|
|
|
 Ford Mondeo
|
Ford SIERRA 1992г.
|
Купил я сей Фордец по случаю. Недорог он был. Это был главный критерий в выборе в пользу этого конкретного авто. Притом, что я пребывал (и пребываю) в относительной предвзятости к продукции Ford Werke.
Но в тоже время, год эксплуатации (чуть больше 20 000 км. вся Украина и Крым) этого Фордеца обязывает меня ознакомить достопочтенную публику со следующими моими выводами:
Ford Sierra, 1992 г., 2 литра, DOHC, инжектор,115 л.с. hatcback, ГУР,комплектация GT (14" 195-е колеса,все дисковые тормоза, велюровый салон, атермальные стекла, люк, спойлер, металлик, подлокотник, маг. и 4 динамика и самое главное - увеличенное передаточное число главной передачи, что заметно "укоротило" первую передачу и прибавило ей как прыти так и аппетита).
Итак исходные данные не впечатляющие, но при этом энерговооруженность за счет легкости конструкции выше чем у 520 BMW. Время разгона до 100 км/ч теже 10 секунд, только максимальная скорость ниже, но у нас и не Германия. Управляемость и тормоза очень пристойные, я даже не ожидал. Расход топлива при 90 - 6 литров, более 140 км/ч - достаточно просто отнимать нолик от той цифры напротив которой замерла стрелка спидометра. Зимой задний привод требует аккуратного обращения. Коррозионная стойкость - как у Опеля
Имел удовольствие управлять Audi 80 (2L) и 100 (2,3L), Volvo 850 и 960, BMW 328, 520 и M5, Mercedes 123 (300D) и 124 (200D), Ford Mondeo V6 2,5L, Opel Omega (2L) Subaru Impresa GT (turbo), Mazda 626 (1,8), VW Passat (1,8; 2 и VR6). Из спортивных - 185 сильный Ford Eskort , так что сравнивать есть с чем. По результатам этого сравнения (чтобы не утомлять внимание читателей долгим перечислением) проставил оценки Фордецу: max -5
внешний вид - 4
салон - 4
Управляемость - 4+
тормоза - 4
приемистость - 4+
расход топлива - 5
ремонтопригодность - 4+
функциональность - 5
цена/потреб. кач-ва - 5
Итого: Форд - много автомобиля за малые деньги. Кого интересует как он едет, а не что его везет, кто не хочет распыляться перед покупкой действительно Автомобиля, кто временно стеснен в средствах, у кого дилемма Форд Сиерра или новый ВАЗ - рекомендую Форд, но только 2-х литровый.
Alex 31 января - 15:22 (86)
|
|
Ford TRANSIT Kombi 2000г.
|
Худшего выбора, если Вы купите этот автомобиль , у вас в жизни не будет.
Наша история.
Фирма приобрела в декабре 2000 года этот автомобиль. В декабре 2001 года он месяц находился на одном СТО Виннер Форда ,теперь уже полмесяца находится на другом , в разобраном виде.(разобран двигатель ).
Причиной неисправности "специалисты " Форда в Киеве называют повреждение шатунной втулки поршневого пальца третьего цилиндра.Причиной этого (по их мнению)стал недостаток масла в цилиндре,что случилось из-за эксплуатации двигателя с неисправной форсункойтретьего цилиндра).А причиной выхода из строя форсунки могло стать(по их мнению) использование грязного топлива.Хотя топливо используется предприятия Укртатнафта.(одно из самых качественных).
Срок гарантии автомобиля 24 месяца.
Форд не хочет ремонтировать бесплатно
(счет на 16 600 грн!!!)
Также на СТО Виннер Форд в Киеве нет специальных инструментов для раскручивания винтиков и шпунтиков в этом автомобиле.(они их специально вытачивают,на что уходит много времени).
Вообщем, СЕРВИС - НИКАКОЙ!!!!!!
Самые неквалифицированные сервисные центры!!!!
Самый низкий уровень обслуживания!!!
И при всем при этом цены на фильтры, масло, запчасти ровно в два раза выше нежели аналогичные в других специализированных автомагазинах!!!(но в них нельзя покупать, потому что это будет нарушением правил эксплуатации автомобиля и, как следствие , отказ от какого либо гарантийного ремонта).
Желаю ВАМ не повторить нашу глупость и не приобретать этот - не приспособленый к украинским дорогам, бензину , сервисному украинскому обслуживанию автомобиль!!!
Срок гарантии автомобиля 24 месяца.Форд не хочет ремонтировать бесплатно (счет на 16 600 грн!!!)
Олег 14 января - 15:38 (30)
|
|
|
|
