|
|
Mitsubishi Galant
Mitsubishi GALANT 2.4 американец 1999г.
|
Машина просто супер. Что же касается зап.частей,то нужно искать. Цены - очень разные. А вообще - покупая запчасть и установив еЈ, ты забываешь о этой запчасти очень на долго.
Сергей 05 декабря - 14:06 (2613)
|
Mitsubishi GALANT американец 2000г.
|
такто машина неплохая но вот накрылся подшибник на переднию ступицу меняй ступицу целиком
Вова 22 ноября - 13:25 (2578)
|
Mitsubishi L 300 1901г.
|
Много было разных машин, но эта ССУУППЕЕРР!!! Балдею!
17 ноября - 14:31 (2573)
|
Mitsubishi 3000GT 1994г.
|
Машина - солнце. У меня было две - атмосферник и турбированная. В повороты входит , как в сказке. Выглядит просто убойно. Механика очень надЈжная, если только не убивать еЈ на плохих дорогах. Тяжеловата, поэтому на атмосфернике особо не погоняешь, хотя набирает скорость прилично по сравнению с другими( 222 лошадки)...Зато турбированная просто рвЈт. ЕщЈ один момент, атмосферник с передним приводом, турюированная с полным , все 4 колеса поворачивают, есть система Эктив аэро - когда на скорости сзади поднимается спойлер и изменяет угол, прижимая еЈ к земле..впереди также вылазит что-то типа спойлера под бампером. Регулируемая подвеска, нажатие кнопки - и вы в спортивном (жЈстком) режиме. Вот здесь моя страничка с фотками машины. http://photo.dragrace.ru/index.php?cat=10112
Макс 16 ноября - 03:10 (2572)
|
Mitsubishi PAJERO Монтеро Спорт 2000г.
|
Два года назад, на зиму пересел из БМВ 5-ки на Монтеро Спорт. Да так на Монтерики и остался. Удивительно надежный автомобиль. Очень крепкий и не задающий вопросов в самый не подходящий момент. По расходу топлива такой же как и бэха. Конечно когда пересел, слегка обалдел от скудности интерьера, но это с лихвой компенсируется чувством надежности автомобиля. Не очень нравится конечно, жестко подключаемый передний привод, иногда хочется поездить и на полном приводе не только по грязи. Ну а в общем отличный автомобиль, вполне соответствующей своей цене. И ещЈ раз повторюсь , ОЧЕНЬ надежный.
Александр. 27 октября - 11:29 (2529)
|
|
|
|