|
|
|
 Ford Mondeo
|
Ford SCORPIO 2.4i V6 1987г.
|
Машина у меня 2 месяца, наездил 5тыс.км., пока нравится, хороший салон, мощный V-образный двигатель, очень хороший кузов (правда подозреваю, что пороги и арки переваривались). Купил машину за 1100 долларов (в Минске), и считаю, что за эти деньги - это лучший выбор. Из проблем только 2:
1 - Згорел задний подшипник в ступице (оказался дорогим - 45у.е.)
2 - Датчик Положения Дроссельной Заслонки.
(новый 100у.е., б/у от 40)
Еще хочу поменять к зиме резину сзади, чуть подкрасить дверь, поменять водительское сиденье (отломалось крепление). Вот вроде все!
Андрей 06 октября - 22:12 (1703)
|
|
Ford TRANSIT низкий, короткий, пасажирский 1996г.
|
машина хорошая, за год почти ничего не ломалось. Хорошо идет по нашим дорогам, не даром говорят что Форды тяжелые, но мягкие!
соляры 6-7 по городу, по трассе менье, я не засекал. Легкий в управлении, хорощий обзор. очень удобны когда с друзьями едишь в лес на шашлыки))) уже не раз убеждался
Юрий 27 сентября - 22:01 (1688)
|
|
Ford ESCORT CL 1300 1988г.
|
vobshem podeshovke kupil, naladil.. remont ne deshoviy, gudeli zadnie podshipniki. ( na 170.000km) 2 goda kotalsa, to4nee vse nanei kotalis, aona bezatkazna kotala, 13km na liter, kak ee inekruti, 4 pereda4i. vletel vmenya picap tuyota, otli4naya bila, no ee spisali, afordik podlatal ya sam.. se4as kum sup lancer., budto vrai popal, no ofordeke soslezoi vspominau
obe bez problena nagonyaut 180km/h ;)
Jeka 19 сентября - 18:54 (1678)
|
|
Ford MONDEO 1.8 GLX МКП Hatch Back 1995г.
|
Это моя первая машина в неполные пятьдесят лет.Искал полтора года,хотелось посолиднее,согласно возраста и понимания жизненных ценностей и до 6000у.Остановился на первом Мондео,так как понял,что в D классе по цене ему нет равных.Самое главное-я мог себе это позволить.На смотринах первой машины (седан,1.6,1994,175тыс,6300у) слегка разочаровала внешность и низкая посадка,к тому времени о Мондео знал многое и сразу разглядел потекшую рейку(самое слабое место у Мондео,больше 1000у новая),поэтому вариант отмел.
Вторую договорился смотреть на СТО,прождал целый час,зато как подьехала-влюбился с первого раза:хэтч,зеленый перлит и,самое главное,низкая посадка вкупе с антикрылом создавала впечатление солидной спортивности.Дальше-больше:1.8,1994,честных195тыс,кондиционер и все за 5400у.Дело было в начале января.На другой день покупаю гараж,а через три дня прежний хозяин загнал в него уже мою Моню,сам же еще через два дня гонял уже на новом Passat B6.Не буду рассказывать,как я осваивал азы вождения(напоминаю,это моя первая машина)..У меня с детства плохо с вестибулярным аппаратом,в авто укачивало постоянно,так вот на Моне я про это забыл,на трассе сливаюсь с ней,а рулится она,как пьется воздух Коктебеля,легко и ненасытно.Весной огорчил кондиционер,не работал,тут я и понял,почему так дешево купил.Оказалось,сгнил рессивер,новый+заправка+работы=220у.Зато теперь есть живительная прохлада,когда ехал обратно-песню пел.За 1,5 года эксплуатации заменил :
1.датчик давления масла-4у,
2.самостоятельно шланг Гура-сопливил,
3покрасил капот и слегка правое крыло-150у(рыжие точки)
4.стекло левой фары(поймал камень),
5.реанимировал <ручник>- задние барабаны+колодки +троса(все купил на разборке за 250грн,делал сам),
6.проантикорил Rust Stop-ом все,что заметил,
7.поменял некоторые шланги и хомуты.
8.салонный и воздушный фильтры
9.прочистил МАФ и заодно воздушную заслонку от грязи-сажи
10.новый задний бампер 170у+покраска-установка 90у(старый сам разбил на рыбалке)
11.купил комплект 15" дисков и резину на зиму(родные 14")
12.Раз в году меняю масло(фордовское крекинговое 5w30) и фильтр MAN
Вроде и все траблы,на первый взгляд много,но это ведь в течение 1.5 лет и все с любовью и настроением.Да,поставил Питерскую защиту "шериф",всем рекомендую,сам и за 40 минут,все встало в штатные отверстия.Теперь задумываюсь о Focus C-Max ,так как по воскресеньям выезжаю на рыбалку,а Мондео ох не любит грунтовку.А Моню свою все равно очень люблю и лелею.Она меня в горку на первой передаче из любого раскисшего дерьма вывозит(грунтовка),если не газовать,но я ее берегу.
Что не нравится:
1.Маленький клиренс
2.Дорогие оригинальные запчасти
3.Плохой доступ к деталям под капотом(ох не любят сервисмены первый Мондео!)
4.Откровенно слабая родная звуковая подготовка
5.Какой-то <музыкальный> пластик задней двери(скрипит и дребезжит,что только не делал,осталось строительной пеной залить)
6.Не удается победить дергания при трогании на первой и второй передаче.
Что нравится:
1.Управляемость.
2.Мягкая комфортная подвеска
3.Много места всем и большой багажник
4.Есть выбор неоригинальных запчастей
5.Ни разу не подвела,если где болит,настойчиво говорит заранее
6.Нравится жене
Всем желаю того же или лучшего.
Разместил,тк на этом сайте много несправедливых негативных отзывов,Мондео не Ижгули,требует качественной недешевой профилактики!. Все проблемы от небрежного обращения и запущенных болячек.
Александр
Александр 07 сентября - 14:21 (1661)
|
|
Ford SIERRA 2 литра, карб, седан 1988г.
|
Купил в Германии, в маленьком городке в автосалоне. Там прошла 60 тыс.км. Сам наездил 70 тыс.км. Мотор тянет хорошо.
Расход бензина на трассе 7-8 л. (120-140 км/час). По городу (Одессе) 15-16 л. Машина довольно простая и не прихотливая. Бензин 95. Масло Licvi-Moly полусинтетика с дисульфидом молибдена (регулярно и с промывкой). Раз в два года ремонт передней ходовой (реставрация шаровых и замена резинок) - дороги в Одессе как после бомбежки. Проблемы с карбюратором Weber с шаговым эл. двигателем. Не могу найти грамотного мастера (в Фордовских рем. салонах тем-более). Поэтому большой расход топлива. Два раза ремонтировал стартер. Попадает вода и грязь. А так, машиной доволен. Вид приличный, вполне современный.
В этом году отдал приварить арки на задних колесах (купил рем.комплект) и покрасить (всю) - серебро. И будем ездить дальше (копить на "Лобарджини").
Олег 27 августа - 12:00 (1634)
|
|
|
|
