|
|
|
 Daewoo Lanos
|
Daewoo LANOS 2005г.
|
За два года проехал 20 тыс. В основном впечатление положительное, но есть некоторые нюансы. Из недостатков:
1. Довольно слабые задние пружины. При трьох пасажирах на заднем сидении в багажник практически особо ничего не положиш. Но эта проблема быстро решается: на рынке продаються более жосткие.
2. Не нравиться посадка водителя, седаш как в яме.
3. Великоват расход ( SE 1500 ) город 8,5, траса 6.4, из конд. 7.6.
Из достоивств:
1. Приятных салон. ( До Ланоса ездил на ВАЗ 2007 )
2 . Мягкая ходовая, 14 резина. На поворотах держится хорошо.
3. В зимнее время заводится хорошо.
Если вообщем машиной доволен.
Василий 07 июня - 15:08 (3357)
|
|
Daewoo LANOS 2003г.
|
Отличная машинка. 140 т. пробега и ничего не делал, ну кроме масла, колодок. за такие деньги просто супер.
Валентин 01 мая - 17:50 (3315)
|
|
Daewoo NEXIA gl 2007г.
|
Значит так машинке всего месяц, выбор был между ланос,сенс, нексия была последней в списке но так получилось что смотрел я ее первой и как говорится любовь с первого взгляда именно такая аналогия. Как восточная девушка(узбечка) не доставляет мужчине нмкаких хлопот, безропотно заводится,движок не слышен, динамика приемлемая,коробка как часики,ТО 1-200гр, ост в р-не 500 гр, можно спокойно оставатся на гарантии, плавный тихий ход, неровности подвеска тихо глотает прощая хозяину невнимательность. Прошли с ней 2000 как на одном духу,несмотря на несколько спартанский салон все удобно и функционально . такой себе лимузинчик):
Павел 21 апреля - 15:56 (3299)
|
|
Daewoo LANOS Сенс 2004г.
|
Уп-п-с... Год покупки машины перепутал: купил летом 2004-го.
Так что три года без проблем - правильно написал. Ресури мотора, если не врут - 300 000. Я пока накатал около 40 000. Да, ещё: ТО стоит около 200 - 300 грн.
Василий 23 марта - 14:24 (3262)
|
|
Daewoo LANOS Сенс 2003г.
|
Купил за 33 000 грн. Три года без проблем. Под капот почти не заглядывал за исключением - долить жидкость омывания стекла и раз тосол долил. Значит надёжная машинка. Места хватает для 4-х чел. Для 5-ти не сильно крупных - терпимо.
Эргономика неплоха. Руль несколько смещён, но быстро привыкаешь. Больше 4-х оборотов руля - несколько больше крутишь при некоторых поворотах. Зато внятно чуствуешь положение колёс. Мотор для гонок слаб, особенно при обгонах на трассе какой-нибуть фуры, что летит под 100. А для города - вполне хватает. Габариты - супер! За счёт их нередко оставляю сзади вполне респектабельные иномарки. Иногда (бывает) выдуривается пятая передача при включении - это проблема всех коробок для Сенса. Подвеска - компромисс между мягкостью (на летних шинах, накачанных не более 2 атм./хотя по паспорту - 2,2) и сбитостью при маневрировании. За городом на 100 км практически без заметных реакций кузова входит в повороты. Руль не сильно острый, зато не напрягает на скорости в дальней дороге. Дизайн уже не новый, но очень удачный, красивый. Особенно, если несколько стёкла затонировать. Внутри серовато, поэтому есть смысл (сенс) оживить интерьер за счёт накладок на руль (у меня перфорированная со вставками - серебристая - довольно красиво, но недолглвечно). Долго печка нагревается, но греет нормально. В добавок поставил подогрев водительского сиденья (в зиму - не лишнее). Салон в сырую погоду запотевает, выручает вентиляция и жидкости "антизапотевающие". Крейсерская економичная скорость на трассе - 90 - 110 км. - тихо и мягко. Ездил и на 145 - 150. Устойчива и на таких скоростях, но шум от двигателя уже напрягаетнапрягает. Багажник относительно небольшой. Но 3 мешка картошки влезают и ещё чего в добавок. На бамперы и двери наклеил резиновые молдинг. Так и красивее и практичнее: на стоянке меньше риск поцарапать кого-то (или свою машину), открывая двери.
Расход топлива на трассе около 5,5 (на 90 км/ч) и около 7 (на 120 км/ч), в городе около 8 литров. Это летом. Зимой больше. Зимой ставил шипованые колёса на перед и зимние нешипованные сзади. Ездил, почти как на джипе.
Машиной очень доволен. Не хватает, пожалуй, кондиционера (на Сенсе он не предусмотрен).
Василий 23 марта - 14:16 (3261)
|
|
|
|
