|
|
|
 Mitsubishi Galant
|
Mitsubishi PAJERO 2.5 turbodiesel 1992г.
|
Здорово,народ! Вот зашел на сайтец и почитал что тута про мою паджеру говорят!!! НЕПРАВДА этовсе.Для начала-любая машина это головняк на голову,но если тут кто-то в трамвай влетел на Паджеро,то по всей видимости водила трамвая увлекается экстримом по вождению электротехники,либо водила с Паджика просто не понял,что за машину он купил.Во первых,машина даже короткобазная весит больше 2 тонн и надо башкой немного думать,что тачка тяжелоя и уверенная,потом по комфорту вопроса вообще стоять не должно,обалденный дизель,если конечно не 4М40 и ходовая отличная плюс электрорегулятор клапана амортизаторов,трансмиссия Superselect есть она правда не на всех Паджерах и еще много чего хорошего,но а если всю жизнь вы проездили на какой-нибудь восьмерке,которую рекламируют как ключ ко всем дорогам России-Матушки,но все же скопили денег на джип чтобы бабушек во дворе пугать и стать крутым бандитом,потому как машина приобрела у нас именно такой имидж---------ЛУЧШЕ КУПИТЕ СЕБЕ НОВЫЕ ЖИГУЛИ И СПИТЕ КАК И СПАЛИ СО СВОИМИ РУССКИМИ АВТОСНАМИ О ПОЛОМКАХ,ПОТОМУ КАК РЕМОНТ ПАДЖЕРО О Ч Е Н Ь ДОРОГОЙ!!!!!!!!!!!
PAVEL 17 сентября - 23:14 (340)
|
|
Mitsubishi PAJERO турбодизель 2500 1992г.
|
Это не мнение крик души!!!
В 1996 г сам пригнал эту машину.... и началось.....В машине было всЈ кроме авс и подушек. Это к тому что на гололЈде влетел в трамвай и разбобахал всю морду.Тогда я ип узнал стоимость запчастей этой мадели ((((
В итоге мне насчитали на 5000 S запчастей.
В общем я на эти деньги слетал в эмираты всЈ купил, плюс резину дуги колпак на запаску и многое другое, и самое главное отдохнул неделю с женой.Ну это начало при ударе движок не повредился , но это не помешало ему в последующем сдохнуть три раза за 4 года . Первый ремонт 700$второй 1200$ и третий 650$
.......((((НЕ ПОКУПАЙТЕ ДИЗЕЛЬНЫЕ ПАДЖЕРЫ!!!
целиком согласен с Сашей что машина исключительно проходима и комфортна!Очень крепкая хлдовая если пользоваться оригинальными запчастями. У друга такая с кароткой базой трЈх литровая инжектор САМОЛіТ!
Пора бежать.... на этом остановлюсь.Не обижайтесь у дачливые хозяева дизилей. )
Александр 25 мая - 13:28 (208)
|
|
Mitsubishi LANCER 4G15/C62 1990г.
|
Летом 95г. я купил этот прекрасный автомобиль с пробегом 90тыс. в идеальном состоянии. Кузов хетчбэк очень удобен и красив. В этом классе и за такие деньги лучше нет. Но есть и недостатки. В натоящее время он в хорошем состоянии хотя пережил много.
P.S. Будет по больше времени раскажу об этом автомобиле ВСЕ !
Геннадий 20 мая - 11:45 (207)
|
|
Mitsubishi SIGMA 3.0 V6 DOHC 24V 151 kW 1992г.
|
Приятная машина, полный "фарш": эл. стЈкла, -зеркала, -сиденья, -люк, клима, кожа, автомат, круиз, антипроб. сист и т.д. Мощности тоже хватает - в спортивном режиме рвЈт только-так! С завода ушла с регул. по высоте и жЈсткости амортизаторами, но, естественно они через какое-то время умерли... Пришлось ставить обычные, т.к. ориг. стоят столько же, сколько пол-машины. По дороге идЈт хорошо, но больно мягкая (может так кажется после BMW 320 E36), и ещЈ один косяк - жрЈт масло... В остальном всЈ ОК, с расходом бензина тоже нормально.
P.S. Лучше BMW машины НЕТ!
Санька 10 мая - 16:07 (203)
|
|
Mitsubishi SIGMA 3.0 V6 DOHC 24V 151 kW 1992г.
|
Приятная машина, полный "фарш": эл. стЈкла, -зеркала, -сиденья, -люк, клима, кожа, автомат, круиз, антипроб. сист и т.д. Мощности тоже хватает - в спортивном режиме рвЈт только-так! С завода ушла с регул. по высоте и жЈсткости амортизаторами, но, естественно они через какое-то время умерли... Пришлось ставить обычные, т.к. ориг. стоят столько же, сколько пол-машины. По дороге идЈт хорошо, но больно мягкая (может так кажется после BMW 320 E36), и ещЈ один косяк - жрЈт масло... В остальном всЈ ОК, с расходом бензина тоже нормально.
P.S. Лучше BMW машины НЕТ!
Санька 10 мая - 16:03 (202)
|
|
|
|
