Всем Всем Всем!!!!!ктото что нибудь знает о существовании клуба любителей москвичей ? если да то напишите, если нет то давайте его создадим. жду ваших ответов!

Машина зверь!!!!!! 2года назад взяли убитый москвич чего мы с ним только не делчли (всего интернета не хватит) сейчас летает как ласточка хотим поставить коробку и мотор от 3-й бмв(говорят подходит) единственное что раздрожает это придурочно дребежащие передние колодки. Поставили руль от опеля, салон от форда и.т.п - получилось очень уютно P.S кто не ездил на москвиче тот не познал вкуса жизни!!

Машина не для тех, кто хочет стартовать в городе резвее зубил, но на трассе берет свои обороты и резво тянет 150-160 км, при этом сохраняя хороший подхват. Можно усовершенствовать его КПП от Оды, карбом солекс и сборным трамблером Р118-Р147

Moskvich - Samaja realnaja,vinoslivaja mashina!S dviglom 1,5 L nabiraet skorostj 150km/h hotj na spidometre 160.Vsevo 10 km nehvotaet do polnovo razgona.Ja na Moskviche rally sportom zanimajus,mashina prosto sozdana dlja bistroj jezdi po lesu,horosho derzhitsa na lesnoj daroge na skoroste 130km/h,horoshij razgon,skorostj i.t.d. Poloski na asvalte ostovljaet o go go! Koroche mashina prosto TANK na kolesah!!!

Москвичок, я его называю МУСТАНГ, перешЈл мне от моего дедушки.

МУСТАНГ 1991г выпуска

Как купили сразу взялись заново грунтовать и красить днище, карманы, пороги и тд

Этим летом проделал всЈ заново

Машина сохранилась в отличном состоянии

Все удивляются, что на нЈм ни грамма ржавчины.

Мотор хоть и 1.5л.,а с прицепом подзавязку загруженным тянет оЈЈ, ещЈ ВАЗовские колымаги дЈргает.

Если всЈ будет нормпльно то этим летом собираюсь установить на него 2л. уфимский мотор и сделать из дерева в багажнике полку и боковые панели.

Я болгарский.По4ти слу4айно здесь попал.

Извините мои падежи.

По моему главное достоинство Москви4а ето его ремонтопригодность.

По4ти все сам делаъу

А ина4е у него полу4аьутся 138 л.с.но с головка с двух распредвалов да и два карбъуратора будут нужние.

Ина4е прекрасно подходит коробка от БМВ316

пятиступен4атая,толъко полукардана надо доработатъ.

А на с4ет разхода топлива постараитесъ довести все в нормах и резулътат вам удивит- гарантия.

Мой первый 2141. До этого были 2140, Ситроен BX-16. Что сказать - кузов покрашен дерьмово. Всего 8 лет прошло, а пороги уже сгнили нафиг. Хотя, честно скажу, что антикор по машине не делался ни разу в жизни. ВАЗовский двигатель - ни рыба ни мясо. Салон гремит. На 85 ткм полетела КПП. Подвеску перебирать раз в 1.5-2 года (40-50 ткм). Плюсы - высокая посадка, просторный салон, хорошая проходимость, приличные тормоза (у меня стоят Lucas), интуитивная понятность, практическое отсутствие ситуаций "встал фиг знает из-за чего". Минусы - высокий порог багажника, хиловатый кузов, перегруженные передние стойки (меняются при переборке подвески).

407 это стильно , долговечно и неприхотливо.

Вот уже 42 года эта машина у нас в семье. Накрутили на колеса и Крым и Белорусию, и Молдавию, и Брянские, Калужские, Тульские и Московские километры, не говоря об Украине. А грузов перевозили, а друзей сколько переженили... Мой коллега прав, - ему-бы движок и коробку, а кузов еще не один десяток лет протянет. Есть у меня и новая машина, но только в своем Москвичке я уверен.Это авто, коророе в ответ на заботу работает как часы.

Как Вам сказать... Москвич есть москвич, но подделать немного все же можно. Soliks - моя гордость! Велюровый салон, квадро система...

Ну... Вообще-то я студент, и катаюсь на нем везде. На рыбалку, в институт, за хлебом и т.п. По ухабинам ведет себя луче заднеприводных Жигулей (у приятеля есть, пробовали), если медленно, а быстро я и не пробовал. Гонялся на перегонки с шестеркой - я выиграл. Шли практически на равне. Расход 8-10 (под настроение, как на газ надавить охота -10, аккуратно -8). Вообще-то с новыми авто не сравнить. Салон маловат, но вчетвером вполне терпимо. Раз решил положить стрелку - 160 на спидометре, и все мое. Но страшно. Он узкий и высокий. Машина не для этого. А для загорода - вполне. Вообщем... Мне подходит. Но после университета что-то буду думать. Или поменяю, или еще одну машину возьму (больше 500$ за него не дадут. А состояние отличное. )

Скажу так: Если достался по 7наследству - довести до ума стоит. Если покупать - не советую. :)

Отличная машина. Особенно если еЈ ловести до совершенства. Поставить литые диски окрасить металликом. Да и на счет двигателя можно кой чего сообразить. где-то слышал что на 412 двигатели устанавливают карбюратор Weber ( только трубопроводы переделать надо) дак потом он вместо своих 75 л.с. выдаЈт аж 150 л.с. - это-то при том что объЈм двигателя 1500+. И вообще я считаю что 2140-это лучшая тачка. Что я и собираюсь доказать.

Производитель: МЗМА (Московский завод малолитражных автомобилей) Модель: М-407

Как ни странно разговор пойдЈт об этой машине. В семье у нас она с моего рождения. ВсЈ время использовалась как подзадный автомобиль (будь то на море поехать, или в туалет лень пешком идти). Так что по мере выхода оригинальных запчастей постепенно менялись на взаимозаменяемые (или почти взаимозаменяемые). Постепенно она перешла на новую, от 2140, ходовую базу. Доставшись мне по наследству отец долго уговаривал продать. На что был дан достойный ответ -"Продадим 2140, а на чЈм буду ездить это мои проблемы". Так и вышло ездил я тогда на Шкоде а 407 в это время апгрейтился. Тогда была произведена замена двигателя (сей час я умный, ставил бы движок от БМВ 316, но тогда думал что не зарегистрируют). Так как за последние 5 лет привык к комфорту иномарок то и салон пришлось доводить до европейского стандарта. "Обул" машину в "Мишелин" и показалось что ям на дороге стало значительно меньше, почему-то. Переделок там конечно много, но главное что хотелось сохранить это внешний вид. И судя по словам водителя спортивного Опель-Корсы удалось (Сидит на хвосте 407-й москвичЈнок, он давно рассыпаться должен, колЈса раскидать по обочине, а он сидит на хвосте и струсить нельзя). Признаюсь честно выше 160 км/час не ездил. Про него можно долго ещЈ рассказывать, но как говориться лучше один раз увидеть чем сто раз услышать:

http://caps407.by.ru/scod.htm И Вот сей час пришлось еЈ продавать, до слЈз жалко, но опять семья насела...