Hummer2, из-за дешевизны уже получивший прозвище Baby Hummer, почти готов к выпуску. Сейчас на голливудских холмах идут финальные тесты маленького монстра.

История 'Хаммеров' довольно запутана. Все началось в 1979 году, когда американские вооруженные силы объявили конкурс среди автопроизводителей на новый военный автомобиль, который смог бы заменить все существовавшие модификации армейской колесной техники. В конкурсе приняла участие компания AM General, действовавшая от имени GM, одно из подразделений Chrysler, а также представитель Lamborghini. Заказ выиграла AM General, которая и создала для американцев военного монстра HMMWV - в удобопроизносимом варианте Humvee. В 1990 году, во время операции 'Буря в пустыне', вокруг армейского внедорожника возник настоящий ажиотаж - внимание телерепортеров и зрителей было прочно приковано к этим легко разрезавшим дюны внедорожникам, обладавшим, казалось бы, несовместимыми характеристиками: огромным дорожным просветом и словно стелющимся по земле характерным силуэтом. Не говоря уже об абсолютной проходимости и такой же надежности. После мощной рекламы AM General, до этого специализировавшаяся на военных заказах, решила выпустить гражданскую версию, известную под аббревиатурой HUMMER (High Utility Maximum Mobility Easy Rider).

Baby Hummer существенно уменьшил свои габариты - длина всего 4,52 м, ширина - 2,04 м, колесная база уменьшилась до 3,12 м.

Самое приятное нововведение - это цена автомобиля.

На европейском рынке, поставки на который начнутся в конце 2002 года, Baby Hummer будет стоить всего $35 000