Производитель: МЗМА (Московский завод малолитражных автомобилей) Модель: М-407
Как ни странно разговор пойдЈт об этой машине. В семье у нас она с моего рождения. ВсЈ время использовалась как подзадный автомобиль (будь то на море поехать, или в туалет лень пешком идти). Так что по мере выхода оригинальных запчастей постепенно менялись на взаимозаменяемые (или почти взаимозаменяемые). Постепенно она перешла на новую, от 2140, ходовую базу. Доставшись мне по наследству отец долго уговаривал продать. На что был дан достойный ответ -"Продадим 2140, а на чЈм буду ездить это мои проблемы". Так и вышло ездил я тогда на Шкоде а 407 в это время апгрейтился. Тогда была произведена замена двигателя (сей час я умный, ставил бы движок от БМВ 316, но тогда думал что не зарегистрируют). Так как за последние 5 лет привык к комфорту иномарок то и салон пришлось доводить до европейского стандарта. "Обул" машину в "Мишелин" и показалось что ям на дороге стало значительно меньше, почему-то. Переделок там конечно много, но главное что хотелось сохранить это внешний вид. И судя по словам водителя спортивного Опель-Корсы удалось (Сидит на хвосте 407-й москвичЈнок, он давно рассыпаться должен, колЈса раскидать по обочине, а он сидит на хвосте и струсить нельзя). Признаюсь честно выше 160 км/час не ездил. Про него можно долго ещЈ рассказывать, но как говориться лучше один раз увидеть чем сто раз услышать:
http://caps407.by.ru/scod.htm И Вот сей час пришлось еЈ продавать, до слЈз жалко, но опять семья насела...
Сергей Каспаров 08 января - 17:55 (7)
|
