До Ланоса был Москвич.Ланос конечно круче чем Ваз (это не камень в огород людям, просто так и есть).Проехал 300 км никапельки не устал, дорогу держит великолепно,не бросваеп по проезжей части.на 5 передаче по трассе держит ровно 110 км/ч,при 3000 об., в салоне тишина.Сожрала 13 л на 212 км.Машиной доволен.Всем удачи на дорогах!

Может мне повезло, а может мало проехал - более 23 тысяч. Брал в кредит. За полтора года проводил лишь плановые ТО. Машиной очень доволен. Считаю, что она совершенна. Больше подходит для женщин. Очень плавная, мягкая подвеска. Хороший обзор. Удобные сиденья. В поездках на 600-700 км усталости не ощущается. Легка в управлении (гидроусилителя не надо). Расход топлива устраивает. Заводилась во все погодные условия мгновенно. Все менял по срокам, езжу только на А-95. Машиной доволен. Это настоящая рабочая лошадка. Надежная и удобная. Только почемуто гудит двигатель до 100, а потом открывается второе дыхание - и до 140 идет тихо. Почему?

Купил в июле,наездил 9300,проблем никаких,в принципе и не должно быть машина то новая! из недостатков низкая посадка и скрип задней седушки на ямках,а вообще если сравнивать в этой ценовой категории то дача и ваз отдыхают,так как кузова у них гниючие,а ваз это вообще конструктор,у меня знакомый взял 99-ю,через год дырка в днище проржавела,машина была обработана! и грохот салона это ваще,даж музыка не помогает....

и ещЈ не сравнивайте дэу с мерседесами и бмв или ауди другой уровень, сравнивайте с машинами того же класса-ваз,дача,волга....

Ребята!ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ!!!ЗАКАЗАЛ В ЗАПОРОЖЬЕ В АВТОСАЛОНЕ ЛАНОС МЕСЯЦ НАЗАД,(В 5-ТИ САЛОНАХ :)!!)НА"3.14"ЗДЕЛИ В ПЕРВОМ ЧТО СГОРЕЛ ЗАВОД В ПОЛЬШЕ(!!!), ВО ВТОРОМ ЧТО ДО ВЫБОРОВ МАШИНЫ НЕ ГОНЯТ В УКРАИНУ, В ТРЕТЕМ ПОСЛАЛИ МЕНЯ АККУРАТНО, МОЛ НЕ ВИДИШЬ ЧТО ЛИ, МАШИН НЭТУ, КАКИЕ ЕШЕ ВОПРОСЫ?!!! НАПИШИТЕ, ЕСТЬ ЛИ В ВАШИХ ГОРОДАХ В СВОБОДНОЙ ПРОДАЖЕ ЛАНОСЫ!

Народ!!! Нужна помощь! Подскажите! Можно ли в сенс поставить тахометр! Хочу поставить тахометр на место указателя топлива! А где стоит указатель температуры двигателя поставить 2-х стрелочный указатель! Вот только беда!! Нет на сенс электрических схем. по крайней мере не могу найти! Так что если кто знает-помогите!

А о самой машине скажу так: ездить на ней можно! Немного низковата, двигатель слабоват, но для города отличная! Кто любит спокойную езду-рекомендую!

Впечатления по 5ти балам на 3,5.

Прошла 32000.Достала по мелочам.

Отехал от автосалона,заскрипела спинка заднего сидения.На 7000 на холодном двигателе начала дергаться и плавают обороты.Сервис ''''ОТСТОЙ''''-езжу на сто уже пол года,досих пор не могут найти причину.На 20000 запотела фара-поменяли по гарантии(притензий нет).На 30000 застучали передние пружины.Пока только обещают решить проблему.

А вообще если сравнивать с жигулями(можно не сравнивать),лето отЪездил с кандиционером -"кайф",трассу держит на 160-170 км ,проехал из Запорожья в Гелинжик (1000 км)особо не устал.Если сравнивать с иномарками то до комфорта BMV или Мерса очень далеко.

В общем как только будет возможность поменяю на Вектру или Мазду.

Всем удачно выбрать машину,кто еще не купил !!!!!!

Купил на днях в салоне... думал, что лучше новую взять, чем иномарку, но б/у. при покупке проблем никаких, но наценки на доп. оборудование - в среднем цены в два раза выше нормальных.

Как здесь пишут "сел и поехал". Но не далеко уехал - километров 600, мучаясь с включением передач и полным отсутствием чего-либо. Увидел, что потекло масло из-под сальника распредвала. Заехал по гарантии в мастерскую и стою там уже четверо суток (за 500 км от дома!!!). А проблема, как сказал по секрету слесарь, в заводском браке головки и лепить что-то бесполезно, но начальство заставляет (это о сервисе). Много за это время повидал братьев по несчастью - у кого трещины в головке, у кого коробка...

Погорячился я с покупкой. Лучше уж б/у, но иномарку. До этого катался на ВАЗах, американцах, немцах.

Очень буду рад прочитать отзывы об

таком авто: Daewoo Nexia GLE.Двигатель:1500кубов,16-клапанный.

Кузов: 3-х дверный хетчбек.

Минусы и плюсы этой модели?

Заранее спасибо

Машина никакая.Низкая,вялая на разгон,места внутри,особенно сзади, мало.По городу берет не менее 10л.После 10 тыс.км начали греметь панели,что-то сзади.Поехал на СТО,говорят

это не Мерс-все в порядке.Фара с магазина потела,еле поменял по гарантии.Всю кровь выпили.Стоимость ТО как на приличную машину,дорого и толку мало.Правый супорт как стучал так так и стучит.Думал это машина мне такая попалась,но пообщавшись с владельцами таких машин понал,что прутся от Ланоса только те кто на других машинах не ездил или бывшие владельцы Жигулей.За такие деньги,теперь еще дороже,этот агрегат

можно машиной назвать условно.Пишу это с досадой на себя-повелся на уловки маркетологов и купил.Пробег 40тыс.а голова

уже болит от этого Ланоса.Возможно сказываются результаты сборки на Украине или еще что.Не спроста они не пользовались спросом в конце 90-х.А теперь свое дело сделали маркетинг и ценовая политика других авто.

Не пойму, че гнать на транспорт. Во всем прокладка виновата :)

Взял с салон Ланос Спорт. Накатал полсотни тысяч, машине не делал НИЧЕГО (кроме регулярной замены масла, сестественно).

После покупки сделал чип-тюннинг инжектора, поаствил прямоточку на выхлоп, и фильтр нулевого сопротивления: люблю агрессивно поездить. Машина вопросов не вызывает. ни в городе, ни на трассе равных нет. Разве с движками хорошо за 3 литра. 200-210 км/ч идет как влитая, больше не разгонял.

Сервис действительно говно полное, туда и не совался. А так полный кайф, да за такие деньги.

P. S. Правда транспорт полный кореец!

Машина неплохая. Брал в мае, Киев, в районе метро Лисова. Через 5 дней перестал работать сигнал, думать было лень и поэтому заехал на ремонт по гарантии, предложили приехать через 15-16 дней. Понял что ничего в нашем автопроме не изменилось, вернулся к старым привычкам (до этого был ЗАЗ 968М). Проверил цепь, оказалось вышел из строя сам сигнал, на базаре купил за 17 грн. и тутже поменял. Без проблем (1 минута). Прошел ТО 0, залил полусинтетику, поменял фильтр, и тд. обошлось в 330 грн. Проблем с холостым ходом нет. Коробка жесткая, поначалу вбивал 1 и 2 передачи, сейас нормально (проехал 6 тис. км.), Вообщем машина неплохая, конечно движок слабоват (ездил и на машинах с 3-х литровым движком), но в целом неплохо. недавно пришлось проехаться на ВАЗ 2106, и очень обрадовался что не купил себе это чудо, хотя советовали, обосновывая дешевизной в ремонте. Я думаю что машина стоит своих денег, для семьи из 3-х человек, просто класс. Подумываю поставить ГБО, но гарантийку жалко. Дополнительно ничего не делал, просто денег не хватает. Приятных поездок

Пересел на Ланос после ваз 2108. Не смотря на то, что с "восьмЈркой" связано много приятных моментов в жизни, очень доволен, что продал это чудо техники.

Ланос идеально подходит под определение: цена соответствует качеству. Да, машина без "пантов". Но она реально ездит. Забираешь из салона и можешь отправлятся на любое расстояние. Сложно добавить что либо новое относительно технических нюансов.

Просто хочется пожелать любителям старых крутых иномарок типа БМВ или Мерседесов не хаить корейский автопром. Ребята, боритесь с комплексами. Машина должна вам служить, а не вы должны жить ради машины. И чем покупать пятнадцатилетний бимер (круто - не вечно), лучше купить новый Ланос за эти деньги. А фрицы просто опухли от мании величия. Крейские товарищи делают отличные автомобили за те деньги, которые они просят за них.

p.s.

а когда у меня будет "лаве" полная тумбочка, я куплю крутого "японца".

Машину брал в кредит на КХРП. Брал с относительно полным фаршем, т.к. это экономически более оправдано, чем вкидывать потом по отдельности. Из доп.оборудования установил сигналку Аллигатор С250 с обр.связью, тонировал машину. Наклеил родные молдинги. Обработал "РАСТ СТОПом". ВсЈ. Остальное и так ессь.:)

Пока (пробег 6500 км) машинкой полностью доволен: она оправдала ВСЕ мои ожидания, даже чуть больше.:) Съездил в Одессу и обратно-супер! Практически не ощущается усталость, скорость крейсерская (где можно) 150-160 без напряга вообще. Запас есть.

Довольно тихий салон (без скрипов, "погремушек" и "сверчков"), даже спинка заднего сиденья не скрипит (болезнь Ланосов). Дорогу держит уверенно. Подвеска надежная, комфортная, может слегка валковата. Двигатель намальный-тянет конечно не так, как если-бы стоял 2,0, но терпимо...:) При включенном кондее слегка тупеет-сложно резко ускоряться, если -же по трассе-не особо ощущается. Салон приятный-в 2004 сменили материалы отделки-стало куда более прикольно. Эргономикой тоже доволен, разве не хватает боковой поддержки более существенной в сиденьях.

Обтянул руль и КПП кожей, купил хорошие чехлы-салон не узнать! В планах-приобрести диски на 14", больше ничЈ делать не буду.

Машина в своем классе по соотношению цена-качество пока серьезных конкурентов не имеет. Разве что Шевроле-Авео. Рекомендую всем, кто еще раздумывает перед выбором: Лада, Дачия или Ланос. Ланос-однозначно рулит! МоЈ личное ИМХО. :):):)

В целом доволен,проблем пока не было.По идее тот же Opel ,только дешевле и менее престижен.В своей ценовой категории держит 1-ое место.Из недостатков: низкая,большой расход по городу,дребезжит торпедо,посредственная отделка салона(материя ,пластмасса ужасная,...),плохая шумоизоляция,зимой потеет заднее стекло, обзорность оставляет желать лучшего.Вообщем зачЈте плюсов(перечислять не буду) больше.Денег она конечно своих стоит.Затонировал стЈкла,поменял акустику,обклеился со всех сторон родными молдингами, установил Lanosовские ветровики(говорили от дождя помогут при открытых окнах-брехня,только ниже нужно при движении опускать стекло,чтобы воздух свежий запустить , из-за этого больше шума проникает в салон),сразу на СТО заказал полный фарш: защита,ЦЗ,сигналка,антикор,коврики,противотуманки,брызговики.Буду дальше доводить до ума как только гарантия закончится:амортизаторы;пружины;R14 или R15(ещЈ подумаю);ув. бамперов ;может увеличу пороги (смотря на сколько удастся поднять машину;замена баранки(возможно от Нубиры) ,шумоизоляция , и т.д. Кто имеет опыт по тюнингу пишите :как,где и по чЈм,думаю эта тема интересна многим.

Всем удачи!

Машина, конечно ,барахло- некоторые технические решения просто вызывают удивление.Купил в декабре прошлого года,проехал около 11000км.За это время произошло: 1)Закливание правого суппорта-закисание направляющих пальцев.

2)Выход из строя электропривода антенны

3)Выход из строя реле топливного насоса

4)Выход из строя трапеции стеклоочистителя

5)Замена 6 ламп в приборной доске.Кроме этого перегорела 1/3 часть нагревательных полос на заднем стекле,поначалу барахлил датчик уровня топлива.Кузов ,вроде ничего,а вот двери внизу и с торца покрылись ржавыми точками.Теперь о хорошем.Двигатель вроде ничего,если не считать подтЈков масла из под клапанной крышки,хотя по -моему слабоват,зато заводиться с первого раза в любой мороз.Подвеска хреновая,через- чур мягкая,что вызывает сильные крены в поворотах,хотя особых претензий к ней нет.Большой багажник,просторный салон,сделан добротно.На трассе разгонялся до 160-дальше машина начинат раскачиваться.Обычно на трассе езжу около 130,-идЈт не плохо и в салоне тихо.(по сравнению с ВАЗ 2110)Да ,+ не плохие тормоза,дешЈвые запчасти и простота.Если сравнивать с ВАЗ,-Nexia,КОНЕЧНО ЛУ ЧШЕ,-совершенно другой подход к изготовлению машин,но до "нормальных" машин не дотягивает.За 8100$ (в базе) покупать еЈ не буду.

Взял новую на Столичном,Брал в кредит в приват банке,в принципе в банке проблем никаких нету если все док-ты в порядке,всЈ оформление заняло неделю,в том числе и в салоне. По машине- голая база ,на доп опции потратил 4300 грн:

защита двигателя(кстати не пожалел что потратился ,уже пригодилась)

пыльники,подкрылки

сигнализация

центральный замок

сд-магнитола пионер

антикор-обработка,

Вывод: дорого однако!

На тонировку и стеклоподьЈмники денег уже не хватило.

канечно машина не спортивный вариант,набирает 100 км довольно медленно где то за 17 секунд,дорогу держит хорошо,подвеска то что нужно(опелевская говорят,коробка шумновата,первая блина поначалу туго очень втыкалась,один раз минуту на светофоре втыкнуть не мог,но потом вроде попустило,приработалсь наверное,салон комфортый,маловат ,но нормально,после девятки которая гремит всем чем может-абсолютная тишина (я про салон),расход по трассе 5,5 !!! по городу всЈ от движения ну 8,5-9 это максимум,вообщем скажу так машина не фонтан но лучше чем девятка или 99 это факт!но хуже чем любая немецкая или японская до 8 лет,после 8 это запчасти....

Купили 3 машины: 1 седан с 2-х литровым двигателем и 2 универсала (вагона) с двигателем 1.6 . Поначалу все катались - красота. Но со временннем понемногу начало выползать то-то, то-сЈ:

- на одном универсале на 25 тыс. пробега начала подтекать рулевая рейка, естественно при этом бачок с жидкостью гидроусилителя оказался пуст. Кроме того, есть проблемы с ездой на холодном двигателе: иногда идет рывками, а иногда складывается впечатление, что педаль "газа" никак не влияет на обороты двигателя

- на другом универсале на 10 тыс. предстоит замена тормозных дисков (руль бьет капитально). Те же проблемы с холодным двигателем

- на 2-х литровом седане проблемы с ходовой были изначально. Присутствует ощущение "разболтанности" подвески, при этом внешний осмотр ничего не дает. Проблема также с низкими оборотами на 3-4 передаче - машину "трясет".

Вообщем выводы такие: Daewoo не Audi, качество посредственное, ходовая на Нубире - не фонтан, сервис на всех СТО "УкраАвто" - полный отстой, детали только под заказ, их ремонтников к машинам подпускать страшно, а беседовать с их гарантийщиками - лучше сразу застрелиться

В целом машиной доволен, но некоторые мелочи огорчили. Была есесно проблема с холостыми оборотами. Решили заменой РХХ по гарантии. Кстати для кто не знает РХХ есть не Росийского производство а GM (делается в Мерсике) стоит в 4 раза дароже но по слухам в отличии он русского не летит. Если будут опять проблемы и гарантия кончиться, то поставлю такой. Больше ничего само не ломалось:) Поставил в тачку цз, сигн, перездие ЭСП, сделал шумку ну и там антикор подкрилки и защиту. Обидно что на заводе не ставять хотябы ЦЗ и сигналку. все равно все ее потом ставят сами. С тачке стояли галимые свечи наши ессесно A17ДРВМ на 15 тыках машина из-за них начала дергаться. Когда выкрутил 2 уже были черныеи зазоры у всех разные. Подвеска для своего класса нормальная. Резина дебица немного шумновата. К движку притензий нет. Шумит он на определенных оборотах из-за непродуманной выхлопной системы. Т.к. отсутствует передний резонатор.

Коробка окончательно притерлась тысячь после 12-ти. Первыет 2 тысяци передачи вбивались с резким выдохом:)