Ja iz Litvy.

PASSATA kupil god nazad. Hotelos najti vmestitelnuju, simpaticnuju i neprihotlivuju machinu. Na moj vzgliad PASSAT socetaet v sebe vse eti kacestva. Ne hociu silno rashvalivat, konecno est i nedostatki, no o nih pozze. Tak vot... Za god pomenial perednie podshipniki, opornye amortizatorov, nakonecniki rulevyh tiag, perednie tormoznye kolodki, zadnie amortizatory, perednie pruzyny, toplivnyj filtr, nu i maslo, remni GRM.

V samom naciale nashej s PASSATom druzby potekla gidravlika sceplenija. Ja, ne javliajas bolshim specialistom, prokacal i s etoj neispravnostju proehal do doma 300 km, a uz doma zamenil rezinki i vsio. ESco cut ne otvalilsia glushitel, no eto k modeli avtomobilia otnoshenija ne imeet. Bolshe ot menia on nicego ne treboval, to izredka barahlilo rele stekloocistitelej, to avtomaticeskij podsos vybyral nepravilnye rezymy. No podsosu moglo nenravitsia sosedstvo benzina i gaza. Zavoditsia otlicno, rashod gaza s moej umerennoj maneroj ezdy 9-10litrov

Dlia 17 letnej mashiny pojavliajutsia neznacitelnye ociagi korozii, niz dverej i kryshka bagaznika.

PLIUSY +++++++++++++++++++++++

Vmestitelnost - mozno vozyt v salone divany, 3,5 metrovye vesci, velosipedy i t.d., tiazolye gruzy, ne opasajas prosadki kuzova, mozno razlozyv sidenija spat s komfortom 2 liudiam.

Vneshnii vid - strogij, no gde to stremitelnyj dizajn, bez vsiakih nenuznyh navorotov.

Prostota i udobstvo v ekspluatacii - legkodostupnye i nedorogie zapcasti, pocti vsiudu mezet podlest riadovoj avtoliubitel, ne opasajas nalomat drov :)

MINUSY -----------------------------------------

Plohoj golovnoj svet, ocen plohaja zvukoizoliacija, zimojocen bystro uhodit teplo iz salona, slabaja rabota gidrousilitelia, na doroge derzytsia uverenno no bolee zestkuju podvesku dlia legkovogo avto pridumat slozno. Vot... Naverno smog by pridumat esco nedostatkov, no cto to sejcas ne lezut v golovu.

V obscem mashinoj ja dovolen. Konecno otsutstvie komforta i vsiakie meloci utomliajut, no ona menia poka ne podvodila. Konecno takaja situacija rano ili pozdno vozniknet, vsemu est predel...Hocetsia kupit mashinu pomiagce i komfortnee, vozmozno japonca. No esli v starinu PASSAT vlozit komfort japonskih modelej, to eto bylo by SUPER

A voobsce, kakoj hoziain - takaja i mashina. Konecno odni trebujut menshej zaboty - drugie bolshej. A esco kak povezet. Tak cto zelaju udaci v vsem v vybore svoego zeleznogo druga ili pomoshnika :)))

Купил ровно год назад, сразу поменял ходовую (просто так, чтобы спокойнее было), вложился в 450 $ включая стойки, ещё менял диск сцепления 200 $ включая работу, ну и там по мелочи приблизительно 200 $ на этом мои расстраты закончились, за год проехал 65 000 км, постоянно в командировках, ни разу не подвёл, короче если вам нужна машина простая и в обслуге сравни "жигулям" - это "ОН" Passat берите не пожалеете!!!

P.S. из минусов могу назвать только жёсткую подвеску (отсюда комфорт слабоват), и не совсем удобные сиденья, долго в пути спина устаёт, ну вот и всё...

Машина просто супер!С 96-ого года один раз делалась передняя подвеска и двигатель.Длинный высокий грузил 1300кг без проблем.Расход по трассе 8л при 90км/ч хотя идёт 160 без напряга.

Неплохая сбитая машинка. Очень маневренна, но и маленький салон.

Все внутри достаточно органомично. Проблем практически не доставляла, если поддавал газу жрала масло (началось где-то на 100 000 км).

1.6 Автомат - маловато, с механикой такой же двигатель у приятеля - совсем другое дело.

Радовал высокий клиренс, на наших столичных дорогах это- одна из самых незаменимых вещей (ИМХО).

Машиной очень доволен, у меня 2 года. Деталей много, по цене дороже чем ВАЗ но они и служат намного дольше. Совет: если сломалса бензонасос в баке не реставрируйте, все равно будете потом покупать новый, я сэкономил, отреставрировал, машина едит немного рывками и кондиционер работает не на полную, потому что реставрированый бензонасос подает 0,7 -0,8 барелей а должен подавать 1,2 и изза этого получается нехватка бензина в инжекторе. Расход топлива в городе 10-11 литров по трасе до 90км около 9 литров.

Ходовую делаю один раз в год, во Львове очень плохие дороги, а так знакомые выезжают 2-3 года по нормальным дорогам.

Недостатки: было время задалбывал по мелочам-дверные ручки летят успевай менять(решение проблемы: поставил д/у замок центральный), поменял сидения, термостат,резонатор, глушитель,бензонасос,кинул Дунлоп,короче автомобиль Б/У.......но, в машину можно по тихому влюбится,управляемость 5+,прыёмистая жуть, экономичность,неприхотливость,оцинкован,говорят мал-да-удал,короче немецкая девятка (в лучшем смысле этого слова) рекомендую. P/S Отечественная 2005 не конкурент немецкой 1989.

Машиной доволен.Но есть одно НО.... туповатая динамика разгона на 1-2 передаче, по ямкам грохот в салоне как будто на ящике железном едешь. То сё. Но всё равно машинка отличная, у меня 2 года и практически не капризничает. Поменял левый наконечник р.тяги и бензонасос в баке. А в остальном нормальная такая немка.

Прошу помогите! Купил Пассат 1,8t, 170л.ш., расход бензина превышает 15 литров на 100км по городу, при очень спокойном режиме езды. не дымит, разгон очень резвый, комп тоже ничего не говорит. Что делать? Счего начинать?

Машинка СУПЕР!

Внешность престижная, затонировал американкой - очень хорошо.

Расход 7,5 литров.

Шустрая. Тихая. Рекомендую.

Езжу на нем уже второй год. Брали в салоне.Очень послушная, удобный салон, проскользнет где угодно. На трассе берет 6 л, ехали со скоростью до 140 км. Первое ТО показало, что все как и при продаже, заменили только фильтр кондиционера. Всем рекомендую. Есть спортивный режим - это супер удовольствие.

Ребята, пересел с Ford escort 1.4 моноинжектор! Так вот Фольцик намного управляемый, да и на старте делаю многих, правда на 3 уже дуплится! Летал, скажу чесно 140 - 145, дальше уже боялся(может из за резины и коньков, они у меня 13 и ширина 165. Фуфел вообщем) Так вот, машина в облуживании просто сладость! Зделал кап.рем. ходовой в 150 у.е. (что дорого?)Топливо по городу 7 - 8 литров, по трассе где то 6!

Кузов не поменял бы не на что. Оссобенность 2-х дверных Джетт - кузов полностью оцинкован! Вобщем, я доволен. После Форда намного легче и гемороя мемньше!

P.S. очень хорошие умельци за 1300 у.е. ставят 1,8 механический инжектор (125 л.с.), 5 ступ. кпп, задние тормоза дисковые и с проводкой полностоью всей проводки! Так тебе представтье что это будет в таком кузове! S 2000 отдохнет :-)! Что я и собираюсь делать! Вобщем я сам убедился что немцы - это немцы!!!

Машина для семьи со средним достатком. Вместительная да. надежная да. Комфортная для своего класса да. Я бы сказал машина по деньгам. Немного достает по мелочам. Пробег 240000т. Пробовал 190 км/ч но люблю 90-130.

При 90 кмч из Харькова в Крым расход составил 6,6л. по городу с конд. в 9,5. Купил бы другую, но по деньгам альтернативы не вижу.

Помогите!!! Нужен кузов на 3 golf (растом.) Срочно! Подскажите где можно преобрести!!!!!

Машина супер! Гоняет как сумашедшая, только хороший бензин надо заливать, маленькая, разворачиваеться на пятачке, лучше для города и не придумаешь. Единственное торохтит крышка багажника!

машина в принципе нормальная

больше всего радует недорогое обслуживание

купил себе VW Pointer 1.8 100 лошадей

машинка класс, маленькая, удобная. Пока еще быстро не ездил на обкатке, всего 2000 накатал за месяц. Хорошая шумоизоляция, очень легко управляется! Вообщем пока впечатления только положительные!

Второй день експлуатирую, много сказать немогу, но первые впечатления двуликие, с одной стороны економичная и довольно жвавинькая, но с другой стороны что то нето, тугие двери все какоето скудное. Да и коробка передач не самая удачная, или это моя такая расглебаная. По оборотам как дизель, максимум 5500. Короче незнаю, и нескажу что сильно нравится и нескажу что сильно разачарован, она мне досталась в очень хреновом состоянии, поэтому нечего путново пока нескажу, в понедельник еду к знакомому приводить еЈ в порядок!