Чудо- машина! Этот крокодил весь прогнил насквозь ещё лет 15 назад, но ползает до сих пор! Он способен оттащить на базу чермета тонну ржавого железа и не развалиться! Правда, приёмщики металлобаз неоднократно предлагали вместе с грузом принять и агрегат, его доставивший. Но всегда получали отказ! И верный друг- москвичок, рявкнув уфимским мотором, отправлялся в путь за новой партией груза! Чего только он не перевёз- от ювелирных изделий до навоза. Доброго ему пути!

УАЗик "батон"- не машина, а ТАНК. Он проползёт по такой чаче, в которой увязнет любой джип, да так, что потом Кировцем придётся тащить. Только вот одна беда: гайки и болты по дороге теряет. За год эксплуатации этот ЯЩЕР выпьет всю кровь у владельца. Однажды у него отвалился даже выключатель массы, намертво приваренный к кузову. Зато, после недельки-другой предварительной возни, он способен отвезти за грибами компанию из 10 пьяных папуасов, которые загадят салон так, что из шланга придётся отмывать. Но Батону это нипочём! Просохнет, пукнет, крякнет - и снова в путь!

Машиной доволен.По комфорту 10-ка отдыхает.Трасу на высоких скоростях(до 180) и в поворотах держит отлично Не нравится плохая шумоизоляция колесных арок и отсутствие тахометра в базовой комплектации. Есть одна проблема-при определеных оборотах мотора появляется рев который при дальнейшем нажатии на газ исчезает на 2-ой при 40-50км/ч

3-я - 65-70, 4-я-90-100,5-я 120-125,а уже при 130-175 мотора не слышно. Кто знает в чем причина пишите в отзывы!!!

Машиной доволен.По комфорту 10-ка отдыхает.Трасу на высоких скоростях(до 180) и в поворотах держит отлично Не нравится плохая шумоизоляция колесных арок и отсутствие тахометра в базовой комплектации. Есть одна проблема-при определеных оборотах мотора появляется рев который при дальнейшем нажатии на газ исчезает на 2-ой при 40-50км/ч

3-я - 65-70, 4-я-90-100,5-я 120-125,а уже при 130-175 мотора не слышно. Кто знает в чем причина пишите в отзывы!!!

возможно таврия это не шик, но меня эта машина пока устраивает , покрайней мере запчасти на много дешевле чем на иномарку,

да и экономная, да я брал эту машину не спервых рук , немного скажу она нато время была "убитая" я довел ее до ума и нормально нежалею об этом - ведь от хозяина тоже зависит многое! скорость отличная темболее по нашим дорогам , да в машине много есть недоработок но это есть у каждой машине !

Имея 200 000 штук хочу купить не убитую! целую бэху в 34 кузове, только не знаю что лучше 2литра или 2.5, все говорят что в обслуживании дорогая, но я влюблён в эту машину кажется с детства... ещё со школы тащился от этого кузова, сейчас мне 21 и я капитально подошёл к вопросу покупки... правильный ли это выбор??? Думаю да....

Всё хорошо: маленькая, но вместительная, економичная.

Легко заводится.Комфортная и в мороз, и в дождь, и в жару.

Но сервис в Киеве -нет слов.

Мелочи убивают, с первого раза леквидировать из теории невероятности.

То замок багажника стучит, то датчик топлива чувствительный( нельзя заправлять топливом при включённом двигателе), то зеркала не опускаются вниз, то ручки на дверЯх не защелкиваются после мороза. Одним словом мелочи, но ведь покупала Nissan, а не Nissan- таврию

Машиной довольна. Маленькая, юркая, удобно сидеть. Хороший обзор вокруг. Управлять очень легко, как велосипедом :))) Также нет проблем с парковкой. Уже год, поломок не было, радует и радует.... Расход бензина примерно 6-7 л на 100 км. Есть электроусилитель руля, электростеклоподъемники, АБС. Соотношение цены-качества на все 100% !

мерс он и в Африке Мерс, советую всем. Розганяется впечатляюще и максималка отличнафя, валит класно. и моторі очень долговечніе практически не ломаются .тачка супер

Тачка просто супер, по трассе валит 200 км свободно без напряга. Вообще Мерс это сила, советую всем. Лексус немного не то, слишком молодой игрок на этом поле. Мерс ломается тоже но все поломки прогнозируемы и ломается он не часто . МЕРСЕДЕС-король дороги

За 1,5 года наездил 138тыс.км. Очень доволен. Проблем ВООБЩЕ никаких. Не сломалось НИЧЕГО. Машина эксплуатировалась очень "жёстко"- простоянная езда с полной нагрузкой, частые пробеги по трассе с высокими для этой машины скоростями /до 150 км/ч/. Буксировка прицепа полной массой более тонны. Ямы не объезжал и не тормозил перед ними. Единственный недостаток- бедная базовая комплектация. Машина неубиваемая. Информация: Renault Kangoo НИКОГДА не собирался в Турции. В Россию поставляются машины ФРАНЦУЗСКОЙ сборки. /Нашёл здесь такую информацию, она не верная/. И ещё: У Kangoo /как впрочем и у других машин/ нет и никогда не было РУЛЕВОЙ БАЛКИ.

Лучший в мире автомобиль /во всяком случае по соотношению цена/качество/. Мы с друзьями вонзили туда двигло 1,8 и форсировали. Теперь рвём все зубила в клочья! Просто как тряпки! Даже 10-му семейству шансов- НИКАКИХ1

Драсте

Раскажу вам о ТАКУМЕ

ТАКОЕ Г,,,, что нету слов

проехав 2т,км поменял задние амортизаторы

в 25т,км пришлось менять рулевую рейку

в 35,км поменял оба шрусы

расход бензина ,,,,вобщем прожора

радует салон он супер

Машина хороша при 1,6 диниамики зхватает... езжу большинство времени один и по городу. Расход: город 8,5л. без пробок, трасса 6-6,5л.

Единственное что очень портит мое впечатление об єтом автомобиле єто шумная подвеска. Єто не подвеска - єто погремушка какая-то. Начал боятся неровностей на дороге. Но я еще не ездил на сервис, не жаловался на шумі в подвеске. Может вілечат по гарантии. В остальном отличное авто.

Эксплуатировал машину 3 года.Проехал больше 100 тис.Поменял 99% всего в машине.Попался полностью убитый еэкземпляр.Но не смотря на ОЧЕНЬ плачевное состояние машина струдом,но ездила.В возрасте 20 лет в автомобиле умерло все кроме кузова.Кузов просто замечательный (не смотря на свою нелегкую жизнь,только уменя ее били раз 5).Вобщем могу сказать следующее:сигары машины хорошие,но они свое уже отьездили.Ээто прошлый век,не советую их покупать никому.Продал абсолютно мертвый конструктор с несущим лонжеронон в багажнике.При продаже сгорел стартер и задымел мотор.Так сложилось, что после нее в жизни было у меня еще две сигары.Одна на автомате с климатом другая без ничего с пасатовским карбюраторным мотором.Обе были в неплохом состоянии,но всеравно это геморойные автомобили для эксплуатаци и дальнейшей продажи.Они никому уже не нужны.Желающим приобрести такой автомобиль советую обратить внимание на японцев-однолеток с сотками.Менее геморойные машины.В частности советую-Mitsubishi Galant E32.После мертвой сигары пересел на новый ланос с кондиционером и вздохнул с облегчением.Сигара принесла много проблем,не наступайте на мои грабли.

Купил машину в июле.С трудом доездил до сентября и продал.Проше перечислить что не ломалось чем то,что пришлось заменить.Некоторые детали прходилось менять по несколько раз из-за низкого качества.С таким мотором на газу машина не едет вобще.На ровной дороге обганяли груженные камазы.Мотор кипел каждые 20 минут.Новая ходовая умерла за 6000 км активной эксплуатации.Покупатель тоже продал ее через 2 месяца.Дальше ее судбьбу не знаю и знать не хочу.Очень хорошо подумайте прежде чем купить такой автомобиль в таком возрасте.Знаю что бывают хорошо сохранившиеся экземпляры, но они попадаются редко.После девятки пересел на Mitsubishi Sigma 3.0 V6 АКП в полном фарше.Без коментариев...

Что только не пишут о Мерседесах и то что новые машины по пол года в ремонте и о ненадежности немцев и тд и тп, все это полный бред. Следите и любите свой автомобиль и тогда вы поймете что лучше Мерседеса только новый Мередес. Купите и попробуйте!

Первая собственная машина. вся семья влюблена в это чудо.Послушна, экономична - 103км/100руб.Подвеска мягкая, 140 идет в легкую.Салон просторный,напичкан всякой удобной всячиной,на шипах тихо, на летней беззвучно.Багажник - это отдельная песня,влезет все.Первая комлектация 315000руб, взяли вторую за 352000 и не пожалели.

104000 т.км из салона с апреля 2003г ноль проблем(замена аморт на 80000т+регулярный уход:масло ,колодки и тд)По товарищам знаю ,отдыхают все крутые тачки с таким пробегом!!!Взял Ланос потому,что перед этим был Кадет-еще один из разряда неубиваемых бычков!Тк. Ланос его аналог-по ходовой и др.По сотношению цена-качество-надежность авто века! 5 лет подряд зимой и летом: пришел в гараж завел,поехал и все,больше ничего не знаю и не хочу знать.3 последних года на газу,резвый как и был-до 170км по трассе,на бензине жал до 200км-но это не его скорость-легковат.Да ,думали люди когда его создавали головой-а не локтем!!!

в этом году купил у друга машыну газ 2401 ездить на ней было не возможно машына ленивая разганяется плохо чтобы ехать 130кмч нужно было на трассе как минимум минут 15 ехать 90кмч на четвертой передаче двигатель стучал в салоне пахло бензиномсейчас мне ее отремонтировали (кап ремонт) вложил времонт много денег сейчас ездеет отлично яее не разгоняю (боюсь двигатель сломается )многие предлогали продать но я понимаю что своих денег я уже не верну и поэтому ездею дальше и пугаю ГИБДД мне машина нравится но конечно хотелось бы более скоросную в будующем планирую поменять коробку передач на 5 ступенчатую и заменить кулачковую систему зажигания на бесконтактную