|
|
|
-= Автомобильная Рекламная Сеть =-
 Volvo 440
|
Volvo 850 1992г.
|
Хорошая модель было две такие машины,
сейчас потекла рулевая рейка хочу менять полностью, т.к. рем комплект говорят не спасет, новый стоит баксов 800, решил попробывать б/у как ни как 300 $ и ремонтом. У кого есть опыт такого ремонта сообщите на maxbasov@atnet.ru правильно ли я решил сделать.
Макс 04 октября - 22:54 (955)
|
|
Volvo V40 Универсал 1999г.
|
В ноябре 2003г. привез из Германии.Красный Рубин. 95 л.с 1.9td электронный впрыск. Есть практически все кроме электроприводов сидений и руля. При покупке были все документы сервисы. Правда дизелек многие думают плох однако не соглашусь машинка спокойно идет на нашем сраном дизеле 170 по паспорту 180 вот правдо цетановое число на днях хочу поднять присадкой посмотрю что будет. Отличная машина для дружной небольшой семьи с 2-3 маленькими детьми жрет по трассе 5-6 литров в городе 7-8 максимум. В управляемости отлична. Единственный недостаток считаю шум двигателя из за хренового дизельного топлива когда ехали по скандинавии мотор просто шептал я думаю присадка обязательна. Пример качественной ликви моли спиид дизель или виннис дизель цетан плюс. Может быть чуть чуть шумноватая подвеска хотя может я слишком придирчив. Машинка теплая. Думаю если оставлять буду себе поставлю вебасту. У нас в Мурманске 1 июня снег хреначит.
Артур 01 июня - 21:16 (725)
|
|
Volvo ХИТ СЕЗОНА В АМЕРИКЕ ДЖИП VOLVO XC90 2003г.
|
Комерческое предложение. http://www.bibika.ru/card.php?gidcar=101612
VOLVO XC90 2.5t 210л.с. 2003 г.в.зелЈный металик.5 мест,гарантия до 2005.01.10.
Автомат/геартроник,эл.зеркала с подогревом,АВS,2х айрбага+гардина безопасности,
DSTC антиспини/антисладд система,3 отдельных сиденья сзади,диски алюминивые на 17 Neptune,
противотуманные фары,компьютер,климат контроль,круиз контроль,сигнализация,аудиопакет,
RDS/CD 6 дисков,кожа,стеклянный люк,ECC-очиститель воздуха для климата,подушка безопасности
на заднем сидении по середине.Панель алюминивая,фаркоп.
VOLVO XC90 T-6 272л.с. 2003 г.в.серебристый металик.7 мест,гарантия до 2005.01.10.
Автомат/геартроник,эл.зеркала с подогревом,АВS,2х айрбага+гардина безопасности,ксенон,
DSTC антиспини/антисладд система,3 отдельных сиденья сзади,диски алюминивые на 17 Neptune,
противотуманные фары,компьютер,климат контроль,круиз контроль,сигнализация,аудиопакет,
RDS/CD 6 дисков,кожа,стеклянный люк,ECC-очиститель воздуха для климата,подушка безопасности
на заднем сидении по середине.сиденья эл.спортивные,RTI-НАВИГАЦИЯ,телефон,меняющийся клиренс,
парктроник,затемнЈнные стЈкла до передних дверей,диски на 18 "ATLANTIS"+зимняя резина на
дисках.Панель алюминивая,фаркоп.
В НАЛИЧИИ ЕСТЬ 10 VOLVO XC90.
2.5т-5/7мест.154kw(210hk)-4 джипа
D5(дизель)-5/7мест.120kw(163hk)-4 джипа
Т6 - 5/7мест.200kw(272hk)-2джипа
от 49.000$ до 59.000$
вся информация по тел:46 709403804 - БОРИС
БОРИС 14 марта - 21:05 (604)
|
|
Volvo 940 1991г.
|
По сути это моя первая иномарка. Увидил - влюбился. После торгов она перешла в мою собственность. И тут началось. Дефекты после осмотра гаражным "Дядей Васей" были следующие. КПП - нет 5 передачи. Стук всей ходовой. Рейка не капала, а текла (1л масла на 650км по трассе). Проводка не пойми что, "жучки" скрутки, на панели приборов не работало 8 лампочек. Блок диагностики показывал кончину лямбда зонда. Расход топлива после первогомесяца не интенсивной эксплуатации 18л. на 100км. "Дядя Вася" назвал Вольвовские цены на з/ч (живу на южном форпосте России Ставропольский край), у меня была истерика и попытка "суицида"
После посещения "рынков", я понял ,что не все так безнадежно. Гайки прикрасно крутятся, салон прикрасно отстируется(отмывается), КПП прикрасно разбирается и ремонтируется (плохой момент затяжки вторичного вала), рейка меняется на б/у (100 у.е.). Запчасти не обязательно должны быть в синенькой коробочке и с логотипом VOLVO. После 1 месяца моей "борьбы" с "скандинавским чудом" машина приобрела шарм, легкую поступь, тиший и приятный салон со всеми работающими приборами, умеренный аппетит (9-11л.), тихо работающий двигатель, чистое место под отехавшим автомобилем. Мои затраты составили 37 457,2руб или 1170у.уе.Соседи по гаражам приходят посмотреть на творение моих рук(и кошелька)и называя меня "реаниматором", получал неоднократные предложения о продажи а/м, но я считаю себя причастным к великой и могучей касте "Вольвятников" и на ближайшие 12 месяцев всем будет отказано.
ВЫВОДЫ: ВОЛЬВО машина сделанная людьми и для людей, а наши быдлом (отечественный автопром) и для ... (у меня даже нет культорного слова за кого он (автопром) нас принимает). Не представляю себя за рулем отечественного автомобиля (любого). ( На Вольво сел из за руля ВАЗ 2112. Г... страшное). При покупке не теряйте голову, синдром влюбленности не в вашу пользу. При наличии свободного времени и средств любой автомобиль данного семейства можно довести до состояния нового автомобиля. При эксплуатации относитесь к автомобилю так, как бы вам хотелось чтобы он относился к вам. Не экономте на масле и обслуживании, Вольво выносливый но у всего бывает свой придел. МИФ о дороговизне запчастей пора рассеивать. По нашим гаражным наблюдениям и подсчетам самыми дорогими являются Тойота - Мерседес - БМВ - Ауди - Рено (Пежо) - Вольво - Опель.
Удачи всем "Вольвятникам".
Евгений 25 января - 22:01 (520)
|
|
Volvo 460 L VOLVO-460 GLE, 1990г.вып. 1900г.
|
ВОЛЬВО-460, седан, инжектор.1990г.
Купил 5 лет назад припробеге 115000 на спидометре. Сейчас 270000, использую каждый день и практически в старт-стопном режиме (у фирмы 5 магазинов в разных концах города), а раза 3-4 в месяц мотаюсь по другим городам км. за 300-500. Основная расходная запчасть при таком режиме -щетки стартера с пружинками и защелками (4$) Динамика отличная, со светофора ухожу всегда первым.
За это время менял:
Сцепление на 165000 км, (90$ в сборе с корзиной и подшипником,хотя старая корзина в идеальном состоянии, и выжимной тоже)
Один наконечник рулевой тяги (20$)
Стойки стабилизатора поперечной устойчивости (менял уже 3 раза, мне их реставрируют по 3$)
Сайлент-бл. задней подвески 14$
Задние амортизаторы (74$ за 2шт., нормально работали, только проржавели верхние стаканы)
Ну и фильтры,торм. колодки, ремни, заодно и сальник коленвала. ВСЕ.
К весне поменяю все сайлент-блоки передних рычагов, и второй сайлент задней подв.(все 54$)
и буду ездить дальше. И не вижу на горизонте машины,(ни AUDI,ни WV,ни OPEL, а тем более французы не выдерживают таких условий эксплуатации), которая могла бы пахать так самоотверженно, как эта.
DIMA 13 декабря - 14:58 (448)
|
|
|
|
