|
|
|
 Daewoo Nubira
|
Daewoo LANOS 2004г.
|
Вообще то не ланос а сенс .ну с чего начать пересел на него с vw golf 1986 года. недостатки были замечены сразу очень шумная коробка и двигатель особенно в резком режиме . как мне кажеться, что коробка не даЈт нормально развится двигателю очень короткая 1 передача . плавность хода на хорошем уровне для этого класса. вначале были проблемы с холостым ходом но после ТО-1 был перепрограмирован блок и всЈ наладилось. расход по трассе при 90 - 100 км/ч оказался около 5,5л по городу меньше 8 не укладываюсь . очень низкая уже успел сорвать пару болтов на защите двигателя на очень безобидной кочке .думаю о следующем тюнинге хочу занятся доводкой головки ,впуском и выпуском. если кто-нибудь уже этим занимался подскажите каких можно добиться результатов. о дальнейшей эксплуатации буду писать. всем удачи на дорогах.
SVA 22 июня - 10:34 (1477)
|
|
Daewoo Nubira 1.6 Dohc SX 1998г.
|
Взял подержаную с пробегом 32000 . В машине все кроме кожи , автомата, АБС. Сидел читал какие они класые и не вытерпел. Дерьмо это все корейское. Пробег 56000 а в подвеску вложено уже более 1 000 у.е. Может салон и класный но по подвеске машина оставляет желать лучшего. Кто то писал что менял стойки по 690 грн. пара . У меня одна 700 грн. KYB. Сайлентблоки пердние летят через каждые 10 000 км. Да для тех кто думет что я не езжу а низко летаю город 60 траса 120 км/ч. Если кто хочет еще купить то могу свою продать за 8000 у.е
александр 17 июня - 11:03 (1465)
|
|
Daewoo LANOS 2003г.
|
Daewoo Sens 1,3,сентябрь 2003,8800км.2-ое ТО.Масло синт.ESSO.Ход плавный,равномерный,дорогу держит хорошо/резина KLEBER/ в повороты входит устойчиво/70-90 км.ч./,динамика разгона улучшилась после перепрошивке блока управления и подборе датчика упр. др. заслонкой /ВАЗ/,исчезли рывки при наборе скорости, время разг.до 100км.ч.-до13 сек!Шум двигателя уменьшен за счЈт обтяжки и правильном подборе масел/ESSO не соответствует заявленным характеристикам,через 5000км.грязное.Турецкое???/.Салон комфортабелен-соответственно классу автомобиля.Дополнительная шумоизоляция создана за счЈт нанесения на днище автом.резино-битумной мастики/после обработки кузова ТЕКТИЛом/.Шум в коробке передач вызван особенностью конструкции,уменьшить его не представляется возможным./вопрос спец-ам:возможна ли его замена на импортные аналоги?/Говорят,на SENS можно установить кондиционер электр.,кто знает поделитесь...Общее впечатление:DAEWOO SENS-безусловный лидер среди автомобилей соего класса в номинации: соотношение йена/качество!
Inok66 30 мая - 07:29 (1423)
|
|
Daewoo LANOS полный фарш 2003г.
|
тачка просто отличная прошла 45 тысячь км проходил только то менял только масло и свечи а так всЈ родное машинка просто супер приЈмистая вобшем что надо для молодого водителя главное в пробках удобно на ней она маленькая но шустрая
александр 29 мая - 02:41 (1422)
|
|
Daewoo NEXIA 1998г.
|
Купил NEXIA в 2000 г., но почему-то 1998г. выпуска. Где-то стояли 2 года. Но тогда выбора небыло за 5500$?, был и этому рад. (До этого ездил на Москвич-2141).
Машина с минимальной комплектацией GL(вернее без комплектации). Нет гидроусилителя, стеклоподъемников и кондиционера. По опыту других знаю, что кондиционер на машине с менее, чем 100 л.с. бесполезная штука. На таких машинах, при включении кондиционера машина перестает ехать. Сам видел на Nexiях GLE летом все ездят с открытыми окнами. А гидроусилитель после Москвича вообще ненужная игрушка. И еще сам себя успокоил - чем меньше деталей в машине, тем меньше будет ломаться.
За 4 года наездил 60000 км. Ни разу не пожалел о покупке. Очень надежная машина. Еще ничего не поменял (кроме разумеется масла, фильтров и свечей). Поломки были типа лампочку заменить. Езжу зимой и летом. На дороге совсем не чувствую себя ущемленным. Со сфетофора быстрее уезжают только машины в 4-5 раз дороже (ну и пусть, раз заплатили). На трассе езжу 130-140 км/ч. Разгоняю до 160 км/ч, но наши дороги не позволяют ехать с такой скоростью долго.
Салон позволяет комфортно разместиться четырем взрослым (можно и пятого, но тогда тесновато). Багажник такой, что вызывает возглас "О-го". На дачу и сдачи возим и барахло и урожай, а холодильник 60кг. на крыше.
Читал про какую-то "карабельную" управляемость NEXIA, но так и непонял что это такое. Лично я проблем с управляемостью не имею. Зимой заводится нормально до -30 градусов. Больше не пробовал.
Расход бензина (АИ-92) около 10л, причем, не заметил разницы город/трасса, зима/лето.
За 4 года эксплуатации следов корозии нет. Хотя в нескольких местах краска облупилась, но под ней есть еще какое-то покрытие (белое). Перед покупкой читал о "слабых местах" - вроде провода отпадают от корозии через год эксплуатации. Поэтому после покупки сразу все контакты побрызгал мовилем. До сих пор никаких проблем.
Покритиковать можно все-таки слабоватый мотор 75л.с. Если багажник на крыше с горными лыжами и 4 человека в салоне, то на 5 передаче больше 120 км не разгоняется. (Хотя на 4 передаче едет 150 км).
Подвеска слабовата. Когда едешь по грунтовке, то все кочки на руле - не приятно. Зимой постоянно почему-то замерзают замки (может конструкция такая?).
Вывод: если кто-то сравнивает нашу десятку с NEXIA (как это делал я перед покупкой), то не теряйте времени, берите NEXIA в самой простой комплектации (все остальное - пиженство). К тем, кто имеет деньги это не относится.
Олег Гордиенко 25 мая - 14:44 (1414)
|
|
|
|
