|
|
|
-= Автомобильная Рекламная Сеть =-
 Peugeot 405
|
Peugeot 605 Версия SL. 1900г.
|
Версия "SL" имеет заманчивую цену для сравнительно неплохо оснащенной машины. Вы становитесь обладателем очень просторного седана с великолепными комфортом и внутренним оснащением
Николай 02 июля - 12:26 (251)
|
|
Peugeot 405 1,6GL бензин 1995г.
|
Откатал на 405-х (разных) примерно 150 тыс.км. отличная машина для своих денег. Несколько устаревший дизайн - лечиться дисками и если есть возможность и желание пластиковым обвесом от МИ-16,приятная управляемость, очень вместителен для своего класса, полное отсутствие проблем с кузовом, резвые моторы - с 1,9i 10 сек до сотни, ежели хочеться поганять есть МИ-16 стоит раз проехать никогда не забудешь. В остальном только одно правило: обслуживать только там где знают пежо, один раз сделать и забыть (кроме мелочей есстественно). Принормальном обслуживании ходят по 300 -400 тысяч легко. На фирменной СТО (Илта) лучше не обслуживать только некоторые з/ч покупать (после фирмачей остаеться впечатление пежо - очень дорогая и очень ломучая да и отношение к клиенту раздражает)Есть еще что-то в пежо душевное.
РОСТ 22 марта - 18:08 (144)
|
|
Peugeot 405 GR 1.9K 1988г.
|
Старый конь, который, как известно, борозды не портит :-)
Положительные моменты:
- комфортабельная и просторная (VW Golf по сравнению с ней - мопед мопедом :-))
- оцинкованная, следовательно, нержавеющая
- мощность мотора - в самый раз для машины такого объема
- управляется замечательно. От езды - только удовольствие :-)
Отрицательные моменты:
- после того, как умер автомат холодного пуска двигателя, а вслед за ним - стартер, измученный ежеутренним дырканьем, пришлось ставить ручной подсос - старых автоматов найти невозможно, новый стОит больше $100.
- машина, конечно, намного тише, чем нашемарки, но, наверное, не самая тихая среди иномарок тех годов. И пластик старых панелек постукивает - подклеивать чем-нибудь надо.
- передние двери, особенно водительская, на совсем старых машинах провисают. Лечится подваркой петель.
- о задней балке не буду распространяться - если следить за состоянием подшипников балансиров, то все будет ОК.
А так - автомобиль, приятный во всех отношениях.
eugene 19 февраля - 16:15 (118)
|
|
Peugeot 405 GL 1988г.
|
Моя первая машина.
Не фонтан конечно, но нашемарки по сравнению с чижиком имхо отдыхают. Достаточно дороговата в обслуживании, достаточно надежна.
Болячка - задняя балка. Нужно глядеть за подшипниками, если прозеваешь их замену (раз на 60 тык), можно попасть в ремонт задней балки, это ~300$. Это считается самым большим попаданием не считая капиталку двигателя :-)
Ходовая нормальная. Двигатели обычно милионники. Я ее взял в таком состоянии что мне пришлось практически везде к ней заглядывать, но справедливости ради, то что раз менял, больше не тревожит.
Кузов оцинкованый - что хорошо.
Такая себе рабочая лошадка, на которой можно и в Крым далеко, и по городу на работу. Аппарат меня вобщем устраивает полностью, но уже наездился, нужно менять на что-то посвежей. Вполне возможно на такой же 405, только лет на 5-6 младше :)
Toster 04 февраля - 18:31 (97)
|
|
|
|
