До этого ездил на ВАЗ2105.......Ну что тут скажешь? Сравнивать даже нечего.........была возможность взять 2109.......ТОгда в 1999 все Ланосами плевались........мол Дэу, несолидно....ломаются все такое....

Рискнул......Взял........Нифига........Вот летает до сих пор.....машина пролетела 140 000 ....... Сменил только: колодки, амортзаторы(перед/зад) на газовые, две задних пружины потому как машина пригруженная была, и левая лопнула.......а да..........еще все резинки на рулевом......короче вся смена запчастей по тех паспорту.......хотя могла бы еще бегать.......Движок обкатался песня............в машине едешь - не слышно.......да и на улице на холостых тоже....разгон суперский......особенно до 4 передачи...........на 5 уже тупит конкретно..........4 еще куда не шло..........но для спортивного стиля вождения подходит............закачал колеса газом............так машина стала вообще очень стабильная в маневрах......

ЕДИНСТВЕННОЕ СЛАБОЕ МЕСТО - ФОРСУНКИ как и везде в ижекторах......не советую лить 95+.......убивает двигло в момент........там слишком много присадок........

КОРОЧЕ выбор если или 2110 или Ланос, или недай Бог между 2115 и Ланосом............ВЫБОР ЛАНОС........

Доволен, купил на прошлой неделе. До этого был Деу Ланос. В заз ланос колеса побольше, поэтому посадка выше. А в основном - одинаково.

Машиной доволен. После ВАЗ 2108 - небо и земля. Пробег - 13000км. Расход по городу и по проселочным дорогам 7-8л/100км 95-го. Менял только масло, топливный и масляный фильтр. Только низкий передний бампер - не для наших дорог!!! По трассе 150-170км/ч - легко. Перед покупкой не мог выбрать: или ВАЗ 2110 или Ланос, выбор оказался правильным.

Машину купил в конце мая 2004 года. На февраль 2005 года 50000 км. Поначалу был в кайфе после ВАЗ-21099, но постепенно стал разачаровываться. Сначало застучали супорта, запотела правая фара(на сервисном центре сказали у всех потеют), заскрипела задняя сидушка стали греметь двери. Стала потеть левая фара, при первых заморозках потек радиатор. На сорока тысячах поменял передние стойки(мимо гарантии надо было ждать три месяца) родные гавно,загремела рулевая рейка. На высокой скорости носит задницу, это на резине 195/50 R15, что говорить про родную, обезшумка просто отсутствует едеш по гравию как в оцинкованном ведре. Жалею, что не взял машину выше классом,

но для начинающих любителей тазик сойдЈт. Двигатель туповат, расход в городе 10 л гарантированно(если конечно не тянуться в правом крайнем ряду)

ОСОБОЕ ПОЖЕЛАНИЕ ДЛЯ ЗАВОДА НАВЕДИТЕ ПОРЯДОК В СЕРВИСНЫХ ЦЕНТРАХ.(В Валентина сервис плюс никогда нет запчастей, жди три четыре месяца)

И замена масла не должна длиться 1,5-2часа, а делать вид что работают не надо.

Цена не соответствует качеству как на машину так и на обслуживание.

Если коротко сказать, то за два года эксплуатации проблем не было. Вовремя масло, бензин только 95, иногда 98. Цена - качество- соответственны. Впечатления хорошие.

Правда все же жестковата, но клиренс хороший. Позволяет вне дорог ехать более-менее не особо напрягаясь.

Все эти 10 -ки и т.д.- это вчерашний день. А ЛАНУСЯ это и сейчас приемлевый вариант современной доступной(что немаловажно) машины.Жаль если будет дорожать. Находится ведь в хорошей ценовой нише. До 10 тыс.$.

Брал машину в Днепропетровске в начале октября 2004 г. (сейчас конец марта 2005 г.) за это время проехал 16000 км. Из поломок только бибикалка. Ежу много в основном по области. Из минусов: 1. Стучит рулевая рейка (задалбывает не сильно, но все же баг). 2. Засоряемость регулятора холостого хода (опять же, снять почистить тряпочкой раз в 5 тыс. не проблема) 3. Большой расход по городу (еще не лечил, но лечится заменой ВАЗовского датчика положения дроссельной заслонки, на такой же производства GM, цена вопроса 130 грн.) 4. Херовая резина (имеется в виду установленная по умолчанию, советую всем поменять сразу) вот собственно и все, пытался вылечить стук рейки заменой по гарантии, фигушки, прислали такую же, но хоть на шару. Про малую мощность говорить не буду, ибо двигатель 1,3 говорит сам за себя. Хотя по трассе редко ежу меньше 120 км/ч (скорость при которой как мне кажется, машина идеально держит дорогу, да и расход при такой скорости 6 л.). Из плюсов: 1. Отличная подвеска 2. По сравнению с ВАЗами не шумная 3. Достаточно высокий уровень комфорта.

Двигатель по динамике, кстати, можно сравнить с ВАЗом 1,5 К.

Если спросите почему сравниваю с ВАЗом отвечу что они прямы конкуренты и сравнивать СЕНС кроме ВАЗа (08, 09, 099) больше несчем.

Машина куплина в августе наездил 8000 Эта машина пятая по счету, были разные "Жигули" и "Гольф-III" 1994, машина по началу не понравилась, сейчас пообтерся и вроде привык, хороша подвеска, машина идет как мячик по нашим разбитым дорогам. Две вещи раздражают первая имеется небольшой провал при разгоне с малого на средний газ - в сервисе сказали, что это конструктивный недостаток и второе завышенный расход топлива - грешу на зиму что приходится прогревать - без прогрева ехать не хочет. Низкая - один раз груженый сел так на брюхо, что пришлось машину выгружать для того, чтобы слезть с припятствия. Зимой был приятно удивлен - машина хрошо и устойчиво идет по снежно-ледяной каше может помогла и шипованная резина "Уне-роял" . А вообще хочется поднять повыше может кто-то подскажет рецепт

проехал 200км еще ничего по ходовке не менял,движок не открывал,ну просто классная машина,ей уже не мало лет по меркам ,но чтоб продать не дает никакого повода

Автомоб¦ль хороший, проблем особливих не маю. Але хот¦лось би щось зробити для подолання шуму коробки ( моста) та вентиляц¦§ салона. До цього мав 41-й (слюдиб отаку ж вентиляц¦§ та об¦гр¦в салону).

Автомоб¦ль хороший, проблем особливих не маю. Але хот¦лось би щось зробити для подолання шуму коробки ( моста) та вентиляц¦§ салона. До цього мав 41-й (слюдиб отаку ж вентиляц¦§ та об¦гр¦в салону).

Внимательно изучил предложения ЗАЗ. Меня интересуют модели - Ланос, Лачетти. Но я столкнулся с непонятными для меня вещами, о которых я хочу высказаться. Модели предлагаются только в определенных комплектациях, которые не всех устраивают. Лично я хотел бы автомобиль со следующей минимальной комплектацией - ручная КПП, кондиционер, АБС, две подушки безопасности - для водителя и пассажира, гидроусилитель, регулируемый руль, противотуманки, остальное - в зависимости от цен. В Ланосе 550 не хватает АБС и 2-х подушек безопасности. В Ланосе 556 непонятно почему только одна подушка безопасности? То есть при аварии водителя спасает подушка, а пассажир летит на торпеду и лобовое стекло. Ланос Т150-02 -непонятно почему авто произведенная на ЗАЗ дороже польского. Опция эл. регулировки зеркал необязательна - ей пользуешься очень редко, но опять нет АБС и подушки безопасности пассажира. Ланос Т150-03 - непонятно, почему нет АБС, зато есть эл. регулировка зеркал. Ведь АБС - это безопасное торможение, и включается при каждом экстренном торможении, а эл. регулировка зеркал понадобится от силы раз в месяц. Лачетти - очень красивая машина, но в базовой комплектации не хватает АБС и подушки безопасности пассажира, что кажется странным - за рубежом это необходимый минимум. Лачетти в макс. комплектации не устраивает автоматическая коробка передач, которую я просто не люблю - вялый разгон и большой расход топлива и меня бы устроил кондиционер, а не климат контроль (все таки дешевле). Кстати очень грамотно укомплетованна Авео, и салон классный , но сама машинка выглядит маленькой, узкой и какой то куцой. Я спросил насчет возможности интересующей меня комплектации Ланос и Лачетти в Салоне, но мне сказали, что это будет очень дорого и не будет гарантии ! ? ! Почему? Ведь фирмы - импортеры (не производители) и те занимаются подбором комплектации, а завод-изготовитель с огромными льготами не может. Почему я обязан платить за магнитолу и колонки, которые буду выбрасывать, так как их уровень меня не устраивает? Почему возможна индивидуальная комплектация на Опель Астра, а на Ланос и Лачетти нет?

Прочитал в форуме о том,кайф от Сенсов получают только бывшие владельцы жигулей...Ребята,вот мнение одного из них:до этого коре-укр-чуда у меня была 2108 1,5i(с нуля брал),по-сравнению с Сенсом это самолет МИГ-29!!!На восмерке для меня не существовало среднего и правого ряда,летал только в крайнем левом,со светофора раньше меня редко кто уезжал,и за 80 000 практически никуда не заглядывал.Первые три месяца на Сенсе ездил,думал усну после восьмеры,а теперь даже стиль вождения поменялся на чих-пых.

Восьмерка 160 летала по трассе,а на сенсе 130 еду только если асфальт шумный,на хорошем асфальте сердце болит и голова.Радует только годовой бюджет на машину:бензин,масло и все...

Вот так.А что касается гарантийных ремонтов,то это реальная вещь,главное прессовать этих ублюдков из Укравто...

Купил машину в июле 2004г.Есть кондиционер ,стеклопакет,вообщем все без АБС и подушек.Вцелом машиной доволен,кроме позитивов-очень мало света в салоне,имеется ввиду не освещены перчаточное отделение,район кнопок стеклоподьемника.Скрипы задних сидений и дверей в сопреженных с кузовом местах и наверное главное-это очень плохая вентиляция салона(потеют стекла при переводе режима вентиляции на салон)Позитив-маневренная, скоростная,хороший радиус разворота.

Купил на петровке (киев). В декабре 2004 года.

Не проехав и 2 тыс. км (первое ТО). - потекло масло из двигателя, район масляного фильтра. Пришлось долить какое попало и доковылять на СТО. В автосалоне в котором купил, никто толком не мог объяснить какое масло заливали на предпродаже.

Превое ТО стоило 480 грн, в связи с тем, что бесплатным оно было только для автомобилей

до 1 декабря.

На этом же ТО заменил масло на полусинтетику. Двигатель стал работать тише, но не на долго.

Позитив:

скорость набирает быстро, иногда даже не успеваешь заметить что уже 90.

хороший выворот колес, достаточный что бы сделать полный разворот на узеньких улочках.

Негатив:

после первого ТО все равно подтекает масло, а разбираться с проблемой нет времени. На сервисный СТО нужно записываться за 3-4 дня и потом еще 3 часа проводить там, пока все сделают.

Шум двигателя при наборе скорости иногда смущает, уж очень похож на игрушечный. Но терпимо.

Общее:

Разгонял до 140 км/час - дорогу держит нормально, ямки хавает без проблем, но уже при 125 км/ч двигатель становится чересчур шумным.

Коробка передач по началу включалась туго, особенно 1-я. Бывало по 15-20 секунд стоял на светофоре, не мог воткнуть.

Но к 1000 км пробега все наладилось. Сейчасскорости втыкаются без проблем и свободно. Хотя первая все же иногда выпендривается и приходится выжымать сцепление дважды.

Так же коробка начинает шуметь уже при 70 км/час.

С холостым ходом есть проблемы, работает не равномерно. Больше, меньше, больше, меньше...

Пробег - 3800 км.

ребята!! ТОНИРУЙТЕ! КЛЕЙТЕ ОТБОЙНИКИ!СТАВТЕ ПРОТИВОТУМАНКИ! И 14 ДИСКИ!и газ давите как вам нравиться!

а если что случилось- ремонтируйте, а то сделали имидж самого ударяемого автомобиля....особенно это касаеться таксистов

Обьем двигателя 1300, пробег 78000тисяч.

За эти деньги машина супер, движочек раскотался прием нормальный пробывал разогнать до 190 км, единственный минус это коробка поначалу была очень тугая а сейчас клас, только шумит на холостых.

А так все супер за 78000тыс не заглядывал не куда, недавно провер всю подвеску сказали супер очень крепкая ходовая!

Она стоит этих денег!!!!!

Лучше чем 9-99 или

Пробег 50000 км.

Машина комфортабельна. Но есть пару претензий:

1). большой расход бензина /10-11 л. по городу и 8,5-9 л. по трассе/

2). очень шумно работает двигатель после 3000 оборотов;

3). после 150 кмч. становится плохо управляемой и не тянет;

4). Постоянные скрипы в задних сиденьях;

5). Вяловато ведет себя при разгоне.

А в отстальном - нормально.

В целом машиной доволен. За 1,5 года прошел 29000 км. Поломки по мелочи. Клаксон первый раз поменяли по гарантии через месяц, второй раз накрылся через полгода. Обещали позвонить, когда будет-звонят до сих пор. Купил за свои деньги.Машина хоть и на гарантии, но за каждую ерунду приходится доплачивать... Резина debitsa-полный отстой. Советую сразу заменить на толковую. Для города машина то,что надо-оборотистая, дорогу держит хорошо. За городом-не ахти-посадка низкая. Совет- ставьте защиту.

Жена страшно недовольна машиной!!!

Привет всем! Поделитесь опытом можно ставить на Lanos колеса R 14 и как это отобразится на автомобиле в частности на подвеске и спидометре.

Немного скажу о машине ,какие деньги такая и машина, но лучше ВАЗов и убитых иномарок.

Очень жалею что не взял полную комплектацию.

купил в апреле 2004,проехал 23000км,до этого "носился" на BMW-3 83гв.Конечно я согласен с тем что ,хороший автомобиль-это новый автомобиль.Купить Ланос посоветовали таксисты(мол гоняют без устали и хоть бы хны).Как бы соорудить такой себе клуб DAEWOO который в составе всех своих членов:) приехали на АВТОЗАЗ в Запорожье и все вместе наехали на них за сервисные центры с нанятыми на работу "дятлами"(долбят тачку ,но в итоге не знают чо за проблема.А на СТО дядя Вася в курсе проблемы услышав агрегат из-за угла) и ЭКОНОМКАМИ ,которые упорно тебе доказывают что у тебя с машиной всЈ круто и ваще тебе так повезло что вот так тут приезжаешь и "мы" тете тут типо всЈ на халяву делаем! Ребята ,напишите мне у когополучилось вот просто по доброму и с извинениями чота поменять в Сервисном Центре (у меня это получалось польшим "потом" и после этого когда на халяву чота зделали на Меня как врага смотрят!)Суппорты на передке 4 РАЗА МЕНЯЛИ,уговаривают что свист под капотом "ТАК ЧЕПУХА КАКАЯ-ТО,НИЧО СТРАШНОГО",перегрев тачки зависит от манеры езды и как следствие потерю тосола ,не греющей печкой.На все притензии по поводу ТАРАХТЕНИЯ передней торпедо,стеклах в дверях,пружин на амартизаторах,естественно суппортов (которые опять ТАРАХТЯТ,на Серв.Центре технари говорят "поставь от ОПЕЛЯ и должно быть нормально" -!Нахрена Я платил 10000$???????????????????????????????????????????).

На полном серьЈзе говорят "ну Вы же понимали когда покупали ЛАНОС - ведь это не Мерс" по это на кровно выстраданную десятку "зелени" уж по издеваемся над вами на всю катуху.Хотя бы уважали то чо продают, потому что когда продавали такое рассказывали,проехать на машине не дали,на вопрос о тех. характиристиках наговорили каждый своЈ и т.д.!

В общем тех. характиристиками Я доволен!Не так резва как Бумер,но просто другая машина привыкнуть не сложно!К 20000 тыс.км. как мне и говорили таксисты действительно "разошлась" и по приЈмистости и пго скорости .Реально на трассе Киев-Харьков ехал 200кмч и в полик не давил и рЈв движка не слышал,на дороге помешали ато пошЈл на рекорд движка!СерьЈзное у Меня не ломаеться ,но вот мелочей много и "сволочей"тоже много которые говорят ,что и должно всЈ ломаться!!!

КОРОЧЕ!!! Давайте организовывать эдакий клуб "DAEWOO"- мы покажим этим бюрократам!

Живу в Харькове!