Пробег 211000 км.Двигатель отличный,за весь пробег не взял не грамма масла хотя постоянно по трассе под180-200,благо дороги хорошие.Подвеска -за весь срок поменял верхний левый рычаг 2 раза.Огорчили ШРУСы,поменял 3 штуки.Случилось несколько уникальных поломок :лопнул тросик привода замка багажника,так как заднее сидение не откидное пришлось его демонтировать и вырезать болгаркой отверствие в задней панели что-бы добраться до замка,мелоч вроди-бы но пришлось провести на СТО целый день.Еще лопнула по заводской пайке трубка обратки а снизу катализатор...Благо вовремя заметил.Преславутое Немецкое качество...А вообще машина супер.

До девятки была 2101 1974г.С новым 1500 двигателем "копеечка"летала 153км в час.Жалко было продавать,но видно время пришло.21093 взял в 2006г. за 2000 "зеленых".Сейчас на спидометре 148000км,если учесть "скрутку"спидометра при въезде в РОССИЮ --считай 200000км.Заливаю ШЕЛЛ 5на40.Масло доливаю на 10000км -200гр.Компресия -10,5.Трубку ускорительного насоса в первичную камеру заплющил наглухо,провал стал меньше, ускорения хватает.Заменил задние лонжероны, пороги.Стартер БОШ,трамблер Венгрия,катушка все похоже родное Хорошие раньше делали ЗУБИЛА

Машина нормальная, стоит своих денег. Если УМЕТЬ правильно ездить - расход 7л/100км, не важно, в городе, или нет. За городом скорость 100-120-расход указал. В городе -до 80 на 5й - ибудет тебе счастье!

К машине присматривался долго. Выбор был большой: Ланцер Х, Тойота королла, Шкода А5, Шевролет Эпика, Форд Фокус. Из всего названного конкурентом была Тойота.

Однако выбор пал на Фиат.

Впечатления:

+шумоизоляция превосходная.

+динамика разгона и самой езды, равных нет,

+дизайн ( но это на любителя),

+багажник+ трансформация салона,

+ расход 8л. по городу,

+ оптика+++++,

-обзор из-за передних стоек ухучшен,

- бедноватая комплектация ( нет круиза, задних стеклоподъемников, обогрев сидений и т.д.)

Машиной доволен на все СТО!!!! На дорогах практически нет, сервис очередей нет, ТО после каждых 15000 км ( 1ТО 600 грн., 2ТО 750 грн.)

Добры день. У меня аккорд 07 года, 2.4 тип S special edition автомат, накатал уже 14 000.Не доволен плохой обзорностью, также очень маленькие зеркала в которые видно очень мало, специфика аэродинамики такова, что в слякоть очень пачкаются боковые стёкла, поэтому приходиться постоянно их мыть. Не нравятся материалы обивки сидений, всё-таки за 35 штук можно было придумать что-то лучще кожзама на сиденьях! также хочу сказать,что торпедо на мой взгляд выглядит устаревшей. Но во всём остальном это машина-мечта, звук двигателя - песня, управляемость - сказка, дизайн - воплощение мечты особенно в белом и красном цветах.

в последнее время появилась вибрация на кузов и салон при езде.поменял подушки на двигле и раздатке ещё хуже стало посоветуйте что может быть?а в остальном машина просто зверь пройдёт везде только с умом надо чтоб не закопаться по уши!

Моей машине 2 года уже наездил 77 тис.км. Поменял на 25 тис. термостат и на 30 тис. главний тормозной цилиндр. Передняя резина виходила 63 тис. задняя еще родимая протектора где-то 3 мм. Передние тормозние колодки виходили 70 тис. (комплект 25 грн.)задние родимые. С передними колодками поменял правий тормозной диск (вибрировал 75 грн.) В двигатель заливаю п/синтетику Делфи в коробке бил Кастрол поменял на 70 тис. на п/с Зик. Поменял 5 комплектов свечей, 2 датчика Холла. На 75 тис. поменял диск сцепления. Машина хорошая, шустрая маневренная. Расход до 6 литров в среднем. Эксплуатирую жостко по трасе в среднем постоянно иду 110-120 км/час. В городе люблю кого нибудь обставить. Двигатель нормальний 2 раза регулировал клапана. Поменял 1 раз ремни на 70 тис.

3.5 литра 245 лошадок, купил в прошлом декабре, тащиться до сих пор не прерстал, солидный(одни 18 дюймовые колёса чего стоят) и надёжный автомобиль, пробег за 10 мес. 24000, не ломалось ни фига, жрет 87 бензин, правда не мало: зимой средний расход литров 17-18, летом лучше 13-14(смешанный цикл, много города плюс хайвей), управляемость- мечта, зимой грёб с удовольствием по непрочищеннным улицам(ну без фанатизма, все же паркетник), комплектация SL, очень помогает при парковке камера заднего вида, хоть модель 2003 года до сих пор выглядит на дороге очень современно, да и за 5 лет производства избавилась от недостатков, реально обеими руками за эту машину, просто влюбился в неё, до этого ездил на мазде трибьют с трехлитровичем, даже ровнять их не хочу, муранка на 3 головы выше!

В целом авто не плохое. У нас Октавия А5 07г. выпуска (чех.сборка) Брал в октябре 07года, на данный момент пробег 8 тыс.руб. Почти год эксплуатации в режиме с работы на работу. За год эксплуатации ничего не ломалось и не скрипело, перегорела лишь лампочка в фонаре заднего хода. Единственное,что не удовлетворяет, что 1,4 двигатель,конечно слабоват. У нас горная местность, и если по равнине еще ничего, то с кондеем и по горкам откровенно тупит. Хотя движок в общем то не плохой, хороший подхват на низких оборотах, а на скорости сто вообще улетает до 160 незаметно. Правда кормлю 95, чтоб не много пошустрей был. Но и с этим можно было бы смирится все таки не пацан, гонять в вообщем то не требуется. Вот расход не понятен:при заявленном типа экономичный, жрет чуть меньше 2 л FSI!!! но так там 150 немецких коней, а здесь 80! ну и на хрена мне такая экономия?

А так все вроде ничего, подвеска работает не плохо, дорогу держит отлично: руль бросаешь идет как по рельсам. Салон достаточно просторный, у меня 190 и задним ничего. Правда отделка сидений странная: даже в чистом дети садятся, потом все сиденье как в мелу? грязь липнет к ним только успевай чистить.

Ну вот пожалуй и все. Резюме такое: что в вобщем машина стоит тех денег, немецкое качество во всем, пусть даже не фольксваген.Только бренд не раскрученный и продать Skoda будет не то же самое что фолькс.

проехал за год 60000км. пока все нормально

Suzuki Grand Vitara WD4 - задние поворотные цапфы сделаны с литого чугуна. Даже на повороте ломаются. Заднее колесо становиться поперек, слетает с обода резина и машина на полном ходу переворачивается. Вам очень повезет, если скорость будет небольшой и не будет встречных машин. В противном случае не кому будет рассказать, почему перевернулась машина.

Счастливого пути!

У меня лиана уже 3 года. Проехал 60000 очень економичная, надежная за все вредя менял только масло и фильтр. Запускается при температуре -27 легко если кто помнит то зимой 2006 года была такая температура. Расход средний 7,1летом при включенном климатконтроле, зимой 7,3. Советую всем попробывать иполучить наслождение от вождения и базовой комплектации.

Езжу на Нексии gle 16 кл. уже 3 года. За время эксплуатации поменял только наконечники, в остальном проблем не возникало. Двигатель отличный!, хорошо тянет нанизах. Зимой заводил в -34 завелась. Лучше брать 16 клапанную они и по шустрей и в мороз лучше заводятся! Единственный не достаток эта слабая подвестка, но ее можно усилить путём замены пружин от Есперу они подходят и амортизаторов TICO, а в остальном машинка отличная с нашей десяткой не сравнить

Машина класс. В первое время смущала динамика на малых оборотах ( до 3000), после пробега 2500км динамика улучшилась, как и обещали в салоне при покупке. В машине есть всё, что может понадобится, тем более, что до этого у меня был ЗАЗ-968М 14 лет, а потом 4 года SENS. Не с первой, не со второй машиной у меня проблем особых небыло, и я думаю , что с новой SEAT Toledo тоже не будет. Конечно в сравнении с SENSom, это то же самое что SENS сравнивать с ЗАЗ.

Особо приятно пользоваться круиз-контролем, при езде отдыхаеш.

Пробег пока небольшой- 3000 км, и впечатления от автомобиля пока только положительные, и я надеюсь, что негатива не будет вообще.

Машиной очень доволен.

Привет, хочу рассказать про авто под скромным номером 323, с двигателем 1.6, седан, 2002 года. Брал машину в Киеве, вообще то ехал за ''''каризмой '''', но по закону подлости, именно в этот день заслуживающего внимания ''''Мици'''' не было, на 323-ю взгляд упал случайно, домой ехать с пустыми руками не хотелось, ну а брать ''''телегу'''' - каких много на рынках, хоть и бренд, но повидавший виды, тем более. Машину заметила вообще жена, говорит смотри какая симпатяга, до этого 323 F или седан никогда не привлекал внимание, да еще и темно зеленого цвета. Просто ради интереса сел, завел машину, сразу понравился салон, по-моему не нужно рекламировать японскую аккуратность и внимание к каждой мелочи. На приборки использовано три вида пластика, понятные и информативные приборы, из нутри салон не такой уж маленький как показался с наружи, почувствовал я в этой машине себя очень комфортно, места предостаточно даже с моим 186см. В диалоге с продавцом выяснил, что у машинки один хозяин, что подтверждало куча сервисных книжек, хотя на это не обращаю никогда внимание, проехал по рынку, под капот не стоило даже заглядывать, все было сухо, ни одной слезинки масла, звук работающего двигателя понравился, в этом то слава богу разбираюсь. Подвеска немного жестковата, на любителя. Сразу определил, что бампер красился, но следов шпаклевки не нашел, удара точно не было, лонжероны и т.д. все проверил, на яму не загонял, так заглянул под днище, все понравилось. На спидометре было 69тыс.км, думаю если и ''крутили'' то немного, ну а в общем машина выглядела на эти 69. С момента покупки проехал на ней уже около 20тыс.км, претензий к машине никаких нет, меняю только масло и фильтры, очень нравится двигатель - золотая середина- расход и мощность, немного громковат из-за цепи ГРМ, но при нажатии на педаль газа в салоне от двигателя слышен только лишь приятный ''''рык'''', и спортивные нотки. Спасибо инженерам из MAZDA постарались. Для себя отметил лишь один минус - это то что 323 немного низковато, только город и только асфальт! Ладно, буду заканчивать. Не жалею, что сделал этот выбор, на вид очень скромная машинка, показывающая хорошие результаты, на бедующее если буду менять эту машину, то наверное уже будет или 3 или 6.

Спасибо за внимание, пока.

На сегодняшний день пробег 13500. Езда только по городу. Расход 14л./100 был два года, сейчас 11л/100. 1500 - заменила датчик холостого хода, т.к. машина глохла в самый неподходящий момент, до этого несколько раз датчик чистили.

2000 - заменили кулису по гарантии

3000- обнаружила течь тасола, затянули хомут.

6500 - перестал работать сигнал, купила новый, немецкий.

7000 - обрыв в аккумуляторе,- купила новый.

В целом, машиной довольна, т.к. она у меня первая и не с чем сравнивать. Салон нравится, внешний вид нравится. Коробка разработалась. Заправляю 95+. Масло BP 10х40 полусинтетика.

Ответ на восклицание (Уфимский двигатель 1,7 л. такой прожора. 11- 12 л/ 100км. Скорость по шоссе 120-130 км/ ч. Спрашивается, где 95 л.с.?)

Вчера шел по трассе на ИЖ 2127. Свой спидометр не работал. Шедший сзади фольксваген Т4 зафиксировал максимальную скорость 160км.ч. Средняя скорость была 140 км.ч. Машина очень нравится.

Izvinite chto na translite - pishu iz Vietnama (v otpuske ya)

Mashinu bral novuyu iz salona u oficialov. Mashina prosto uragan! Ochen ustoichivaya i ochen tyagovitaya. proehal 5000 - problem pokachto nebylo. Harakterniy zapah seri iz vihlopa reshaetsya prosto - leite 98 unleaded i s nulevim soderjaniem seri. U menya zapah byl toka togda kogda peregonyal avto v rodnoi gorod i vinujden byl zalit 95-iy. Potom lil TOLKO 98-oi ibo motor turbirovanniy i stepen kompressii vishe chem u atmosfernika (bistree nastupaet detonatsiya).

Polniy privod rabotaet ispravno, kakto proehal po luje i gryazi v kotoroi pered etim zastryala Niva (sobstvenno ya ee i vitaskival). Na drage start mgnovenniy - kolesa pochti ne buksuyut (na starte ostaetsya lish 4 chernih pyatna dlinnnoi ne bolee 10 santimetrov)

Kasatelno rashoda topliva: na etoi mashine realno ezdit po ne slishkom zapolnenomu probkami gorodu s rashodom 9-10 litrov na 100 km. Esli ehat ochen ekonomichno =) No ya tak ezdit na etoi mashine ne mogu =) Ona tak i provociruet na activnuyu ezdu. Esli ezdit i ne paritsya osobo o rashode to po gorodu 16 litrov na 100 km. Esli na nei nachat jestko gonyat - 20 litrov na 100 budet legko ;)

V salone ochen komfortno, korobka chetkaya i hodi richaga korotkie, v baze stoit muzika BOSE - zvuchanie porazitelnoe, ya ee daje menyat ne budu. Mashinu razgonyal po rovnoi doroge do 245 k/chas.

Nikapelki ne jaleyu chto kupil danniy snaryad!

Машина идеально подходит для полного офф-роуд,(особенно если усилить раму и гур поставить) Пройдёт там где не Patrol не Defender не снилось!!! Берите не пожалеете)

Машина для семьи просто шикарная. Места много, но иногда не хватает 7 места. При желании можно посадить больше. Есть 2 детских кресла встроеных. Салон трансформируется по желанию. Моей семье нравится, особенно ребенку.

Для водителя:

Место водителя просторное, все удобно достается. Приборы хорошо читаются. Двигатель атмосферный 2.0 см3 не прихотливый кушает мало ( 8.7л шоссе, 12л город), но тяжелый на разгон, особенно при полной загрузке.

Обслуживание для среднего потребителя, но ремонта почти не требует. Единственное что менял 2 раза шаровые на поперечной тяге впереди (машина тяжолая, а дороги сами понимваете). проехал 120000 км из них 90000 сам в Украине.

Машина супер для спокойной семейной поездки!