|
|
|
 Renault Clio II
|
Renault CLIO 2002г.
|
1,4 16 кл, кондиционер, бк. На спидометре 240 км/час. Разгонялся да 180, комфортная крейсерская скорость 140 км/ч. Максимальное расстояние преодоленное за одну поездку - 3000 км. Куплена в салоне в 2002 г.
За два года проехал 110 тык. Заменил:
Резину, тормозные колодки, тормозные диски, масло фильтры и все что меняют при плановых ТО. Из поломок - замена катушки на свечу (их в двигателе - 4 шт., индивидуально на каждую), дозаправка фреоном. И ВСЕ.
По логике вещей, при таком пробеге пора продавать, но автомобиль не подает признаков старения.
Alex 29 сентября - 19:53 (2488)
|
|
Renault 19 мотор 1,4 1989г.
|
Я был у нее третий хозяин (почему был,продал из-за фин.трудностей),проездил на ней 3,5 года и за все это время она не подвела.За три года поменял подшипники и салент-блоки торсионов,шаровую опору, заднюю тормозную шлангу и задние тормозные колоки-это касается ходовой;по двигателю спустя год эксплуатации пришлось поменять маслоотражающие колпачки- стало закидывать свечи, а зимой плохо завадиться.
Внимание!!! Очень прочный и качественный блок двигателя-из-за некачественного тосола разморозило двигатель кроме 1 шланги ничего не порвало-отогрел и все работало. Спустя два года стала есть масло,хотя компрессия оставалась 11 атм,когда продал,часто вижу и ездит так до сих пор!!! Двигатель оболденный! По коробке проблем не было вообще!
Электрооборудование - кто когда нибудь в детстве подключал лампочку к батарейке разбирется и в проводке. Минусы-более мощные силовые цепи, как дальний и ближний свет и мн.другие защищены всего-лишь предохранителями без разгрузки через реле,поэтому сгорают контакты на переключателе,часто слетала фишка датчика включения вентилятора охлаждения(упирается в нижний патрубок радиатора и из-за вибрации мотора слетала)-переделка на русский манер.Разъем на печке тоже не порадовал подгорел сразу из-за разности температур (мотор-окружающая среда -сырость).
Вот и все за 3,5 года.
Вложения около 10000 тысяч
(пришлось заменить две блок-фары 1 разбило камнем замена на новую, а вторую заоодно с 1 т.к.потускнел рефлектор-3000рублей за пару)
Отличное сочетание цена-качество, запчасти не дорогие, а главное надежность!!!!!!!!!!!!
Евгений 20 августа - 21:20 (2424)
|
|
Renault MEGANE Megane 2 Седан 1,4 16V 2004г.
|
Ровно год назад купил Renault Megane-2 1,4 16V, пробег 22000 км. Привлекли цена, набор опций, незаурядная внешность автомобиля. В целом автомобилем я доволен, продавать в ближайшие 2-3 года не собираюсь.
Понравилась вместительность, плавность хода, качество сборки, неплохой звук штатного <сидюка>, экономичны двигатель (расход по трассе - 6 л/100 км, в городе - 8,5 л/100 км).
Однако есть и ряд недостатков, к которым можно отнести дешевую внутреннюю отделку салона из подкладочной ткани, скрипучий пластик на центральном тоннеле, нечеткая работа КПП, короткие первая и вторая передачи, недостаточный крутящий момент на низах и придурастые настройки компьютера (видимо в угоду Зеленым) обеспечивающие <черепаший> старт. Конечно я понимаю, что автомобиль не гоночный, однако хотелось бы хоть немного почувствовать заявленные почти 100 л.с.
Теперь об эксплуатации. Первые полгода все было нормально, наслаждался новым автомобилем. Потом начались:
10500 км - вышел из строя электрозамок на заливной горловине бензобака, застучала правая опора стойки, вышла из строя одна из четырех катушек зажигания, порвались обе щетки стеклоочистителя. Благо все это заменили по гарантии без лишних разговоров.
15000 км - снова застучала правая передняя опора!!! - заменили по гарантии; из-за дефекта элементов фиксации крышки заливной горловины, которые благополучно отломали на АЗС, пришлось менять весь этот блок в сборе - замена по гарантии, но тут уже пришлось доказывать <с пеной у рта>, что таких поломок на автомобиле за 13600 Евро просто не должно быть. Кстати его стоимость 280 грн.
20000 км - теперь самое интересное: застучали ОБЕ!!! опоры. Что получается?! - ВЕРХНЯЯ ОПОРА СТОЙКИ ПЕРЕШЛА В РАЗРЯД РАСХОДНЫХ МАТЕРИАЛОВ! На этот раз запчасти пришлось ждать 2 месяца. Гарантия тем временем закончилась. Опоры заменили по гарантии, однако, в ходе работ выявили дефекты стойки стабилизатора и рулевой тяги, а халява то закончилась. Стойка стабилизатора - 595 грн., тяга в сборе - 850 грн.
Выводы:
1. Передняя подвеска нуждается в серьезной доработке для эксплуатации на нашим дорогах. Кстати, мой стиль вождения далек от рысаческого, а неровности стараюсь преодолевать <ползком>.
2. Компании Рено следует пересмотреть просто ПОЗОРНЫЙ срок гарантийного обслуживания - 1 год. Все нормальные производители уже предоставляют гарантию до 3 лет без ограничения пробега.
3. Остальное, как говорится, дело вкуса. К некоторым вышеперечисленным недостаткам я со временем привык, некоторые устранил собственными силами. Единственное, что мне хотелось бы - это проконсультироваться со специалистом по поводу чип-тюнинга. Буду весьма благодарен за любую информацию по данному вопросу.
Руслан 22 июня - 12:57 (2320)
|
|
Renault 19 evropa 1996г.
|
Купил в 2000г.Как оказалось после аварии.Поэтому спустя 5-ть лет гниет капот и низ передних дверей. двигатель 1,6 карбюратор (турки поставили не стандартный двигатель).За это время менял ходовую 2-раза (хотя мой брат говорит, что я пересчитываю все ямы на наших дорогах).Машиной доволен запчасти не дорогие, в дороге не разу не подвила, но я ее и не запускаю.Ремонтирую сам, СТО она не видела.Делаю полный осмотр на яме не чаще 1 раза в месяц хотя езжу каждый день от 150-250 км по городу Киеву.Прошла 320т.км.Полюбил машину за комфортную мягкую езду благодоря тарсионам,двигатель не для рысоков но выходя из машины после 10-ти часов езды я говорю спасибо французам,что приходя домой я остаюсь полноценным мужчиной для своей жены.Люблю "Французов" и проклинаю турков уродующих их машины своей халтурой.
алекс 16 июня - 21:52 (2312)
|
|
Renault TWINGO 1994г.
|
Кластная машина Рено. Я еЈ недавно купил, пробег 180000,3 года в украине, пригнан з германии и обслуживался всЈ время на реношном СТО. Вот ето бомба. Я думаю я не ошибся выбором. Економичная, удобная, в внутри много места!!!
Дима 14 апреля - 10:09 (2208)
|
|
|
|
