Top

Автоэнциклопедия
Карты городов для автолюбителейТакси

Сайты
АвтоЭкзотика
Продажа
Отзыв об авто
АвтоФорум
Магазин футболок






          

Vodila.Net / Отзывы об авто (Volkswagen)












-= Автомобильная Рекламная Сеть =-
Все (3386) | Zaz (324) | VAZ (277) | Daewoo (224) | Mitsubishi (169) | BMW (144) | Opel (138) | Volkswagen (138) | Ford (119) | Skoda (117) | Mercedes (104) | Audi (100) | Chevrolet (94) | Fiat (90) | Renault (89) | Mazda (88) | Nissan (88) | Honda (79) | Peugeot (79) | Hyundai (73) | Toyota (71) | Subaru (71) | GAZ (70) | Moskvich (69) | Alfa-Romeo (62) | Kia (47) | Volvo (46) | Lada (46) | Seat (31) | Suzuki (29) | Dacia (29) | Lamborghini (21) | Saab (17) | Rover (16) | Citroen (14) | Lancia (13) | UAZ (12) | Chrysler (11) | Jeep (11) | IZH (11) | Acura (9) | Porsche (9) | Lexus (7) | Hummer (5) | Ferrari (4) | Isuzu (4) | Jaguar (3) | Land Rover (3) | Rolls-Royce (3) | Buick (2) | Pontiac (2) | Dodge (1) | Mini (0)
марки автомобилей рейтингуются согласно количеству оставленных отзывов
помоги другим сделать правильный выбор - НАПИШИ ОТЗЫВ о своем авто...
Volkswagen Vento
Volkswagen Vento

Volkswagen PASSAT Моноинжектор 1989г.
В мае 2001 года, купил себе Пассат, при покупке колебался между ВАЗ 21099 (довольно новой) и Пассатом, хотя изначально хотел 190 Мерс. Я не большой специалист в машинах, и это скащалось при выборе. Не смотря на то что она была пригнана из Германии, без пробега у нас (у нас на Украине), где-то через 5-6 тыс. я сделал полностью ходовую, а еще через 5 тыс. поменял кольца. На подобного рода вложения я рассчитывал, исходя из своих "знаний" о машине и финансового достатка. С тех пор я проехал 30 тыс. км. Совсем надавно был на тех.станции Volkswagen - по мнению мастеров, машина в прекрасном состоянии. Как прочитал в одном из высказываний - в данной модели очень хорошая заводская покраска, и я с этим согласен. На своей машине выжимал - 175 км.час. Больше и не надо - оптимальный расход топлива при 120 км.час. Оглядываясь назад, и прикидывая расходы на машину, я бы не поменял, ее ..., по крайней мере на 99 так точно. Очень хорошая, удобная, просторная и легка в управлении. А добавив хорошую аккустику - получаешь вообще музыкальный клуб на колесах. Рекомендую. Следующие версии Пассата, уже не такие. Есть в В3 изюминка, не воспроизведенная больше ни в ожной модели .... Спасибо, что прочли.

Юрий 06 ноября - 15:52 (406)
Volkswagen PASSAT двигатель 1,8 моновпрыск, комплектация GL 1988г.
Хорошая машина. У меня она уже год. По ценовой категории я выбирал между нашей десяткой и фольксваген пассат. Остановился на последней. И не сколько об этом не жалею. Пробег за 1 год - 20 тыс. км. Надежная, недорогая в обслуживании (запчасти как на десятку). Что касается ремонта, то я сталкивался с ремонтом подвески (сайлент-блоки, шаровые, подшибник стойки). Максимум я разгонялся на ней 180 км/ч. Но комфортная езда на этой машине где-то до 160 км/ч. Код двигателя у меня RP. Я слышал, что это самый надежный двигатель, т.к. простой. Фольксваген Пассат не оцинкованная машина, зато очень хорошая заводская окраска кузова.

05 сентября - 11:04 (327)
Volkswagen GOLF 1.8 инж. авт. ABS , ус. руля эл.зеркала 3 дв. салон люкс велюр 1988г.
Купил я эту машинку в 2000 году как получил права , в роли первой учебной машины .
Машина пригнана из Германии в Ригу за два дня как ее купил я .
Внешнее состояние было очень хорошим ,
пришлось заменить левое зеркало , переднюю ступицу чтобы заработала ABS пару лампочек и все расходники включая колодки , тормозные шланги и пыльники шрусов .Пробег был 136 тыс. км.
Когда в первый раз ее увидел то немного огорчился панель с часами , хотелось с тахометром . Впоследствии я еще не раз жалел что нет тахометра : обороты холостого хода плавали очень ощутимо .
Хотя на дороге машина классная , динамика неплохая , сотню набирала за 11 сек , были изменены настройки инжектора , соотвественно в городе с трудом укладывался в 13 литров 95 :) на трассе в 9 л.
По трассе ездить приятней , машина имеет отличную управляемость . место водителя комфортное , правда немного не хватает боковой поддержки сидения , она очень слабая . Ручек и кнопок минимум , это удобно !
Много всяких карманов для мелочей .
Коробка надежна , хоть и трех ступенчатая ,
кого-то обогнать если скорость под 90 уже проблема , автомат :( а так до 180 запас есть ,
дальше уже слишком медленнонабирает скорость .
За все 1.5 года что я ездил на Гольфе , я ничего не ремонтировал , хотя и ямы ловил по неопытности и расскручивал движок с места в карьер :) Прдал я ее за те же деньги что и брал
новый хозяин очень доволен машиной , а я сейчас ищу себе другую машинку по солидней :)
Что сказать типично городская машина и очень удобная :-)

Роман Валов 20 июня - 11:35 (238)
Volkswagen PASSAT 2.0, полный инжектор, двигатель 2Е, универсал, АБС, стеклоподъемники 1991г.
Приобретена машина была 7-летней в 1998 году, для разъездов по всей Украине, по всем дорогам, а также для семейных выездов.
В багажник помещается все и ходунки +коляска+вещи (при поездках к родителям) и азитка+черный терьер при выездах на пикник за город двумя семьями. В салоне места как ни в одной машине среднего класса. На заднем сидении пассажирам можно просто болтат ногами и ерзать коленями, очень сложно упереться в спинки передних сидений.
Проехал по украинским ужасным дорогам 200 000 км. могу сказать следующее. Ходовая жестковата, но при этом этот минус зимой становится плюсом, при отбитых мозгах на гребенке - отличная управляемость на льду. Слабые подшипники задних ступиц - менял два раза. Ходовую хочешь - нехочешь , а за 200 тысяч приходится делать. При этом надо отметить, что цены на запчасти достаточно низкие, мне , по крайней мере, по карману не били. Подвеска и двигатель просты в ремонте и надежны. Идеальный для этой машины двигатель 2Е (2.0, инжектор). Вполне хватает его для езды и обгонов, при этом достаточно экономичный. В городе не берет больше 10 литров , а по трассе и вовсе 8-9, при этом я не езжу меньше 140 км/ч. Ездил на нем за границей, 160-170 км/ч держит уверено без напряжения, сколь угодно долго. Вот дальше - проблемы. Не гран туризмо,однозначно. В универсале, конечно, разбалтываются все пластмассовые части багажника, хоть ты что делай, а все равно дребезжат. Раздражает. Единственный способ борьбы - громкость магнитофона. Заводится зимой идеально. Ломалось в машине только то, чему уже время приходило. Типа лямбда-зонда на 300 000 км на спидометре.
Что бы посоветовал, если нужна для поездок кругом и недорогая в обслуживании - это машина, что надо. Неприметная, но трудяга. Для комфортного передвижения подойдет с большой натяжкой. Комфортно только на хороших дорогах. Себе ее оставляю как вторую машину в семье, чтобы жена по Киеву ездила да за город выбираться. Себе буду брать более комфортную машину с более комфортной подвеской.

08 мая - 07:43 (197)
Volkswagen PASSAT 1999г.
Kto pisal chto Mersedes eto vse navernoe on tolko iezdil na odnom Mersedese istarom passate nu ya tebe skagu C-Klas Mersedes luchshe za passata tolko v cene Mersedes eto shildik na kapote vot vsya ego dostoinstva vosmi lexus ili infiniti takogo ge klassa oni prevoshodyat mersedesa vdvoe po vsemu tolko cena deshevle i netu shildika mersedes poprobuy vse mashini togda i sudi

Victor 15 апреля - 11:31 (173)

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28
помоги другим сделать правильный выбор - НАПИШИ ОТЗЫВ о своем авто...
Полезное:
Ремонт дизельных двигателей
Маршруты между городами

Добавь свой сайт в каталог здесь!


Украинская Баннерная Сеть



  © 2001-2003 Алексей Мась
  Design - Arta web design
Хостинг в Golden Telecom Украинский портАл