|
|
|
 Renault Clio II
|
Renault 25 "самая БАЗОВАЯ комплектация" ~750 000км карб. 2.0 1987г.
|
Все, что здесь пишут хорошего о 21-й можно отнести и к ней, только салон больше. Проблем не создает. Кузов - "песня"!!! Панель приборов - всЈ удобно и ничего лишнего. Печка - "зверь" (обогрев заднего стекла практически не нужен).
"-"
1 - нет "обратки" в бачке системы охлаждения - неудобно тосол менять.
2 - замена глушителя дороже глушителя (пластиковая защита днища и конструкция днища тому виной)
3 - слишком "невертикальное" лобовое стекло.
4 - неудобно вставлять "пробитое" колесо на место запаски.
"+"
0 - при таком пробеге, кроме своевременной замене масла и приводного ремня, "общения" с двигателем не было.
1 - Москвичевские подшипники действительно хорошо служат.
2 - нет разницы (почти) между 92 и 95 бензинами.
3 - хорошо ведет себя в зимнее время.
4 - оптика на высоте.
ЕЗЖУ ДО СИХ ПОР. Сменю только на РЕНО новее модели и года.
Дмитрий 09 января - 23:17 (1114)
|
|
Renault SAFRANE 1994г.
|
Выброшеные на ветер деньги!
02 января - 02:46 (1093)
|
|
Renault 19 хэтчбэк, 1.8 моновпрыск 1992г.
|
Парни, классная машина с полным фаршем, хорошим качеством составляющих "элементов".
Доволен. Ремонтопригодна.
Хороший автомобиль за небольшие деньги.
Ура французам!
25 ноября - 00:14 (1035)
|
|
Renault 5 Renault Super 5 GTE, 89-го года 1900г.
|
Досталась в качестве "полуподарка" (задешево) от босса. Состояние - четверка с минусом. Поездил на ней - влюбился. ПРЕКРАСНАЯ управляемость, МОЩНЕЙШИЙ для такого веса (600 кг) движок - 1,7л 95 сил, "тюнинговый" видон + симпатичный интерьер. По эксплуатационным характеристикам ничего сказать не могу, поскольку сразу начал менять все подряд. Сейчас машина гонится "под ноль" (дорогое удовольствие, но раз начал...), планирую мощностной тюнинг. За те пару тысяч, что я проехал, никаких неожиданностей не было. Я люблю эту машинку!!! :)
Илья Пашков 01 ноября - 01:14 (1005)
|
|
Renault 21 1986г.
|
Наверное одна из первых машин данной серии. Серый металлик. Пригнана из Франции в 10-ти летнем возрасте. Отъездил на ней 6 лет (ежедневно!!!), отдал сыну. По кузову замечаний практически нет. Очень устойчив к нашим условиям и дорогам. Клиренс низковат, но все зависит от прокладки между рулем и сидением. Двигатель отличный. Одно плохо, при разрыве ремня газораспределения ломает клапаны. Попался на этом сразу как только купил. Головку снял прямо не автостоянке (доступ для ремонта - супер). Поставил сам новые фирменные клапана. На второй день вечером уже ездил.
За время эксплуатации поменял два раза передние подшипники. Опыт показывает очень хорошо держат наши дороги роликовые подшипники от Москвич-2141.
Сейчас купил Меган 1,4 16V. Французам доверяю.
ЛМД 07 октября - 13:03 (958)
|
|
|
|
