Комплектация: полн. эл. пакет, ел. люк, эл. зерк., под. сид. под. зерк., серв. руль, кондиц., 2 AirBag, ABS+EBD, все диск. торм., зел. мет.
Купил за 8000 у.е. с пробегом 63 000 км. у знакомого на западной Украине в марте 2002. Привезена уже битая немцем в правое переднее крыло. Сделана тем же знакомым, причЈм хреново.
Ну да ладно, отдал тачку на лечение самоделкину одному, он подкрутил че болталось.
На сегоднешний день (29.10.2004) на одометре 155 500 км.
Обслуживаюсь на РВ-Сервисе. Запчасти покупаю в АВТО+.
МАШИНА ОЧЕНЬ НРАВИТСЯ - для работы идеальна.
До этого были ВАЗ 2107 - 1,5. FIAT Tipo 1.4, VWGolf 2 - 1.8, VW Golf3 - 1.8, Opel Vectra 1.6 (1996).
Проблемы и затраты.
1.2002 г.Поменял ремень безопасн - 30 у.е. (разборка - р)
2.Купил недостающий литой диск - 65 у.е.(р)
Подш. ступицы правый.
70 000 Новая резина GOOD YEAR Eagle Ventura 195/65/ r15 - 290у.е.
3.Купил аккумул FIAM
Поменял передн. аморт. и подушки - но можно оказывается было не менять.
3.В 2004 сентябрь - новый акум- ВАРТА
4.100 000 - новые Передн. тормозн. диски, все торм. колодки. Диски 400 грн, колод. 250 грн. ВСЕ.
5.135 000 - втулки стабил. 70 грн.
6.145 000 - все сайлетн-блоки. - 300 грн.
7.150 000 - передние шаровые по 90 грн.
Новая резина Pirelli P400 - 260 $.
Расход так себе по городу, но по трассе получается сделать 6,5 на скорости 110 км/ч.
После 120км/ч шум мотора меньше.
(анекдот: Чувак звонит на СТО: "ПОСЛЕ 250 км/ч в салоне что-то скрепит. Что это может быть?" -СТО: "Это репит ОЧКО" ).
Максимум ехал 195км/ч. Так в основном по трассе не больше 170км./ч.
Вообще м в тачку влазит немерянно мониторов и системных блоков. Металлические детали и всякая другая чепуха. Помогала перевозить мешки с цементом, грунтовкой, картошкой и др. сельхоз продуктами и строй материалами.
ПОМЕНЯЛ БЫ ТОЛЬКО НА SUBARU LEGACY (2004) или BMW 525 (2002). НО ИХ ЦЕНА КАК ТРИ-ЧЕТЫРЕ ОКТАВИИ.
ОЛЕГ 30 октября - 15:50 (1751)
|
