Top

Автоэнциклопедия
Карты городов для автолюбителейТакси

Сайты
АвтоЭкзотика
Продажа
Отзыв об авто
АвтоФорум
Магазин футболок






          

Vodila.Net / Отзывы об авто (Lada)












-= Автомобильная Рекламная Сеть =-
Все (3347) | Zaz (321) | VAZ (273) | Daewoo (220) | Mitsubishi (167) | BMW (143) | Volkswagen (137) | Opel (136) | Ford (117) | Skoda (116) | Mercedes (103) | Audi (100) | Chevrolet (92) | Fiat (90) | Renault (88) | Mazda (87) | Nissan (85) | Peugeot (79) | Honda (78) | Hyundai (73) | Toyota (71) | Subaru (71) | GAZ (69) | Moskvich (68) | Alfa-Romeo (61) | Kia (48) | Lada (46) | Volvo (45) | Seat (30) | Suzuki (29) | Dacia (27) | Lamborghini (21) | Saab (17) | Rover (16) | Citroen (14) | Lancia (13) | Chrysler (11) | Jeep (11) | IZH (11) | UAZ (11) | Acura (9) | Porsche (9) | Lexus (7) | Hummer (5) | Ferrari (4) | Isuzu (4) | Jaguar (3) | Land Rover (3) | Rolls-Royce (3) | Buick (2) | Pontiac (2) | Dodge (1) | Mini (0)
марки автомобилей рейтингуются согласно количеству оставленных отзывов
помоги другим сделать правильный выбор - НАПИШИ ОТЗЫВ о своем авто...
Lada 1200-1600 013 1986г.
Наконец-то,продал своё г в конце марта 2006года,добавил денег и взял Субару97-го года.На тот момент машине сделали ещё одну капиталку(на 92-й тысяче),т.к. старые поршни рассыпались за 7 тыс.км.Это к вопросу о качестве комплектующих.Поставили восьмёрочные,с ними объём около 1,4.На пятёрочном карбюраторе с расходом до 9 л в городе была приличная динамика,максималка после обкатки где-то за 150 по спидометру(у знакомого девятка,ехал следом,говорит,под 170 было).Но это если недолго,а крейсерская-до 120ти.Салон был шумоизолирован,торпеда родная,консоль,борода и подлокотник-сборная ВАЗ-Mazda,сиденья-от англичанки Honda Civic 99-го года,руль Вираж Люкс(НЕ БЕРИТЕ ТУРЦИЮ,ЕСЛИ РУЛЬ НЕ С ТОФАСа-СТУПИЦЫ РАССЫПАЮТСЯ В РУКАХ!)музыка-с миру по нитке,мп3 Hyunday -ставить что-то более качественное не было смысла,иначе на шумоизоляцию ушло бы ещё несколько сот зелёных.Задние тормоза-ваз2105,диски от шестёрки,резина ВС-20-не ставте ни в коем случае!!!После этого была б/у Yokohama-небо и земля!Задние амортизаторы-Нива,лампы фар IPF,свечи Бош(завалялись у знакомого на складе,ещё немецкого производства),провода польские с силиконовой изоляцией,дворники 15 дюймов ALCA(родные 13 дюймов ни хрена не очищают),2 фильтра в системе питания,доработанный распредвал,прямоточная банка(не знаю,кому как,но мне показалось,динамика улучшилась),зеркала-"лопухи"турецкие:форточки заблокированы,зато сзади всё видно...машина в идеальном состоянии на второй день ушла за 2000 у.е.
С Субару после этого даже как-то скучно...Когда взял,не работало 2 датчика:АБС и заднего хода-теперь всё на мази.

Итог:если жизнь заставит пересесть на наши тазики,это будет либо восьмёрка,либо девятка,причём,скорее всего,Балтика.
Классика-морально устаревшая полуфабрикатная телега для слесарей-энтузиастов,а я к ним не отношусь.
Десятка и её семейство-неплохие по задумке и не самые плохие по исполнению машины,но неоправданно дорогие(я имею в виду б/у).

k.sobol 08 октября - 15:25 (3505)
Lada SAMARA 21093L color-green metallic высокая панель 1997г.
отличная была машина-покупали в 2000году с пробегом менее 10 тыс.км.проездили 6 лет,продали в 2006,с пробегом в35000км.
взяли 3-х летнюю октавию с пробегом 120 тыс.
нет,девяточка лучшая тачка! я еще хотел ей дать индекс GT-большой турист.
т.к. на ней мы 2 раза ездили за границу и все там удобно размещалось,расход топлива всего 5л. на 100км.интересный дизайн,уютный интерьер...я не понимаю тех людей,которые ставят европанели-панель в девятке очень удобная-пачка сигарет,телефон на ней разместятся без проблем.отличные бампера-не боятся ничего,а на шкоде уже все снизу мы ободрали при первой поездке в сад и при парковке возле магазина.теперь хочу взять восьмерку.Почему не девятку? зачем мне 5 дверей,когда есть шкода? да и картошку лучше возить в шкоде-у нее багажник больше и двиг мощнее...кстати о движке-на девятке был карбюратор,а на шкоде инжектор.карбюратор лучше!-я на ней проезжал лежачих полицейских на 2-ой передаче с отпущенной педалью газа,после чего давал газу и машинка резво ускорялась.на шкоде так не получается-она начинает дергаться и глохнуть...шкода-чисто немецкая машина,хоть и делают в чехии,но в девятке была искорка от порше - там дорабатывали двигатель и подвеску.
ВЫВОД: лучшая РОССИЙСКАЯ и СОВЕТСКАЯ машина

Роман 19 июля - 22:26 (3399)
Lada 110 2005г.
Машыной я доволен. Ходовая у нее хорошая, вот только скажыте пож., где можно достать усилитель на антену?

Богдан Олександрович 03 июля - 13:49 (3386)
Lada 21114 2005г.
Пробег 150 000км. Машина эксплуатируется круглые сутки, зимой и летом, по всем дорогам, не жалеется.
Плюсы:
Поразила выносливость! Первое, что менялось в машине из поломок, это задние пружины и генератор примерно на 100 000-110 000км. Больше ничего за первую сотню тысяч!!! И это при том, что эксплуатация машины - кошмарная! Отделка салона даже сейчас не особо досождает(ну как для жигуля), мощности в поряде, можно поганяться. Шум в салоне даже на 140 не досождает(конечно не Мерседес,но..).
Минусы:
Ну тут сложно мне говорить плохо в ее адресс, но потому что особых недостатков как для жигулей не вижу. сейчас машина находится в критическом состоянии: Не включается вторая передача, дергается двигатель(но это свечи - еще не разу не менялись!!!), стуки и хрусты в подвеске, хана глушителю, гремит отделка салона, но не слишком, плохие щетки-дворники, ужаснейший головной свет, не работают стеклоподъемники. Вроде все, но это исходя только такого отношения к машине(она служебная).
Вообщем до сих пор не могу понять, как такое возможно,что она так прожила долго без проблем, но это факт! НО сотрудники с другими машинами(такими же) жаловались, после чего я пришел к выводу что это просто попался добротный вариант. Сейчас она требует значительных капиталовложений, но по трассе еще 160 бежит и при этом не напрягается особо, в салоне довольно таки приятно сидеть при этом. Все что написано - абсолютная правда хотя сам согласен -на грани фантастики))

Дмитрий 20 июня - 00:09 (3375)
Lada 21074 2003г.
пробег 20000км. Поездил в своей жизни на хороших иномарках, после чего могу сказать только одно - Жигули, это не автомобиль, а транспортное средство. Хотя рабочая у меня 2110, но по сравнению с 2107, это небо и земля.
Минусы:
Вообщем семерка за 20000 не ломалась, но были регулярные проблемы с запуском двигателя, все-таки карбюратор. Отделка салона на достойном уровне, расход топлива не особо маленький, мощности вообще нет, обгоны совершать нужно осторожно, со светофора тягаться можно разве что с велосипедистами. Короче говоря, если нужна очень дешевая машина в эксплуатации, если много на ней не ездить и не требовать комфорта, то неплохой вариант. Даже лучше будет, чем за те же деньги взять иномарку бу. Удачив выборе.

Дмитрий 19 июня - 23:50 (3374)

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
помоги другим сделать правильный выбор - НАПИШИ ОТЗЫВ о своем авто...
Полезное:
Ремонт дизельных двигателей
Маршруты между городами

Добавь свой сайт в каталог здесь!

   



  © 2001-2003 Алексей Мась
  Design - Arta web design
Хостинг в Golden Telecom Украинский портАл