Типичная проблема этих машин - глохнет при сбросе оборотов под нагрузкой,

причина в программе контроллера, после замены по гарантии (требуйте настойчиво)

на блок с новой прошивкой (версия 9i) машину неузнать: явно резвее стала, работает ровно, в начале 2-й передаче уже не дергаеся,

тише работает в общем просто класс!

Еще проблема клацанье при трогании (стало проявлятся после 10000км)- спецы сказали что это тормозной суппорт, смазали направляющие, пропало на 2 дня, терерь снова тоже самое, я думаю это

коробка передач.

Машина- класс!!! За все годы менял только 1 раз колодки, хотя уже 90000 км отходила. Не ожидал от корейцев такого классного продукта. Если бы покупал машину, то только Lanos

ОШИБКА ПЬЯНОГО КОНСТРУКТОРА!

Проявилась таврийская болячка: выпала левая полуось без всяких причин. На сервисе с матами и привеликим трудом (3 месяца) заменили полуось, прошло 3 дня и опять то самое. Стал разобрал, посмотрел, и выяснил: полуось работает на самом краю гранаты, вставил шайбу 5мм.и теперь все нормально. Не верте никому. Моя тачка идет 170 легко, 180 за другой тачкой, с сильником 1300.

Машину купил в апреле этого года с нуля, наездил 8000 ,поставил сигнализацию с пейджером, Bear lock, CD- магнитолу, тонировка. Очень приятный салон, с виду выглядит классно, а на дороге просто супер разгонял до 170 км. на этой скорости идет относительно уверено, по городу ездить одно удовольствие маневриность и набор скорости вполне нормально. В общем советую всем, машина до 10000 дол. самый лучший вариант.

Купил в марте 2003. Наездил 12800. В общем то машина за такие деньги себя оправдывает. ВАЗы решил не брать принципиально: десятки мне не нравятся, да щели между кузовными панелями с палец толщиной, запчасти дорогие. К тому же они в то время подорожали.

Плохо что машина полная "база" не было ничего кроме магнитолы, даже ковриков. Все покупалось и ставилось отдельно: сигнализация, подкрылки, антикор. Правда при покупке ковриков подарили буксировочный трос.

Коробка и двигатель конечно самое слабое. Двигатель шумный, передачи туго включаються или вообще только после перегазовки с двойным выжимом. После "нулевого" (1000 км) ТО поменял масло в коробке и двигателе - передачи стали включаться четче, двигатель сталь работать плавнее. Салон в полне устраивает, правда включение пятой передачи смущает: без тахометра не понятно - ты еще на четвертой или уже на пятой, только по "реву" двигателя догадываешься. Больше 130 не разгонял: двигатель сильно шумит, но не до боли в ушах. Расход вполне приемлимый 5,8 - 7,5/100 км. Радует подвеска, хорошо глотае мелкие неровности и стыки. Пару раз правдо "пробивило" на ухабах, но без скрежета. Колеса стоят польские Debica - очень шумные. Наверно весной поменяю.

После 10000 км начали появляться "сверчки" в салоне. Пропало внутрисалонное освещение и клаксон начал еле-еле пипикать. Завтра поеду на ТО-2, думаю эти мелочи по гарантии исправят.

В общем машиной доволен, в путешествие за 3000 км не поедешь, а по городу и области вполне годиться за такие деньги. Правда общее впечатление испортила одна поломка: после дождя сгорели все електроприводы дверных замков, но они установливались отдельно вместе с сигнализациейи. Поменяли мне их за деньги, хотя давалась годичная гарантия. Пришлось заплатись 200 грн. за замки, рабу сделали бесплатно: нюансы отечественной гарантии.

Странные вещи я тут читаю.... Езжу на своей (ежедневно и 70%- по брусчатке! г.Львов)более 5 лет. Менял только тормозные колодки передние 2 раза, и 2 раза верхние втулки задних амортизаторов (резиночки по 7 гривен/комплект). И это все.. ! Просто вижу как знакомые регулярно "сношаются" с ремонтом более престижных и дорогих авто (пассаты 5-е, Пежо 406-е, мерседесы 3-х летние - ежемесячный дорогостоящий ремонт, я сам очень удивлен), не говоря уже о русских машинах... Не считаю себя экспертом в авто, так-что верю своим глазам, а не слухам... Что касается динамики разгона - с включенным кондиционером любую девятку - запросто уделывает, не говоря о более тяжелых машинах ... Так-что машиной очень доволен. Тем более, если что, все запчасти (родные!) есть на сервисе и очень дешево по сравнению с другими иномарками...

Купил в начале 2003г. новую Daewoo Lanos Sport. На гарантийное СТО езжу каждый месяц, качество машины - полное фуфло. Двигатель гудит очень громко как дизель (до этого была Toyota Carina E 1993г. намного лучше), полетел гидроусилитель, передние амортизаторы, передний супорт, шаровая опора треснула, из кондиционера фреон вытек - просто как жигули, только обслуживание как Mersedes. Разгоняется быстро, потому что маленькая, быстрее 160км/ч не ездил машину по дороге бросает. Ни в коем случае не покупайте ДЭУ - машина выброшеные деньги. Буду избавляться от нее, куплю старую Тойоту.

Неее. Гавно машина. До неЈ был ВАЗ 21093 98-го года выпуска, карбюратор. Так вот, при одинаковом объЈме движка, этот сраный Lanos тупит, даже при раскрутке до 6500. Я не гонщик, но двигаться по городу люблю быстро. Результат движения на Lanose - после 8-й тысячи пробило прокладку головки блока, хотя до 3-х тысяч больше 60-ти не ехал. Тормоза - гавно, резина корейская - гудит на трассе немилосердно. Салон, правда, хороший.

Но отдать за салон лишних 5 тысяч долларов!!!

Теперь стараюсь продать, возьму ВАЗ 21103, он резвее,- это точно.

Купил Сенса полтора месяца назад, проехал 7000, пока все ОК. До этого катался на АУДИ 200 Кватро, пришлось продать дороговато она виходит для езды на работу и обратно. После езды на АУДИ в Сенсе бросается в уши шум двигателя и гул коробки после 130. Но для спокойных водил машинка нормальная.

Плюсы: расход топлива 5-7,5 л./100км.

маневренность, габариты.

нормальный для такого класа салон.

Минусы: ограниченая комплектация, все (защиту подкрылки, люк, сигнализацию и т.д.) приходится доделывать потом.

За все время пока она у меня практически ничего не ломалось...брал новую....Так что лучше Ксюшка чем весь отечественный автопром...

Я вообще не понимаю как можно отдать 10000 за корейское фуфло?! Лучши за такие бабки купить 8 лет Бимер или Фольц- прослужат в 3 раза дольше крейских жестянок. Из за таки фанатов про Кучмовского корейского конструктора люди должны теперь дорже платить за ХОРОШИЕ автомобили.

Езжу на машеньке год. На спидометре 48000км. За год: загудел гидроусилитель (так и езжу).Все! В целом достаточно шустрая машина (106 сил). Мотор правда шумноват. Разгонял до 190 км/ч (по спидометру) - дорогу держит просто супер. Правда стоит резина 185/70/R14. Комплектацией доволен (гид./ус.,ц/з, стек/под,конд.) Да и внешне выглядит вообщем то ничего (добавил задний спойлер). Вообщем машиной доволен (До этого были Ауди 100, Ваген Джетта,Опель Кадет - все пенсионеры).

Пересел со служебного Рено Меган 1.4.

Вобщем кошмар, но за такие деньги терпимо.

Руль без гидроусилка, мотор хохлятский ревет як скаженный. Идет дерганно на педаль газа реагирует неравномерно. вобщем не понравилась. А может просто зажрался?

Решил написать ,так как расмешило пожелание одного водилы ,купить лучше Волгу а не Нубиру .

Считаю машина на свои деньги. Из минусов -это шумноватый салон,есть не мало около 10.5 литра( летом) ,но у меня 2 литра и остутствие прогаммного обеспечение ( только в Москве), для диагностики,даже в Питере нет. Плохо и с литературой. А так машина красивая , комфортная, запчасти дешевые.Менял ,столько расходники и термостат( на 70 тыс).

Пробег 36000

Проблемы:

1. подтекает масло с двигателя

2. холостые обороты плавают - то 2000 то просто машина глохнет

3. необходима замена направляющих передних супортов супортов

А по поводу поведения машигы на дороге и комфорта за рулем - просто супер!!! (до этого ездил на Вектре 1.6 1991 года

На такие деньги до 10000 дол. самый идеальный вариант, сочетание комфорта и качества просто класс, я пересел на нее после ВАЗ-2105, разница небо и земля. Тем кто сомневается и стоит перед выбором Daewoo и ВАЗом несомневайтесь, советские авто такая гадость.

Взят 10 дне назад, пока все отлично.Движок резвый и комфортнне чем DaciaSuperNova, на которой до этого катался, хоть и двигатель был Рено. А так покатаюсь и потом поделюсь впечятлением.

P.S. Кондишен просто СУПЕР, не парюсь.

Машиною довольний ахр¤н¤нно. Зараз особливо раду¤ кондиц¦онер. ·здиш соб¦ з закритим¦ в¦кнами ¦ не пот¦¤ш.

З 5 с¦чня (коли купив) на§здив 20000 (Двадцять тисяч) км. ·здив в Одесу, Харк¦в, Донецьк, Маскву ¦ т.¦н. Рад¦ю дуже, що не седан - багажник нормальний, я як задн¦ сид¦ння скласти - ст¦льки запхати можна.

Поламок нема. Вс¦ системи працюють нормально. Нав¦ть гальм¦вн¦ колодки ще не м¦няв. За свою ц¦ну машинка просто зашиб¦сь!!!

Думаю чи не зробити якийсь фан-клуб. ґ бажаючи при¤днатися?

Проехал 26000 тыс. Поменял только сальник полуоси по гарантии, подтекать стал. Лью масло Тексако полусинтетику, движок лучше стал работать, да и тише. Купил на передок новую резину Мишелин машина стала по другому ездить, более устойчива в поворотах, да и мягче. А польскую резину за 20 тыс. побил напрочь,(плохие дороги), короче плохая резина. Думаю поменять и заднюю. Проблемы возникают с коробкой, иногда тяжело включается да и шумная она. Думаю подлить присадку, может поможет. Кстати в коробке масло поменял на 20 тыс., тоже Тексако джертекс., потому что ессо просто ерунда, я думаю стали потделывать. Вот такие дела, ну всЈ, удачи.