

Самые большие недостатки в моей красавице - отсутствие кондиционера - при 40 градусах жары ничто не спасает(( Ну и несколько жестковата - хотя возможно это и возраст машинки сказывается - плюс предыдущие хозяева не слишком заботливые были. Но вообще впечатление от машинки самое хорошее- если попадется в хорошем состоянии - можете даже не сомневаться в ее приобритении!!!!

Привет всем облодальцем одноимённой техники. Хочу оговорится сразу - плохих машин не бывает (ну кроме китайских естественно) бывают бестолковые водители, а судя по тому, как все ездят сегодня - безтолковых - море, у самого Иж 412, 73 года, пробег около 250 000 с одной капиталкой, состояние - новая машина - ежжю и радуюсь и не ломаюсь, в отличие от моих друзей - ТАЗоводов на копейках, один знакомый 3 года назад за Москвич не пожалел 2000 доларов отдать - машина - бомба, ездит и не собирается раставотся ещё лет 5 минимум, другой купил фордик за те же деньги, потом ещё один по зачастям, потом ещё как за два заплатил в течении 4 лет чтобы он токо хоть както ездил, недавно продал за 600 дол, ели кучи держалось то корыто, сгнило, неездило, всё в прямом смысле отваливалось, делайте выводы товарищи, всем удачи!

P.S. тут ктото просил адрес автоклуба, пишите: www.moskvich.net