Ну что сказать про новую А-6 3,0 полный привод, взял в салоне, ощущение когда садишся в машину, то попадаеш в сказку.

Машина отлично держит дорогу на любых скоростях (разгонял до 230), зимой просто зверь (антибукс и всякие другие навороты) дают о себе знать. Перед этим была 100, 1991г.в. 2,8 полн.привод, я проехал на ней 210 тыс. км за 3 года, каждый год ремонт ходовой (примерно 400 - 600 у.е.), и каждые 12000 - 15000 замена масла.

Это моя первая машина. Очень нравились Вектры, но после осмотров задних арок пропало всякое желание(наверное как и у всех), одна ржавчина. А здесь: 1987 год - намеку на ржавчины и в помине нет, двигло - рвет всех и вся (ну, разумееться в своем класе), подвеска в норме. За полгода наездил 20000 тысченок, плановая замена масла, ремень ГРМ (сразу не поменял) и гидрокомпенсаторы (на "холодную стучали").

В Россию и обратно в Киев (2500 км ) при загрузке 5 чел. и полным багажником только раз остановился по причине отрыва резинки на глушаке!!! Общий рассход составил 6,7л/100, по городу 9-10л/100. Машинку просто обожаю, ниразу не подвела. Сел, завел, поехал. Рекомендую начинающим!

А к стати!!!!!!!

двигатель бензинка!!! И вся эта прелесть ест 11 по городу!!!!!!!!!

Согласитесь здорово!!!!

Всем привет из Питера! Сотка внашей семье уже 12 лет. За это время она пробежала 250 тыс. и побывала в 4-х авариях и ничего- бегаети даст фору многим новым!!! Задняя подвеска не менялась с завода,передняя элементами. Сцепление родное.

Вообще, ауди умеет делать машины!!!!

Правда честно говоря те детали которые произведены фирмой Bosch работают отвратительно. Покупаю второй стеклопадьемник-рвется тросик. 3-я водяная помпа, но это уже вопрос к испанцам которые их делают.

Вообще в Питере с запчастями на ауди проблем нет. Все есть и стоит не дорого.

Всем советую!!!!

P/S 200км/ч делает спокойно. Но с универсалом не на стрит-рейс, а скорее так повыпендриваться на трасе!!!

АВТО ИЗ ГЕРМАНИИ. Под заказ. Под растаможку. Огромнейший выбор по всей территории Германии! Доставим до границы или до подъезда. Звоните, пишите.

Детально на www.germany-auto.com.ua

тел.(044)331-76-18; 8(097)248-39-49; info@germany-auto.com.ua

MERCEDES 190E 2.0 87 г.в. инжектор, эл.зеркала, электролюк, корректор фар, зимняя/летняя резина. Только из Германии! В отличнейшем состоянии. В Киеве на немецкой регистрации. 2800 у.е.(хор.торг). Прием заказов на авто из Германии.

www.germany-auto.com.ua

тел.(044)331-76-18; 8(097)248-39-49; info@germany-auto.com.ua

АВТО ИЗ ГЕРМАНИИ. Под заказ. Под растаможку и на запчасти. Огромнейший выбор по всей территории Германии! Доставим до границы или до подъезда. Звоните, пишите.

Детально на www.germany-auto.com.ua

тел.(044)331-76-18; 8(097)248-39-49; alex_sviridov75@mail.ru

Пишу свок мнение о данном аппарате после 3 месяцев эксплуатации и прошедшей эйфории! Хотя кардинально не изменилось ниче, по - прежнему все очень нравится, единственное что ощутил, что не много , по-немецки , жесткая ходовая, хотелось бы веса по более.Ну а в целом машиной очень доволен, за 3 месяца или почти 18000 пробега поменял только радиатор ( новый ,600 грн) маслоотражатели( по 3 грн. шт) и расходники. Масло не берет, бензин - как и брала по - человечески, по динамике - хорошо, но думаю на 2-ух литровой было бы лучше. Цены на запчасти копеечные, смотрю пока тока на новые, б/у брать по-моему смысла толком нет, если машину эксплуатируешь и в тоже время ухаживаешь за ней. У брата Форд Орион так ему такие цены тока снятся. К примеру маслоотражатели у него коштують по 6 грн. шт., а класс авто по-моему по ниже будет. Думал прыгнуть на корейца или взять новые Ланос или Авео, но посидев и проехався в этих авто могу сказать - СЛИШКОМ завышены цены, бешенной разницы я не ощутил, только что ноые, хотя Авео по - приятней чем Ланос, но не АУДИ - это факт.

Всем советую Ауди, поставил импортую зимнюю резину, полностью подготовил к зиме!

Но чесно говоря хочу АУДИ но тока уже 100, так что если кто пожелает моя в идеальном состоянии стоит 6500 у.е. но можна и поторговаться и поменяться!

Всем удачи на дорогах!!!

Купил 9 месев назад,первые впечетленея просто супер ,после VW passat 90год.1.8.Комфорт,мощя двигателя просто клас!Но не с моим щястьем навероное!1месяц-радиатор,новая согнализация и проблемы с електрикой,3месяц-убил ходовую после поездок на дачу.(пасат отьездил 4 года по етим дорогам и почтим ничего).4месяц-передние супорта,шарговые опоры.5месяц-2 раза 240км/ч. пропала компресия в одном целиндре,расход масла.6месяц-расхо бензина 15-17литров,топлевный насос.8месяц-оторвал передний бампер:-),накрылось сцепление,и ровно через ниделю раздатка,и потшипник в коробке.9месяц-мечтаю здыхатся и взять такуюже только уже по интересней.

А вобщем машина супер после такого корабля трудно пересесть в какойнибуть Ланос или даже Октавию.

тачка просто отличная проездил вот уже полгода поменял токо ремень да и всЈ.На трассе себя ведЈт отлично устойчивая мощная.Правда вот разгон плохо набирает после 200 км/час.Я еЈ разгонял до 210 км/час кода гнал из германии норамально она бы ещЈ пошла но жалко же!Короче тачка супер особенно если вы хотите ездить по российским дорогам!!!

купил в германии - еще до введения пошлин.

пригнал в россию. изделие зверское! по битой трассе идет тупо и прямо - только слышно как подвеска работает ! японцы в том числе и праворульные просто отдыхают ! на поворотах непривычное ощущение ...хм...вцепляемости в дорогу что - ли, короче кваттро - это кваттро. двигатель заводится при любой температуре какая возможна в европейской полосе россии. разгонял до 289 км - скорость реально чувствуешь на 240 км - там уже не спасает шумоизоляция :) про комфорт говорить смысла не вижу - после опеля вектры 91 года :) в польше уделал какого то парня на бмв 5 - видимо он не учел про "ограничено электроникой" :)) по расходам - пока только ТО

заправляю 95 - м но только на "шелле" хоть и дорого - но эта техника достойна такого бензина. недавно попал в аварию - на перекрестке ударил в форд мондео (новый) в левое крыло сбоку - разбил себе только правую фару, помял крыло и бампер справа естественно - а у форда чуть ли не полморды разворотило. дура - на красный поехала!

после аварии что то не так с шумоизоляцией стало. машиной доволен - за 6 лет ничего не поменял - только ТО и все! Но! - если вы готовы без вопросов в совершенно неподходящий момент отдать за ремонт от 1000 до 3000 евро - то берите ауди постарше типа 100 или 80 (бочки) - качеством будете не обижены а денег сэкономите. ауди - хорошие машины!

Свою бочку купил в 1998, у 2-го хозяина после немца.До этого были жигули "6-ка", "Нива", БМВ-520. Краткое резюме: Ауди-самая надежная, неприхотливая машина из тех, на которых мне довелось поездить. Зимой теплая (печка-супер), летом-нормально (удачное расположение дефлекторов позволяет нормально себя чувствовать даже в жару).Движок на 90 лошадок позволяет разгоняться до 190 км/ч (один раз поспорил на трассе Москва-Минск с новой "десяткой", после 10 минут гонки отечественный автопром "сдох").Еще о движке можно сказать следующее: масло ни разу не ел, ни грелся, за все время менял только маслосъемные колпачки (дымил-было стыдно ездить).Салон удачный, спереди места достаточно даже для "солидных" людей, сзади, конечно, маловато, но там у меня обычно сидит теща-ей хватает.Очевидный минус только один-очень маленький багажник, но эта модель на большее в этом плане и не претендует.Бюргеры создавали ее как 2-й автомобиль в семье.Сейчас, подумывая о смене авто, скорее всего эту машину оставлю жене, а себе возьму опять-же Ауди (скорее всего А-6).А эту просто жалко продавать, ее можно только отдать как подарок, как породистого скакуна, но не как просто кучу железа и пластика.Вообщем рекомендую!

Юзал за свою жизнь следующие авто- Славута, два Форда и оба Сиерры (только разных годов) и ее родимую. Доволен до безобразия, брал ее у хорошего знакомого в классном техсостоянии, литые диски , 14 резина (импортная) и больше никаких прибамбасов, но сказать могу только хорошее - очень тихая машинка, легка на подъем даже при 1,6 движке, мягкая КПП, скорости не чуствует , чуствительная и послушная педаль газа. По трассе пробовал 170 - как миленькая , даже посторонних шумов не добавляется, умеренно жесткая подвеска- практически как и на всех творениях немецкого автопрома, машинку советую всем, расход по городу 8 л максимум- это класс, по трассе выводил на 5,5/6 л , взависимости от стиля езды. Товарищ проехался на моей ласточке, после 520 БМВ 90г., был приятно удивлен!!! Машинку советую всем, если возьмете в хор. сост. жалеть не будете никогда, да и в обслуге она дешевая, запчастей шо грязи.Если буду менять то только на А4.

реальня машина после 9 -ки, но жрет как конь 10 литров не предел, может потому что карбюратор не настроен, утром на прогреве дымит немного черным дымком. Передняя подвеска слабая, чуствительная на кочки ну а так класная тачка, советую !

Два года назад купил AUDI 80 доволен как слон. Разве когда-нибудь сравнишь с нашими отечественными. Ни одной царапины и ржавчины на кузове. До этого у меня была наша шестерка через три года езды по Москве в зимнее время кузов проржавел на столько что дно чуть не отваливалось. Пробег у старушки AUDI 186000, иногда приходится вкладывать деньги в нее, но если сравнить по расходам с отечественной машиной то все равно получается намного меньше. Вы платите за раз чуть больше на ремонте но потом забываете про него. Тем более что некоторые запчасти подходят от наших вазовских машин. если будете ремонтировать сами то разницу ощутите сразу, если вы конечно погоните свое авто в каой-нибудь солидный автосервис, то с Вас непременно сдерут во много раз больше.

Купил машину в возрасте 10 лет. Машина по конструкции проще некуда, а как гласит истина - чем меньше деталей-тем меньше чему ломатся. Запчасти только с разборки. минимум денег на ремонт, дешовое масло... все по минимуму. Машина показала себя очень надежной, не дорогой в обслуживании, не прихотливой. О салоне надо сказать отдельно: даже в новых иномарках не так удобно, как было в моей старушке. Места хоть отбавляй. Отличная машина для дальних командировок.Брала 6-8 литров (до120 км/ч).(Сейчас езжу на А-6 2,8). По сравнению с теперешней машиной конечно ретро. но ездить больше нравилось на старухе (царство ей небесное).

машина, бензин, 2.0 Е, двиг. АВК, 115 лс. За полтора года поменяли всю ходовую, по двигателю: клапан холостого хода, форсунки, выпускной коллектор, помпу водяную, не считая свечей, колодок, масел, фильтров и т.д.

Чтобы ты не сделал, в ней постоянно что-то стучит и гремит. При всем этом ездил очень аккуратно, ремонтировался в фирменном сервисе, машина ездила по Риге. В итоге появился глюк в двигателе или электронике, котрый так и не смогли найти, короче продал эту машину к чертовой матери и больше к ауди не подойду ( так как такая глюканутая ауди у меня уже не первая), кому охота постоянно вкладывать деньги и заниматься ремонтом советую купить себе такой автомобиль.

Неплохая....очень даже! Бензина 5/100 кушает по трассе с включеным климатом на макс! Что касаеться салона то сзади втроЈм тесновато! Дорогу при 160 держит как при 80! Как для среднего класса лучше не найти!

Купил в конце прошлого года за 3400. Серебристая "бочка" B3, карбюраторный двигатель 75 л.с.

Долго искал подходящий вариант, пересмотрел авто других производителей (Форд, Опель). Понял, что кузова у Ауди намного лучше благодаря оцинковке. Также пришЈл к выводу, что для этого авто нет чЈткой зависимости цена/состояние. ВсЈ зависит лишь от степени жадности продавца. Поэтому, не стал заморачиваться с ценой, просто искал экземпляр в хорошем состоянии.

Могу сказать следующее: этих машин в идеальном состоянии практически не существует, а если таковые и имеются, стоить они будут необоснованно дорого. Покупая свою машину, обнаружил трещину на правом зеркале. Не было закреплено салонное зеркало заднего вида, водительская дверь не открывалась изнутри (слетел тросик) и т.п. Требовалась замена резонатора, передних аммортизаторов (это то, что было очевидно при покупке).

Проехал за полгода 8 тыс. км. Расход бензина 7-8 л. на "сотню". Максимальная скорость, до которой разгонялся, - 170 км/ч, что, на мой взгляд, очень неплохо для 18-летнего авто с 75-сильным двигателем. За время эксплуатации помимо вышеперечисленного (того, что обнаружилось при покупке), делал следующее: замена внешних гранат ШРУСОВ, замена всех тормозных колодок, задних тормозных цилиндров, замена маслосъЈмных колпачков в вдвигателе (брала немного масло, после смены колпачков проблема исчезла), замена катушки зажигания, прокладки коллектора, ну и, соответственно, замена всех расходников - масло, фильтры, ремни, тормозуха, антифриз.

Машиной доволен. Считаю, что за эти деньги Ауди - лучший выбор. Запчастей навалом, цены невысокие. Отличная ремонтопригодность, внешний вид - просто супер! Знакомые не верят, что ей 18 лет. Думаю, ездить на ней буду долго, поменяю лишь тогда, когда будет необходимость и финансовые возможности приобрести автомобиль выше классом.

Всем удачи на дорогах!

леха 175 лс потегаемся

Купил авто в ноябре 2004. Очень понравилась цена, мощность, и красный цвет. Бочка какой-то непонятной комплектации: нет ни люка, ни ГУР, ни АБС, ни кондейки, стелоподъЈмники вЈсельные, даже лифта сидений нет. Но зато задние дисковые тормоза. Когда взял машину на улице была настоящая зима и понять что такое 113 кобыл под капотом не представлялось возможным, но когда снег растаял до меня дошло, что это за зверюга.

Шикарный подхват как на низах, так и на высоких оборотах. Газу слегка поддашь и перед срывается в пробукс и начинает "рыскать" по дороге. Ощущение не передоваемое. Шильдик 1,9Е сильно подкупает любителей погоняться, почему-то думают что мотор дизельный и бывают разочарованы уже в начале старта. 17 декабря сошЈлся в лобовом ударе с "вонючим зубилом". Ремонт обошЈлся в 1180 у.Јв. По оценке ущерба 2180 у.е Суд выиграл, денег ещЈ осталось на переборку всей подвески и на комплект 15-ти дюймового литья с резиной. После аварии в машине стало как-то больше различных звуков, стуков. Поробую перебрать салон + дополнительно шумоизоляцию. Машина классная, имиджевая. Хочу поездить на ней подольше, по возможности. К вопросу о выборе. Пытался сделать анализ относительно В4. И пришЈл к такому выводу. Если всякого рода рестайлинги при сохранении сути вопроса при наличии лишних бабок, то это принципиально В4. А если нет, то В3 на 15-м литье с хорошим мотором и комплектацией. А вкладывать деньги в то же самое смысла не вижу. Если брать, то Ауди 100. И тачка по солиднее и годик посвежее, а цена где-то рядом с В4 крутиться. Хотя может я и не прав. Вопросы возникнут пишите, буду рад пообчаться.