Всем сенсоводам огромный привет.

Надо в Одессе создать клуб Сенсоводов, чтобы можно было решать все вопросы по поводу гарантии сообща. например собираться машин так по 20 с одними и теми же неисправностями и в один день к ним на СТО заваливать. если у кого есть такое желание давайте списываться.

Купил я свой сенс в конце июня 2004, сразу установил передние стеклоподъемники, сигнализация, ЦЗ, СД, и затонировал. больше ничего решил не делать. вначале потек передний сальник коленвала, поменяли по гар. потом потек сальник распредвала, поменяли по гар. масло в районе защиты ремня ГРМ всеравно похоже из-под головки подтекает, но на сервисе говорят, что это легкое запотевание(такой термин наш автопром придумал, чтобы автовладельцев посылать.. ..мягко). когда сальники меняли, увидели, что наружный пыльник ШРУСа проткнут чемто, сказали что это не гарантийный ремонт, т.к. я его мог гдето проткнуть. а там такие две акуратные дырочки.... это бы ладно, я сказал, давайте пыльник, на что мне ответили, что пыльник идет со ШРУСом в сборе (прикол не правда ли) сам поехал на Успех и подбирал по размерам. иногда по утрам, когда двигатель еще холодный, на блоке из-под головки тосоп сочится понемногу, но это опять-таки "потеет" двигатель. СО после регулировки держится примерно 100км пути. на примерно одних и техже оборотах двигателя, но на разных передачах двигатель просто выскакивает из-под капота(такая вибрация жуткая) это на 1-й - 25-30кмч, на 2-ой - 45-50кмч, на 3-ей - 60-65кмч, на 4-ой - 80-85кмч, на 5-ой - 110-115кмч. когда сбрасываешь, или нажимаешь на педаль газа в ходу при включенной передаче, двигатель дергается, как будто машину пинает ктото ногами. и на сервисе мне говорят, что это Вам все кажется, Вы сильно много за эти деньги хотите, и вообще так все ездят и довольны, а Вы нам голову морочите. меняли при этом свечи, датчик дпосельной заслонки, шаговый двигатель, чистили все, что можно. все равно проблема остается, и не уходит. когда морозы были, подшипник первичного вала так стучал, как наковальня, пока прогревался. думаю вообще, судя по звукам моей коробки жить ей не долго осталось, хотя на данный момент всего 15600 км пробега.на рейке меняли втавку пластиковую, а то рейка стучала, правда после 3-х тыс. пробега опять стучит.

по кузову машинка нормальная.

если что вспомню , напишу.

все бы нормально , только при пробеге в 11000 поменять рулевые наконечники.....Я и десятому закажу-полный отстой.Места вообще нет короче жалею очень и очень.

Машинка не плохая за 70 тыс, поменял только рулевые наконечники. Но есть одно но при незначительных ДТП складывается пол машины . Корейцы явно жалеют метал.

Куплена новой -- Укравто. На голову выше ВАЗ.

Масло - Mobil 5w50 -- очень рекоменд.,Мовil 5w40 -- не стоит своих денег.В коробке масло Castrol TPF-X.Маслом доволен.Шумела.С завода "залили" столовую ложку.

Собираюсь перейти на ТНК 10w40 и менять через пять тысяч. Заменил воздушный, да и всЈ.

НО... 2006 -- 20000 тыщ.. ТечЈт тосол или что-там... Не работает форсунка,вернее работает но не всегда. Все жидкости надо менять.Не

для зимы ниже - 15 градусов. Свечи выкинул.

Поставил NGK. Что бы не тупила надо смазывать.Резина NOKIAN NRW- зверь по снегу.

Родная резина - отстой. В салоне,в дверях скрипы, щЈтки надо новые,магнито- еххх...

Передок... плохо греется.. Противотуманки - выкинул деньги. Зеркала б с подогревом..

Свет..Јж в тумане.. потеет..

Хватит!!!

Машина хорошая для неспешной езды, без груза, по хорошим дорогам.

Сервис Укравто - пиз...

Вторая машина -- 2109 2005г. -- для удовольствия, гоняю по выходным,

откровенно мне нравится - управление,тяга.

Без тюнинга. Резкий,заводной.Чуток бы зарядить...Отдыхаю

О гарантии умолчу...

2,5 года, машиной доволен очень, поломок небыло неодной, единственое это поменял аккумулятор, и змена масла, тоссола, ну короче только ТО.Немного тюнинга для салидной и комфортной езды и машина просто супер. Настояшее соотношение ЦЕНА- КАЧЕСТВО!

Единственое чем немного недоволен, это расходом топлива, может кто-то подскажет место, где в Днепропетровске можно уменьшить расход топлива!

Катаюсь вже три роки. Машиною задоволений. Проблем н¦яких, т¦льки спочатку брала п¦д 10 л¦тр¦в пального, але в¦дрегулювали СО ¦ зараз бере л¦тр¦в 8.

Машина---С У П Е Р!!! 210 км/ч идет - нефиг делать! 13 диски-говно,поставил титаны 14-отлично,сразу управляемость улутшилась и устойчивость. Сейчас поменял на новую(не по причине поломки,а просто чють денег появилось)- нщвая больше кушает,но тянет гораздо сильнее других ланосов! Короче,все СУПЕР(тьху-тьху-тьху)

За два года было 4 машины:

1)ВАЗ 21043 (сборка тольяти) - 2003 г.в отьездил 65000 ыс.км неменялось ничего кроме масла, ездил бы дальше но ДТП.

2)ВАЗ 2110 16V GTI - 2004 г.в. откатался 70000 тысяч родал в идеальном состоянии, был доволен, по трассе(по прямой) 200км/ч - стрелку ложил; усиановил кучу растяжек, стабилизаторы и т.д. но после 20000 тыс постоянные мелкие ремонты, каждые 30000 замена ремня, тарахтела в салоне пи...ц

3)Вектра В 2.0 tdi - комфортно, экономично (трасса 5,5 л на 100км, город 8л) но очень дорого в обслуживании

4)Февраль 2004 купили Lanos 2003 г.в.пробега было 12 тыс.км, сейчас 38500 за это время:

- задние амортизаторы поменял на газ/масло Belshtain

- на 32 т.км передние колодки, хотя еще тыс 10 можно было ездить

- лампочки ближн/дальн свет

-поставил распорку на чашки - эффект супер!

-недавно купил титаны на 14 ща резина 185-60-14 эффект увидил сразу: разгон, устойчивость, управление; на родно 175-70-13 управление никакой!

Короче гаваря машина супер, максимум затрат это масло! лил Eneos 5W-50 ща попробовал Castrol 5-W40, летом залью 10-W60 220 грн 4л

Забыл что такое ездить по СТО как на всех предыдущих кроме четвЈртки конечноже.

Скорость 180 км/ч пробовал, разгон нормальный, тазиком доволен!

А кто гаварит что лучше какая нибудь калич типа БМВ 92г.в - пусть сам с ней и еЈ пробегом тыс 500 потом и еб...ся!

А воще у Lanos-a по моему мнению самая высокая дуракаустойчивость!

ходовая никокая ! очень мягкая идет вроде тихо но есле хочеш поехать быстрее начинает тупить хоть толкай. обязательно поменяю все стойки на газомасленные,igor а в целом вроде ничего

Купил машину в 2004 и вроде все нормально,но рев коробки на 110км/ч не дает покоя.Если кто-нибудь знает что с этим делать напишите мне на e-mail:SAW.76@mail.ru зарание всем спасибо.

Машина супер! Летает! Мало ест. Крепкая. Маниврирумая. Лучшее что можно купить за $10500

Долго мечтал о своЈм авто,семейная "копейка" на троих достала до чЈртиков. И вот он долгожданный момент,уровень зарплаты достиг необычайно высокой планки в 1000 грн, что после двухлетней экономии денег позволило купить авто в кредит на 5 лет(остается надеяться, что выживу на остающиеся 200 рэ с зарплаты после ежемесячной выплаты кредита). Так вот к выбору авто: со знакомыми покатался на всЈм восьмом, девятом и десятом семействах, понравилась больше десятка, но места в ней маловато (мой рост 185), да и денег на неЈ не хватало, и тут за день до того как я решился ехать заказывать себе 099-ю подъезжает знакомый на только что пригнанном SENS. Я конечно сразу прыгнул за руль - песня, салончик класс, разгон отличный.Вообщем понравился, да и по цене оказался дешевле 099...Ждал авто 3 недели,свершилось - я езжу на своЈм авто!!! Сейчас прошло полтора года и 40 000 км. За это время у меня лопнул ремень привода генератора, заменил регулятор ХХ и датчик дросельной заслонки (глохла, нестабильные обороты, расход до 12л в любом режиме).Коробка как была тугая так и осталась, первую с трудом удаЈтся воткнуть, движок очень шумный особенно после 110 км/ч. Но разгонял до 180, тогда шум ветра и колЈс забиваю всЈ!Дорогу держит неплохо на такой скорости, ехать не страшно. Вообщем авто стоит тех денег за которые я его купил в 34500 грн и альтернативы я не вижу, ВАЗы хуже, а при наличии 10000...12000 у.е. лучше по моему купить б/у авто но классом выше, opel vectra B например, довелось поездить.

машина дрова.

Расход по городу по началу, с момента покупки 12 л, после шести бесплатных регулировок на СТО дошло до 9-10. Стойки задние потекли с 6000, на гарантии утешили - "это на всех"

Вообще по гарантии не выполняется ничего, так что брать машину в УкрАвто дохлый номер, даром выброшенные деньги.

Теперь регулировочные работы с инжектором платные, в гарантийный сервис не входят, а проблем куча. Спросил был при ТО, что какойто BOSH-ский датчик на инжектор ставится, но об этом в моем родном городе Днепропетровске не слышали.

Ужасный шум, даже на 5 передаче.

Плохо включается до сих пор первая передача, остальные так-себе, пробег 18000.

Что хорошего:

кузов

цена 2004 года

До этого были реэкспортная восьмерка тюнинговая из Германии, форд-фиеста, 1995 г. - прелесть

Что я могу сказать, вешайте обвес, ставьте прямоток, мотор от вектры 170 сил, чип, полируйте коллектор, растачивайте мотор, жесткую подвеску, хорошую резину, тормоза, и в путь! Выжать можно лошадей под 270, у меня пока 237. Хочу в ближайшее время впендрячить турбину, пока только пассивная соит, МАЛО!!! Но вот пока не придумал как это сделать покрасивше...Да и какую ставить без понятия (Если кто подскажет, то я с удовольствием выслушаю: kva@firstshop.ru) Рву почти все что движется! Родного конечно в машине осталось мало чего :) зато выглядит просто супер, подсветил днище и весь салон, все синим неоном, перетянул весь салон кож замом бежевого цвета. D wtkjv gjkexbkjcm yt gkj[j! ^)

Машиненка нормальная, купил в Луганске на станции, прошла 16 000, объездил на ней весь крым с семьей, для своего класса машина отличная. Коробка конечно жестковата и пришлось все ставить самому и защиту и туманки и передние подъемники и тонировку. Увеличил клиренс, теперь с бордюрами нет проблем. Вобщем машана как машина, своих денег стоит. Даже не думайте выбирать между Жигулями вазами волгами и СЕНСОМ. Однозначно СЕНС лучше.

Куплена в октябре прошлого года за 34420грн. После 4-рх летнего вождения ВАЗ 2107 это просто песня а не машина. Менялось масло, филтра и поменял Российский ДПДЗ на GM так как кушал много по городу(120грн), теперь расход трасса 6л город 8,5л. Коробка до первых 2-х тысяч туговата а потом обкатывается и всЈ класс, шумность коробки лечится хорошим Немецким масло Арал(около 200грн 3л-необходимо гдето 2.7л) после ТО-0(2000км) коробка не капли не напрягает своим воем, он уходит процентов на 50-60. Ходовая меня до сих пор радует хоть уже и привык за год к машинке -ОТЛИЧНАЯ за эти деньги. Салон приятный на вид, удобный особенно по с равнению с ВАЗ 099 и 2110. Движок как по городу весЈленький, а после 120км начинает чюток тупить и шуметь.

Приведу сравнение Сенса с ВАЗ 099 Российская сборка люкс 1.5ижектор 8-ми клапанная(евро тарпеда и ещЈ чего-то там вроде) купленная в Москве тоже год назад (в 2004) за 6,5т.$ тоесть по цене как Сенс (даже чюток дороже) Сенс стоил гдето 6,4т. пробег 099-й 15тыс. км, Сенса пока лишь 5тыс.км. Так как водитель 099 мой двоюродный брат и так как он заядлый автолюбитель как и я, то по истечению кокого-то времени после его приезда из Москвы к нам в гости мы начали тестить и лазить по нашим машинкам с огромным интересом!!! Мои впечатления после езды на 099 по городу двигатель по тяговитости такой же как в Сенсе (я просто был в шоке - думал 099 то с движком 1.5 инж. то должен быть повеселее а тут тяга как у меня), движок пошумнее Сенсовского, учень не понравился весь педальный узел тормоза и сцепление очень тугие и дубовые как и в жигах класике, ходовая конечноже намного хуже(нет той комфортности) руль тоже немного потуже чем в Сенсе (хоть и там тоже рулевая рейка стоит), салон вообще отстойный - мне не понравился, впереди хоть и по размеру машинки вродебы оденаковы- но очень мало места (ощущение что седишь в коляске мотоцикла) как за водительским так и пасажирским местом -может это из-за удленнЈнной евро панели, да и вообще салон сделан как-то приметивно по сравнению с Сенсовским, и дребежит всЈ. Звук закрывания двирей меня поверг в шок -клацает как в тракторе. Короче говоря есле учесть что кузов в Сенсе оцинкован в отличие от 099, то что по шумности и четкости КПП вообще не отличаются то могу смело заявить что произошло полное разочерование мною ВАЗом 21099- я не думал что всЈ так плохо. Есле кто подумает что этот тестируемый мною ВАЗ был в угробленом состоянии то могу смело написать что его хозяин (мой брат) работает на СТО мастер по ходовой и машинку поддерживает в отличном состоянии, она не чиповалась, всЈ в стандартное заводское как и у меня.

Теперь напешу немного впечатлений моего брата -" ого - весЈленькая", ходовая КЛАСС и салон тоже пойдЈт, не говоря о том как он удевлялся рычагу открытия багажника и люка бензобака из салона(под водительским сидением) и затемнЈнной верхней части лобового стекла в заводской комплектации, по приходу домой он позвал свою жену и говорит "знаешь сколько эта Daewoo стоит- всего 6,4т$" при их зароботке в 2000$ это совсем недорого-ну это лерическое отступление. Короче машинка брату очень понравилась говорит еслеб у нас такие продавались тогда то купил-бы этого Сенса.

ЕщЈ плюс в Сенсе то что задние сиденья складываютя(когда делал дома ремонт то очень удобно возить строй материалы-предворительно застелив всЈ конечно, короче говоря от края закрытого багажника до лабоваго стекла входит планка 2.45метра, а есле преоткрыть переднее окно то и 3-х метрой плинтус входил.

На данный момент машиной доволен и удовлетворен за эти денги. Но так как они сейчас намного подорожали то незнаю рекоменодовать эту машинку кому-то или нет, решайте сами.

Машина-супер.Накатал уже 300000 особых проблем нет. Наверное из ДЭУ самая удачная модель.Отрывает нормально,можно потягатся со многими.Запчасти почти все катят с опеля. В ходу мягенькая,места валом. Управляется и на 180кмчас нормально. Ездил на ланосе- ноги упираются в торпеду,жосткая. А сенс как был таврия так и остался.

пробег 26500

-Шумоизоляции никакой

-Больше 100-120 советую не ездить может полетеь коробка

-Плавают обороты (советую поменять датчик холостого хода на GM)

-Поскрипывают задние сидения

-Два раза закручивал болты на штанах

-коробка по началу жестковата, через пару тысяч стало легче переключать или просто привык!?

-Сервис.........его просто нет!!!

В остальном проблем нет удобна, внешне симпатична. Цена соответсвует качеству.

Для города економна, на трасе слабовата.

Оценка 4

Начитался общих отзывов о "сенсе" ну и решил, что не стоит переплачивать до ланоса. Так вот, лучше переплатить.До этого ездил на ваз2112 с нуля,так же был пассат.Каждая машина прикольная по своему.после старого пассата на новой 12-ке нормально было, потом стал обращать внимание на жесткую коробку,на скрипы, на тяжелые руль и педали. Сенс намного приятнее, я его купил,не продав 12, имел возможность сравнивать вживую, после 12-й получаешь удовольствие, НО - коробка страшно шумная,двиг. на скорости тоже орет(правда звук приятнее чем у ВАЗ), заливал и ХАДО и ER, да тише стала, но все равно не то, и коробка страшно жесткая.Сделал противошумку , и так хорошая подвеска стала практично бесшумной но коробку не заглушишь.

Теперь о расходе .В городе 10л это летом , с печками будет больше,ездил в сервис, "Укравто", конечно, мне долго с поездками по городу и контрольными замерами рассказывали что я дурак , у меня по городу 7л, и это входит в указанные данные, а остановки, прогревы они не учитывают.Для сравнения ВАЗ2112 1,5 8-кл. по городу у меня при том же стиле вожден. кушал 8-8,5л,да еще постоянно включается вентилятор - думаю позднее зажигание, сервисмены лезть в контроллер не хотят. короче плюнул я на гарантию (дорогая и неудобная), сам заливаю масло где хочу,какое хочу, топливщик в гараже сделал легкий чип-тюнинг , таки позднее было зажигание, машина ожила, кушать стала меньше, но кто задумывается, Ланос однозначно лучше.Про наши машины я уже сказал,после них получаешь удовольствие.

Да для справки: брал машину в октябре,сейчас 11000.