|
|
|
-= Автомобильная Рекламная Сеть =-
|
Lada 112 Десятки да все Жигулишки хлам!!!! 1900г.
|
И все поняли давно,
Что наши тачки
Полное гавно!!!
Страстный поклонник Жигулей 01 мая - 19:39 (1363)
|
|
Lada 110 2003г.
|
Priwet Serega! Otwet na twoj wopros????
A ja bi ne sowetowal tebe BMW tak kak y nee podweska ne w shopy,Ja bi sowetowal tebe sa eti dengi wsat Mersa-190E primerno posle 1991 goda, ili VW-Passat kak y was goworat "Yniwersal",ili VW-Jetta,Golf.
Edinstwenno zto y BMW,klass-tak eto Motor!!!
Moshesh mne powerit,Ja poesdil na mnogich Auto,Opel-w prinzepe ne ploxaja no gniet,a posle 1997 goda, nawerno y teba ne xwatit Deneg.
Ne mogy tebja informirowat po Zene w Ukraine tak kak shiwy w Germany.
Bera 24 апреля - 16:22 (1347)
|
|
Lada FORMA (SAMARA) 1900г.
|
Есть такая КАнтора на ул.ЕРЕВАНСКАЯ которая занимается шумоизоляцией и пиретяжкой салона.Делал свою 09.Сделали ПЛОХО! Все стало греметь через неделю еще сильнее.Приходилось к ним приезжать еще 3 раза но было все хуже и хуже,то подсоединить чтото забудут-опять разбирать заново,то панели перикосяться.Много пришлось доделывать самому.Делал перетяжку салона-ткань на сидиниях стала сбиваться и морщиться. Коротче ХАЛТУРА,а в начале так красиво все расказывали и обещали,а потом морду от меня отворачивали.Люди учитесь на чужих ошибках. Это находится на ул.Ереванская 13 салон АВТОПРЕСТИЖ
Виталий сс 21 марта - 02:22 (1252)
|
|
Lada SAMARA Украина 2003г.
|
Купил "конструктор" за 5620у.е. ВАЗ 09.Сделал легкий тюнинг на700у.е.+200у.е. за резину.Это без музыки и антикора.ВЕРДИКТ! Деньги потратил НЕ зря,все сделал с умом и без лишних прибамбасов(наклейки на капот ,на ручки ,замки,синие лампочки,флажки в клеточку и т.д.)Сейчас пробег 32т.км.Зимой выезжал на работу в 7.00(когда еще мороз сильный) хотя и карбюратор.Машина не разу не подвела,хотя ей достается.Напишу что сделал,может комуто пригодиться:поставил аккумулятор VARTA,вент.пер.тормоза,доработка карбюратора2424,замена ремней,масла на 10W40 Mobil,масла вКПП+главной пары на 4.1,стабилизатор от 10,распорка между стойками,стальные"крабы",хорошие лампочки ФИЛИПС (пара 120 гр.),доп.стоп сигнал,индивид. защита картера,дворники,центр.замок и тонировка,принудительное вкл.вентилятора охлаждения,переборка генератора,свечи и провода NGK,перенес блок предохран.в салон,бензонасос ПЕКАР+2 фильтра(до насоса),воздушный фильтр малого сопротивления,фильтр в салон.Пока все,осталась шумоизоляция.Диски амортизаторы и пужины оставил родные,пока еще работают.Как относишся к машине ,такая и отдача,даже если это и Жигули.Машина на каждый день,в снег,дождь,дача,рыбалка,грязь-асфальт,город-трасса.
Саша 21 марта - 01:37 (1250)
|
|
Lada SAMARA ваз 2109 1991г.
|
Купил машину этим летом. ВАЗ 2109, пригнан из Англии, предыдущий владелец переставил панель (правый руль - левый руль), дворники не переставлял - машут в другую сторону - неудобно - но терпимо. До нее ездил на копейке, таврии, опель омега, опель кадет, митсубиси галант. ниссан блюберд. Если честно то перед покупкой девятки боялся, что сяду после иномарок в советскую машину и буду мучаться и страдать физически (рост - 193 см). Сел и приятно удивился - машина удобна даже для людей с большим ростом (если никто не сидит сзади). За один день намотал 1400 км и почти не устал. Конечно машина остается советской - гремит, скрипит салон - но после обесшумки, сделанной самостоятельно, половина шумов исчезла. А теперь самый приятный момент - цены. Запчасти на иномарки и на ВАЗ отличаются в цене в 5-10 раз, работа на СТО в 2-5 раз, починят машину в любом гараже (в ниссане мне приходилось ночевать на трассе и потом тягать на веревке по 150 км). Заливаю только 92 (на проверенных заправках), расход по трассе 6,5-7 л/100 км, по городу 10л/100 км. Очень раздражает ржавчина на кузове - зимой появляется с ужасной скоростью, но все кузовные детали есть на базаре и стоят копейки. Вывод - если есть деньги на покупку свежей иномарки, а потом и на ее содержание - то иномарка лучше, но если машина нужна не для понтов, а как рабочая или семейная жоповозка - то лучше девятки я не встречал.
алекс 19 января - 10:15 (1129)
|
|
|
|
