|
|
|
 Audi 310
|
Audi 80 Quttro 1985г.
|
Це була моя третя машина (Тавр¦я, Opel Omega). ВИб¦р був зроблений саме через дуже над¦йний ¦ простий повний прив¦д. Брав я §§ з дуже вбитою ходовою 2 роки тому за 1700. Вложив в перш¦ 3 м¦с.немало, б¦ля 800. Хоча вц¦лому вважаю тачку в обслуговуванн¦ недорогою. Але за 2 роки (35 тис. км) жодну деталь не м¦няв вдруге. Це при¤мно. Проте н¦що не може зр¦внятись з при¤мн¦стю об§жджати по глибокому сн¦гу, льоду ¦ т.д. застягш¦ легков¦ ¦ грузов¦ "¦нш¦" автомоб¦л¦. (Живу в горбист¦й м¦сцевост¦) Двигуну кап¦талка не грозить, але масло лию нап¦всинтетику ¦ регулярно. Кузов частково луджений (днище, пороги), тому незначна короз¦я на арках задн¦х кол¦с ¦ де-не-де на дверях не велика б¦да.
Автомоб¦лем дуже задоволений, д¦стають лише зовн¦шн¦ дверн¦ ручки, як¦ регулярно ламаються. Але при бажанн¦ можна приспособити в¦д "девятки". Хто дуже хоче повноприв¦дну тачку за мал¦ грош¦ - рекомендую, але коробка ¦ задн¦й диференц¦ал - основн¦ детал¦ цього авто. Тому треба дивитись "в оба". У випадку куп¦вл¦ - обов''язково рекомендую придбати л¦тературку по обслуговуванню, бо нав¦дь на ф¦рмових СТО (були випадки) не завжди розум¦ються на таких машинах. Всх благ.
Богдан 20 сентября - 17:53 (342)
|
|
Audi Coupe GTS 1985г.
|
Купил я эту машину в 1997 году.Еще такой надежной машины я не имел.Да она старенькая,но новым до нее ох как далеко.
Да нет наворотов как в совремменных авто.
Но видели бы Вы эту старушку.У нее формы за 17 лет совсем не постарели и есть своя индивидуальность.Не то что сейчас все круглое и однообразное.В обслуживании очень проста не смотря на то что она инжекторная.
Запчасти на нее ну на гр.30 дороже чем на ВАЗ- 09.А чего стоит 100% оцинкованый кузов.До этих пор нигде сквозной ржавчины нет.К двигателю еще не лазил, а прошла она 245 тыс.км.и масла не берет и компресия в норме. Только ремни вовремя меняй.А когда едеш по дороге на ней даже водители крутых автомобилей посматривают.Вообще хочу сказать что тот кто купил эту модель тот не прогадал. И я думаю что продавать ее на захочет.Тат как я не хочу этого делать.А Вы можете поверить мне.Ведь у меня были и Мерсы и Бимеры и Форды
Сергей 13 сентября - 14:58 (337)
|
|
Audi A4 1998г.
|
Очень хорошая машина. Дороговата только в обслуживании. За 3 года наездил я 45000 и что имеем!?.. Рычаги передней подвески нижние и верхние,(не оригинал) 600 грвн. за шт. Пневматические подушки двигателя, потекли обе цена 1шт. 700-800грвн. Вот уже пробег 50000 опять нужно менять рычаги нижние. А так вообще машинка ничего только если брать с климатом двигло не меньше 1.8Т. нужно чтобы машинка хоть немного ехала........!!!!!!!!
Андрей 10 сентября - 11:45 (333)
|
|
Audi A3 1998г.
|
Было много разных авто,втом числе(АУДИ S6,
АУДИ 100), но А3-посвоей надЈжности ходовой и особенно двигателя - выше всяких похвал!
У меня пробег 230 000 км.Брал авто новым в салоне в 1998г.Менять на другую нехочу,т.к.
очень скоростная,манЈвренная и надЈжная.
Двигатель 1,8т,автомат.Слабое место у А3
верхние опоры петедних стоек,меняю их каждые 60-70 000км,стоят они 45уе за пару.
Первый раз поменял нижние шаровые на 210000
Автомат коробку хотелось бы иметь 5ст.
Люблю очень резвую езду,но машинка выдерживает всЈ!!
Владислав 13 августа - 18:08 (299)
|
|
Audi A8 1995г.
|
На эту машину лучше смотреть со стороны как на ней ездят другие, чем ездить на ней. Дизайн у машины и салон отличный, но начинка оставляет желать лучшего. Передняя подвеска - дерьмо, у гнилой 12-ти летней Вектры надежнее и приятнее на ходу. Недавно полетел электронный блок управления АБС. У официального диллера Ауди (АГ Випос) стоит эта беда 1420 у.е. Они сказали, что причина выхода из строя этого блока - старость. Амортизаторы все поменял после покупки, шаровые тоже. Я на ней и месяца не могу проездить без поломок постоянно что-то ломается даже мелочевка (лампочки и т.д. и т. п.), а езжу очень аккуратно.
19 июля - 14:50 (265)
|
|
|
|
