|
|
|
-= Автомобильная Рекламная Сеть =-
|
VAZ ваз 21703 приора 2007г.
|
в общем машинка не плохая, сильный двигатель, выносливая ходовая,шум в салоне не больше чем авео или ланосе. на трассе ведет себя лучше чем авео. Проехал 50000 тыс. в городском режиме такси. Поломки: поменял 2 наконечника и 2 ромашки
виталий 18 ноября - 09:21 (3948)
|
|
VAZ 1900г.
|
Мое мнение - дерьмо оно и в Африке дерьмо. Те , хто привыклы лазить под капот каждый день и думать как доехать нормально из пункта А в п. Б буду и дальше возится.
18 ноября - 00:40 (3925)
|
|
BMW 1900г.
|
Всем привет! Машины пока у меня нет, но первая будет БМВ.
Посчастливилось побывать в Мюнхене на заводе - впечатляет. Эти машины своего стоят! Немцы -- молодцы! также это касается Мерсов, Ауди и Фольксваген.
18 ноября - 00:36 (3924)
|
|
Skoda FABIA 2003г.
|
...продолжаю про свою Красотку: итак после поездки по проливному дождю из Черкасс в Днепропетровск и обратно окончательно умер выпускной коллектор (трещина), стала гудеть как трактор + расход масла пугающе большой 1л на 2000км, пробег уже стал 100тыс. - нашел хороших мотористов, разобрали, посмотрели: машину до меня насиловали без масла (сорвали картер как оказалось) и хорошо перегревали, в итоге на замену пошли: постель распредвалов+распредвалы в комплекте+натяжитель цепи ГРМ=1500грн, цепь ГРМ (подходит от Опеля)=300грн, сальники клапанов=40грн, сальники коленвала=200грн, пыльник на полуось со стороны двигателя (просто была дырочка)=100грн, кольца поршневые в стандарте комплект на 4 цилиндра (у меня 3) 240грн со скидкой у друзей (в Киеве предлагали за 1600грн. Нужна была еще по хорошему замена вкладышей на коленвале, но найти не удалось-низ двигателя считается неразборным и деталей на него нет вообще в природе, пришлось оставить какие есть, благо обошлось без "портянок", вовремя обратился, замену масла и молибденовые присадки не считаю-мелочи, работу мотористов оценить сложно-просто бесценна при таком "полном пердулине". Вывод:1.БОЛЬШОЙ ПРИВЕТ БЫВШЕМУ ХОЗЯИНУ-УРОДУ, 2.Берите фабию с более распространенными двигателями чем 1,2(аналог ВВ Поло). Кстати выпускной коллектор меняется только вместе с ктализатором и стоит бешенных денег-пришлось просто все заварить-80грн.
Владимир 12 ноября - 17:41 (3923)
|
|
Ford ESCORT 1.8 дизель 1999г.
|
Купил машину 2006 с пробегом 94000 км. в хорошем состоянии. За ето время наездил ещё 70000, польших проблем небыло. Начили гнить пороги,частично моя вина,позно обработал антикором. По двигатели никаких претензий,"трахтор" отрабатывает на 5+. По ходовой ещё половина родных запчастей,они ходят намного дольше. Менял солинблоки,купил "супнр оригинал" проехал 200 км. развалились. Пришлось поставить туркцкие, тоже не очень. Вобщем стала большая проблема с хорошими запчастями. А так,дизелем очень доволен,расход по городу 7,5 по трасе 5,5. Немного туповат,но ведь бес турбины. Присмотрел замену- ФОКУС 1.8 ТД
Сергей 09 ноября - 19:37 (3917)
|
|
|
|
