|
|
|
-= Автомобильная Рекламная Сеть =-
|
Lada 110 Лада Русский автомобиль. 2006г.
|
Купил я машыну в начале сентября прошлого года ну как сказать машына есть машына вобще хорошая мне нравиться . На первое ТО не поехал потомучто друзья потсказали что выйдет в 3 раза дешевле чем на станцыи . Поменял масло залил (Люки Моли) хорошее масло взял почти самое дорогое . А через гдето 1000 поменял и в коробе передач залил туда (Мобил) кстате коробка передач стало намного легче переключаться . по сравнению что с тем было залито что я зимой завл машыну хочю включить передачю а она не включаеться отжал сцепление а она и поехала .ну ето не важно проехали .. Еще после поменял тормозные колодки передние потомучто с теми ездил как с камнями на тормозных дисках пещали ужасно и тормоза были тупие . Купил на базаре польские как говорил продавец самые дорогие даю за 60грн поставил тормоза намного стали мягче и нету етого скрегота . Поменял потом дверные замки вместе с болтами ожыдал конечно что замков вобще небудет слышно а оказалось что нет слышно но нетак уже . Мне потсказали что надо наклеить вибро изоляцыю покачто ней обесшумил крышку багажника уже не так таробанит (просто уменя стоит саб там и пришлоль его обесшумить ) Кстате о передних амортизаторах тоже у меня чтото правый передний выпендрюваеться я покамись не хочю дуда лезть просто хочю их заменить да и все на KONI . Потом поставил музыку музыка конечно хорошая усилитель на колонки усилитель на саб и т.д. конечно уже звука мало хочеться побольше .И еще когда едеш по ямам появляюся какието вибрацыи на руле какбутто чтото раскручоно ну незнаю небуду покамись лезть туда .конечноподвеска у ее не подарок Жостковатая.
Женя 02 июня - 01:10 (3353)
|
|
Lada 111 2006г.
|
Машына в целом удовлетворительная. Двигатель запускаэтся и в сильный мороз без проблем. Правда при первом похолодании полностю сел акумулятор но на сервисной станции эго заменили. Салон лично мне не нравится, можно било би зделать и што нибудь по лутше. Очень вместительный багажник(особенно эсли сложыть задние сидения). Второй раз я би себе ЛАДУ не покупал!!!
Дима 30 марта - 14:35 (3268)
|
|
Lada 111 1600 куб. см 16 клапанов 2006г.
|
ВНИМАНИЕ!!! К НИЖЕСЛЕДУЮЩЕМУ ОТЗЫВУ О ВАЗ-111!!!
Двигатель работал все время нормально, заводился всегда с первого раза, масло ни разу не доливал-уровень держится около максимума.
Пару раз были сбои в работе системы зажигания - "множественные пропуски зажигания в первом и в четвертом цилинрах", эту информацию показал мне компьютер. Наверное проблема в свечах, стоят до сих пор родные, я их не менял.
В коробке передач с самого начала тяжеловато включается 1 скорость, говорили, что это пока новая, но до сих пор не разработалась (16000 км ), может нужны какие-то регулировки, не знаю.
Постепенно стали появляться все больше сверчков, сейчас их целый хор, я сними устал уже бороться, поэтому врезал в полку багажника пару трехполосных динамиков Pioneer, в комплекте с дисковвым проигрываетлем Pioneer и еще двумя парами других динамиков получилось очень даже неплохо.
Родные вазовские литые диски уж из очень мягкого сплава, гнутся на наших дорогах как штампованые и прокатываются точно также, только в четыре раза дороже.
В целом по машине за эти деньги ничего не могу сказать плохого. Так что если у вас есть руки, время и желание конструировать и совершенствовать, то эта машина для вас.
Всего хорошего и пусть вам повезет с вашей машиной.
Владимир 23 марта - 18:30 (3264)
|
|
Lada 111 1600 см куб. 16 клапанов 2006г.
|
Купил машину в автосалоне" UA ХОЛДИНГ". По совету друга, работающего в этом же салоне отказался от всех причандалов к машине за бешенные бабки. Сразу начал делать машину "для себя" сам. На рынке купил коврики в салон - 70грн., в багажник - 30грн. ( в автосалоне - 120 и 50 соответственно) Полностью разобрал салон, не снимал только "торпеду", проклеил купленную на рынке шумоизоляцию везде, где мог в салоне: на крыше, в дверях, на задних крыльях. На задней части крыши просверлил отверстие и установил антену приемника, пришлось докупать кабель, так как продававшегося с антеной не хватило. Поставил никелированные накладки под дверные ручки снаружи, установил динамики 13 см в передние двери и в штатные места в багажнике, благо, проводка под них была, вот только колодки присоединяемые к магнитоле нашел с трудом - под шумоизоляцией моторного отсека. С разобранным салоном, сидя на табуреточке, поехал к электрику и установил сигнализацию, противотуманки, активировал иммобилайзер и подключил компьютер. За все отдал 465 гривен (сигнализация - 290грн., приобрел здесь же у мастера, противотуманки - 80 грн. и компьютер - 250грн. привез с собой). В автосалоне такая же сигнализация, у того же мастера с установкой - 550грн., противотуманки - 250грн.
Затем поехал на задувку к тем же мастерам, которые задуют машины и для автосалона. Отдал им подкрылки (55грн.), передние брызговики (30грн.) и 200 грн. за материалы и работу, итого 285 грн. Задули 25 литров антикоррозионного состава, хотя просил их поменьше, чтобы на жаре меньше было потеков, на что они мне ответили:"Лишнее вытечет - вытрешь тряпкой, зато не поржавеет нигде." Так все лето и вытирал, а похолодало - перестало вытекать. Ржавчину нашел за год только в одном месте - кронштейны крепления спинок заднего сиденья, они вообще были не крашены. Снял, прошкурил, покрасил, поставил на место - порядок, но это же не вина задувщиков, а вина завода - неужели тяжело было покрасить? В автосалоне задувка стоила бы мне 600 грн. и задули бы всего 4 литра в неразобранную машину. Сверлят в торце двери отверстие и брызгают внутрь, после чего закрывают отверстие резиновой заглушкой. ну и так далее, вы, я думаю, понимаете какое "качество" у этой обработки.
Затем у себя в гараже собрал салон, при этом где мог уплотнял, подкладывал под панели поролон, тонкий войлок. После всех этих процедур в салоне стало потише, но не давала покоя какая-то непонятная мелкая вибрация на оборотах около 1500-2000, которую я заметил еще только выехав из ворот автосалона. Ездил и на гарантийный сервис ( сказали, что защита движка, что-то поправляли под машиной, звук вроде бы пропал, но только выкхал из сервиса он опять появился. Через пару дней я снова к ним заехал, но причину они так и не смогли найти.) и просто к автослесарям ( тоже ничего не нашли). Пошел с восьмилетним сыном в гараж и нашли мы с ним эту неполадку, он газовал в кабине, а я искал под капотом причину вибрации ( реле на адсорбере системы улавливания паров бензина касалось кузова и включалось на определенных оборотах, а кузов работал как усилитель ). Ослабил крепление и немного провернул адсорбер, затянул крепление - проблема решена.
Поменял заводские штыри дверных замков на штыри с полиуретановой трубкой - 20 грн. - двери стали закываться с глухим звуком.
Затонировал пленкой Johnson - 400 грн., в салоне - 550 грн. Купил и установил комплект резиновых уплотнителей на нижнюю кромку дверей - теперь на порогах пыли и грязи от наших дорог практически нет. Поставил защитные пыльники между колесной аркой и моторным отсеком - грязи под капотом стало намного меньше. Начала царапаться тонировка на передних стеклах - поехал с претензиями по качеству пленки к поклейщику, как оказалось, реснички на внутренней стороне двери без бархотки, поменял реснички - новых царапин больше не появлялось.
До первого ТО (2000 км ) обнарухил стук переднего правого амортизатора. С горем пополам, за 2! дня заменили по гарантии, но регулировку развала - схождения предложили делать за свой счет. Сделал, новый амортизатор стучал точно так же, но в отличие от старого оказался разборным. В гараже снял стойку, разобрал, долил жидкости, собрал, прокачал, поставил на машину и поехал отрегулировал углы установки колес. После этого твердо решил - на гарантию больше не ездить, ничего толком не делают, только деньги дерут. Первую замену масла и фильтров ( 2000 км ) выполнил у себя в гараже, все подтянул, все проверил сам, теперь спокоен,знаю что порядок, но машина автоматически снимается с гарантии. Ну и бог с ней.
Резина, которая стояла на машине "Кама - 217" - полное г...но, зимняя резина "Amtel nordmaster" показала себя только с хорошей стороны, машина на ней совсем ведет себя по другому.
За год накатал 15000 км. После 11 месяцев поменял глушитель, прогоревший в нескольких местах сразу - не годится материал, из которого он сделан, не выдерживает высокой температуры выхлопных газов, выходящих из катализатора. Поставил польский за 160 грн., вроде бы как бы из нержавейки, ну не знаю, посмотрим на сколько его хватит.
23 марта - 17:27 (3263)
|
|
Lada SKODA SUPERB 20V Turbo (1.8 turbo) 2006г.
|
Купил в августе 2006, наездил уже 14700, делал замену масла после обкатки (4500) и только вот прошЈл плановое ТО. Замечаний нет. Я машиной очень доволен. Дорогу держит уверенно на 200 км/ч, расход бензина соответствует паспорту - вполне умеренно для турбины и 150 лошадок. На счЈт того, что берЈт масло - пиздят! Лью SuperMobil 5W50, консультировался на СТО, сказали что оно лучше чем 5W40. Спросил нахрена тогда лить 40 а не 50, сказали что так дешевле и на обкатке двигателя оно лучше (более вязкое). 0W30 лить не рекомендую, хоть оно и классное, но есть один нюанс - закоксовывается двигатель. Просто новое масло и я так понял, что его испытывают на ходу. В принципе машина я говорю - классная. Тем более по такой цене, идеальное соотношение цены и качества. Слабое место в машине - это ходовая (алюминиевые рычаги и впресованная шаровая) - простно не нужно скакать по рельсам и бровкам. Как и любая машина требует к себе любви, внимания и бережного обращения. Аналогичная ходовая ставится на фольцы, ауди, бэнтли и ничего вон их сколько ездит. Второе слабоватое место - это турбина, а именно сокращеется ресурс двигателя. Но реально столько ещЈ нужно наездить. Да, в среднем в день наезжаю до 100 км, когда меньше 40-60. Так что рекомендую - машина отличная. Брав автосалоне "АМК" г. Киев, сборка крупноузловая наша.
Александр 26 января - 15:54 (3216)
|
|
|
|
