|
|
|
-= Автомобильная Рекламная Сеть =-
 Opel Corsa 2000
|
Opel KADETT OPEL KADETT 1.7 ДИЗЕЛЬ УНЕВЕРСАЛ 1989г.
|
Мы с отцом купили потому чно нам надо было дизельную машину. Купили, всЈ нормально только вот такая проблема сразу встала что подвеска невысокая и колЈса стояли (покрышки) низкопрофильные цепляли все кочки. Но долга недумали поставили повыше покрышки вот сразу стал виден результат. Асейчас зимой заводиться плоховато но зато есть толк от дизеля. Ну пару слов об авто: тачка класс. Летом справляется всЈ отлично, скорость тоже приемлимая вот только всЈ портит зима, долго заводится. Вот мне всех больше нравиться вместительность. Вот пока и всЈ что я хотел сказать.
Сергей 29 января - 15:50 (524)
|
|
Opel OMEGA 2 л 1999г.
|
Машина просто супер. Никаких проблем.
Меняйте вовремя фильтры и заливайте масло и все ОК.
09 января - 18:26 (496)
|
|
Opel KADETT хетчбек 1.3, пять дверей. Место эксплуатации - Латвия 1985г.
|
Привет из Латвии! Свой пепелац приобрЈл за 600 $ c целью научиться ездить. ЕщЈ баксов 600 ушло на установку музыки, сигналки и центрального замка. и 100 баксов на тонировку стЈкол. Машина удовлетворяет все мои потребности. За два года ломалось много, начиная от всяких датчиков заканчивая переломом одного из карамысел и утечкой тосола в масло через пробитую прокладку. Ломались и гранаты. Этот ремонт обошЈлся баксов 300 всЈ вместе. Пороги прогнили. Арки тоже. Сдохли задние амортизаторы. ВсЈ поменял. Теперь состояние отменное, только течЈт радиатор и карбюратор гнусавит. А так, машинка хорошая, двигатель резвый, расход примерно 6/100 км. Я доволен.
Константин 28 ноября - 12:30 (424)
|
|
Opel KADETT Седан 1988г.
|
Машинка-зашибись! Дешевле 21099-но лучше во всем. Двигатель 1.3-60 л.с., но прЈт также(если не лучше) как и зубила 1,5. Выглядит(серебритстый металлик) отлично, несмотря на то, что дизайн - 1984 г. По надежности: шаровые-оригинальные(похоже-родные)-приклЈпанные; передние амортизаторы поменял на 215 т.км - были с завода(на них был год выпуска)!Задние-на 195 т.км-тоже родные. "Вставал" он у меня за 4 года два раза: 1- накрылся концевик в багажнике и за ночь разрядился аккумулятор; 2- сдох коммутатор- 700 руб. с работой.
Конечно, техника- несовершенная, в чем-то хуже других, но свои деньги оправдывает на 100%.
11 сентября - 15:38 (334)
|
|
Opel Караван, 1,8 карбюратор 1988г.
|
Куплен в 88-м свежепригнанным. За 4 года у нас (работает на фирме, ездят все, кому не лень) прошел 130000, общий пробег неизвестен - пятизначный спидометр. За это время поменяли бензонасос (65 грн., у старого потек сальник), резиновый патрубок(5 гр.), крышку распределителя зажигания(100 грн.), шестерню в стартере(45 грн.), прокладку поддона(35 грн.), карбюратор (280 грн, с разборки). Сейчас пришло время подвески. Масла не берет совершенно.Использую Леол, минералку.
Конечно, машина шумная, но это МУЖИК, без бантиков и т.д. Возим много (до 500 кг.) и далеко. Двигатель высокооборотистый. Лично я предпочитаю наоборот. На 2-й передаче набирает более 100 км, на трассе max - 175 км. Расход - в среднем 7,14 л/100 км. за время эксплуатации (все записано). Обганять лучше на 3-й, особенно если необходимо хорошее ускорение. На скорости 90 - 3-я передача самая тяговая, а 5-я тянет ощутимо только после 120. Печка слабовата. На дороге устойчив.
Иногда бесит электронный карбюратор - но привыкаешь (тот держит минимальные обороты и иногда тормозишь педалью - а двигатель начинает "поддавать".
Пришло время менять машину, но рука не поднимается. У меня уже было 2 "Таврии", "Mitsubishi" 87 г., и каждый раз жалел. Как друга продаю. Пусть неказистый, но он мой.
Но, если созрею, куплю "Октавию 2,0" новенькую. Лучше, конечно, дизель, но жаба за деньги давит.
Александр 18 августа - 22:57 (309)
|
|
|
|
