|
|
|
-= Автомобильная Рекламная Сеть =-
|
Suzuki SWIFT 2003г.
|
Простая неприхотливая машинка по честной цене, подходит для городской суеты. Как видите, пишу уже третий раз о хорошем и плохом. Конечно, новый Свифток, который надулся, уже совсем другой уровень, мне он очень нравится, но стоит же он... В общем, наездил уже 80 000, скажу одно, простоя по причине поломки не было ни одного дня, пока, без машины за эти 3 года меня никто не видел. Конечно, хочется побольше и поуютней, типа Королки, но пока довольствуемся своим жужиком. Меня радует в нем его простота и качество, в отличие от сегодняшних корейских да и не только трансформеров на колесах, где основными преимуществами являются електроподьемники, кондиционер и шесть колонок (обычно их берут в кредит те, кому надоело мерзнуть на остановках ,извините если кого обидел). Я когда за ними еду, и смотрю на эту новую подвеску, то мне хочется плакать...
Виталий 06 марта - 18:43 (2829)
|
|
Suzuki SWIFT 2003г.
|
Подскажите, сталкивался кто с проблемой стучания втулки в рулевой рейке, при повороте руля до упора, на ребристой дороге тарабанит в левой части рулевой. По гарантии поменяли рулевой механизм (на Свифте он идет в разобраном виде, как мне обьяснили на станции), поездил немного, опять начинает торохтеть. Может это не рулевое, да и втулка наверное справа находится? или с этим можно кататься? Если кто то знаком с данным ощущением, буду благодарин за совет...
Виталий 10 февраля - 14:16 (2772)
|
|
Suzuki GRAND VITARA 2004г.
|
Передний привод включается пневматикой.Трубочка подвода пневматики находится на переднем мосту - на подьемнике ее хорощо видно- соединяется посредине моста и к репится к нему защелками.
Если Вы лазили по кустам или по корням , то теоретически, могли ее вырвать.Это надо ооочень постараться ( по себе знаю ).Если это трубка пневматики - просто соедените ее и вставьте обратно в пазы крепления. А если не поможет - на сервис на Петровку
Стамбурлянский 26 июня - 14:13 (2331)
|
|
Suzuki GRAND VITARA 2004г.
|
Подскажите почему может не работать передний мост? При не заведЈнном двигателе и включенном зажигании не в движении передвигаеш ричаг на 4Н мигает лампочка WD4 и слышется какоето жужжание в мосте . Через сикунд40 жужжание прекращается , лампочка не горит и мост не работает. Может кто может подсказать возможные причины или само устройство моста и его принцип включения .
23 июня - 20:16 (2324)
|
|
Suzuki Suzuki Swift 1997 GLX 1997г.
|
Машина с нуля. Сейчас 120000км. Без оосбых проблем.
Правда с самого начала после активной поездки в Крым на 7000 км. нанчал подвисать поплавок в инжекторе (или как он .... называется). Но по гарантиии устранили. Поблема была и с катушкой AIR BAG на руле, но все обошлось той же заменой по гарантии.
Машина однозначно для города. В Крым если ехать. то максимум вдвоем!!! Тесновато для дальних поездок да и утомительно.
Люблю ездить быстро и очень быстро. Поэтому иногда не хвататет даже ABS (диски начинают нагреваться и торомоза однозначно работают хуже.) Но на этот грешок не сетую потому как концепция у машины другая!!!
Сам менял обе гранаты. Захрустели видимо потому, что два раза менял пыльники за 100000 км. Постваил GLO (если интересует раскажу как).
Менял ремень ГРМ (ролик пока не трогал).
Фильтра покупаю на Блу Принте.
Масло в коробке Арал синтетика. Лучше чем на Кастроле минералке и Фуксе синтетике. У кого проблемы с перключением КПП советую однозначно и сразу проверить свободный ход педали сцепления. (минимум 135 мм).
Масло в двигателе Мобил 5W50. Пока доволен. До этого препробывл много других и скажу одно - синтетика это однозначно хорошо. не нужно забывать при этом про сроки замены (не нужно удлинять самотоятельно интервалы).Кому интересны мои эксперименты пишите отвечу.
Машину обработывал Динитролом, хотя ржавчина появляется и грызет в оснвном корму.
В остальном аппрат молодцом!!!
Slava 17 апреля - 05:02 (2218)
|
|
|
|
