Приобрел машину Toyota Corolla 1.6 МКП Комфорт серебристый металлик в "ЕТЛ" в 2008г, новая.

По началу просто супер - до этого была 99.

Постепенно стал замечать плюсы и минусы машины.

Плюсы и минусы в вперемешку, потому как пересекаются:

коробка мех. просто класс - ход передач короткий, включается легко, вообще работать с ней одно удовольствие, минус - задняя передача не всегда включается с первого раза, короче задняя на троечку.

динамики - достаточно по крайней мере с мех.кор., при обгоне включаю ступень пониже и вперед.

управляемость после 99 - нет слов, руля слушается безоговорочно, повороты проходит именно так как ты планируешь, предсказуемо развивается занос если переборщить со скоростью. Кренов и раскачиваний нет в помине.

Шумоизоляция хорошая-отличная (после 99), свыше 130 двигатель конечно немного докучает завыванием, но в пределах нормы. Плохая изоляция колесных арок – кажется что колеса подбирают все что валяется на дороге (а валяется у нас на дороге много всего), каждый малюсенький камушек и бросает в машину, все это создает непередаваемую какофонию в зоне колесных арок, но постепенно привыкаешь.

Музыка нормальная – я не меломан, радио отлично ловит.

Климата у меня нет, но кондей и печка в ручном режиме работают отлично, достаточно первого положения вентилятора, что бы при минус 10-15 ехать с комфортом, конечно перед этим прогрев салон на 2-3 положении. Вентилятор в первом положении не слышно вообще. Минус – на заднем ряду пассажиры мерзнут, когда впереди тепло. Очень понравился олгаритм работы климата – много режимов направления потоков воздуха.

Тактильные ощущения от прикосновения к кнопкам и крутилкам в салоне не передать – все просто супер, расположено все на своем месте. Подсветка щитка регулируется и вообще щиток выглядит красиво и прекрасно читаем в любую солнечную погоду. Цифры крупные.

Пластик в салоне жесткий, надо отдать должное собран отлично без щелей, замечаний нет. Но со временем спасибо нашим дорогам, начинает все таки немного где то скрипеть, но как только попадаешь на нормальную дорогу – опять тишина. По-моему за такие деньги все таки могли и помягче пластик в салон положить.

Подвеска жесткая (все сделано для хорошей управляемости, про комфорт забыли или не учли какие у нас дороги), передает все стыки и неровности дороги – их у нас много. В то же время не разу не удалось пробить подвеску, ход ее большой с запасом. Раскачки и укачки естественно никакой нет. Но мне кажется компромисса здесь достичь не удалось – подвеска жесткая, управляемость отличная, а комфорт минимален.

Клиренс – ха, где то здесь прочитал что кто-то умудряется штурмовать бордюры, как это он делает не представляю, может у него нет бамперов. Короче клиренс маленький, но все в жизни относительно, если сравнивать с маздой (у друга 6я) то мне хватает что бы ездить на природу, но очень внимательно и на второй-первой скорости. Но ни про какие нормальные, целые бордюры речи быть не может.

Расход мне кажется вполне экономный в пределах 8-10 по городу летом-зимой, можно и меньше но при правильной манере езды, я не экономлю, зимой прогреваю (автозапуск), летом стою с кондеем. Кстати по моему мнению для экономичной езды по трассе не хватает 6-ой передачи, 5-я включаеться на скорости 50-60км!, и естественно после 110-120км проситься 6-я передача и акустический комфорт стал бы лучше.

Место в салоне достаточно, на заднем ряду хотелось бы побольше, но его там именно столько что бы ни кто не сказал что там тесно (для своего класса, хотя жена говорит, что там тесновато). Туннеля в заднем ряду нет – очень удобно!

Про удобство сидений сказать сложно, вроде регулировок много, руль тоже регулируется в двух направлениях, но спина при долгой езде все равно устает (может только у меня так). Сиденья жестковаты. У передних пассажиров есть подогрев – работает отменно, быстро нагревается и температура высокая, сам отключается (пользуюсь часто)

Багажник большой для своего класса (не пассатовский конечно), мешаются доисторические петли крышки багажника, задние колонки в багажнике ни как не защищены - легко повредить, секретных отсеков нет.

При складывании задних сидений получается ступенька и к тому же открывающийся проем в салон крайне узок около 30 см – только для лыж, но ни как для объемных коробок.

Щетки стеклоочистителей работают нормально, нет обогрева в зоне покоя, сами щетки уходят далеко вниз и прогрев стекла из салона их не согревает. Спасает кратковременное нажатие переключателя отвечающего за работу щеток и они немного сдвигаются вперед, как раз в зону потока воздуха печки, но пассажирское все равно долго отогревается и поэтому мажет.

Зимой машина проблем не доставляла – заводилась всегда с первого раза (-25-30 градусов), коробка на морозе конечно вязнет, педали тоже, но в процессе езды все проходит – отогревается. Скрипы и шумы в холодном салоне растут как грибы, с прогревом ситуация улучшается.

Посадка приемлемая, в грязную погоду задним пассажирам надо аккуратнее выходить из машины, иначе все ноги можно испачкать о пороги.

Вывод машина хорошая, надежная (не писал ни чего про поломки потому что не разу еще ни чего не ломалось), по мне немного не хватает комфорта (хотя для класса С может так и должно быть). Я доволен.

проехал за год 60000км. пока все нормально

Машина отличная, резвость хорошая (после 3000об/мин). Купил 2 года назад - 184тыс. было, сейчас - 208тыс. Сразу поменял все жидкости (тормозную, в КПП (вытекло всего 0,3л как переключалось не понятно), в гидроуселителе, и моторное масло с фильтрами) + поставил защиту кузова обошлось в 200$. После этого только плановые ремонты без дополнительных затрат. Сейчас думаю продавать так-как 3 двери удобны только мне, а не пасажирам. Хочу брать или Авенсис или Камрюгу, вобщем качеством машины доволен на все 100%.

Самая классная машина, вЈрткая, быстрая и надЈжная. Кто хочет поспорить - подумайте, почему Королла - самый продаваемый автомобиль в мире!!! Мой кар уделает любую тачку в городских условиях, бех балды:)

Купил машину у своего знакомого с пробегом 194,000 накатал уже 14,000.Лифтбек, 5 дверей красного цвета с заводским спойлером.была установлена в Германии газовая установка с балоном под запаску.Мотор довольно резвый для такого веса а глпвное это экономия в городе расход 8 литров бензина и 10 газа.трасса 6,5 бензина и 8,5 газа при скорости 110 км/ч.Отделка салона на 4+ всЈ простенько и аккуратно,зато ничего не скрипит.При покупке поменял масло(Кастрол 10w40),поменял ремень ГРМ (30дол),передние колодки(110 грн),задние (85 грн),поменял задние 4 сайлентблока (15 у.е/1 шт),поменял также масло в коробке а так больше не припомню.В морозы заводилась с пол тыка,единственно что надоедала это замерзали дверные замки и центральный замок не мого их открыть приходилось нагревать ключ и шарудить им.

Плюсы авто: экономичность,плавность хода очень хорошо входит в повороты,оцинкованый кузов(краска родная),прстая в обслуживании,стильная внешность (5дв. лифтбэк),хорошая оптика вполне хватает и на трассе+корректор фар,складываются задние сидения и получается грузовой фургон.

Минусы авто: двигатель шумноват на высоких оборотах, простая отделка салона, очень тонкий металл кузова, да так вроде больше нечего сказать.

До этого была Мазда 626 ГД 1,8 12V в хэтчбеке,в обслуживании они практически находятся на одном уровне.

Собираюсь продавать машину т.к хочется купить машинку посвежее типа Аккорд 6 либо Мазда GF.А так в общем машинка неплохая и если за ней следить не подведЈт.Максималка на Бориспольской 190 км/ч дальше страшно, мотор не для гонок.После Японцев уже больше ни на что не тянет-это Болезнь!!!!Всем Фанам Японского Автопрома большой привет.Если какие-то есть вопросы по авто пишите на Аську 301-299-180.Удачи

Отличная машина. Доволен на все 100.

192 силы, 6- ступенчатая механика. Динамика- супер. При этом расход в городе 9 литров. По трассе 7.5 Укомплектованна по полной программе.

Привет. Купил вот месяц назад, коробка автомат, 125 лошадей при 1,8 литрах, полный електропакет, гидроусилитель руля, отличная стереосистема, АБС, кондер,.... Все что нужно для комфортной езды. Сборка - Канадская, езжу в штатах. Что могу сказать - машина очень нравится! Расход топлива - около 8 литров на 100 км в городском цикле. Безшумная, слишно лиш шум на не накачаных пока толком колес. 100 км нагоняю за 5 сек, на сфетофорах не уступаю никому :) Верхний предел не пробовал, стремно пока, недавно тока права получил. Салон просторный, 5 больших человек (со мной) сидят и не напрягаются. Багажник большой. Маневренная, тормоза тоже путем, уже не раз спасали на хайвее от "поцелуя" кого-то в зад. Что еще могу сказать - машина для тех, кому нужно надежное и економное средство передвижения, без лишних понтов. Вообщем - рекомендую.

У меня эта машинку летом 2003г.

Когда купил (175 000 км) для профилактики поменял фильтры(масла, воздуха),масло коробки, тормозные передние колодки ,пыльники внешние и внутренние, тормозуху....

4 пружины - 200$ (2 задние и 1-на передняя были лопнувшие - удивительно. Скорее всего действительно это слабое место. Но все амортизаторы - рабочие были и есть по сегодня!)

За 3 года(40 000км) ремонтировал только -

1-ну заднюю стоечку стабилизатора (15$ включая замену).

И ВСЕ !!!!!!!!!!

ОДНА НАДЕЖНОСТЬ !!!

Жене купил почти в одно и тоже время GOLF 4 98г. Комфорт езжы - выше.Но !!!

За это время :

1) "пропал" холостой ход. Какой-то блок управления дросельной заслонки с работой - 450$ !!!

2) Заклинили щетки. 100$

3) Сгорела лампочка ближнего света - 10$

4) Сгорела лампочка подсветки спидометра.

5) Треснуло само по себе лобовое стекло - 200$

Я даже убедился в том, что это действительно проблема кузова у Гольфов...

6) Заклинил замок багажника. Еще не ремонтировал.

7) сейчас, скорее всего, придется стойки задние менять. Уже потекли. Опять 200$

И что-то там еще в передней подвеке.

И вообще. Холодный движок у Гольфа работает "хреново". С какимито "левыми" хлопками. Г/у руля при полном повороте издает какие-то шумные звуки... Говорят - это норма. Но у Короллы токого нет(хотя и год 94)...

Я, кстати, хочу менять Короллу из-за старости..

Но буду брать скорее всего только японца.

Надежность все-таки на очень высоком уровне.

купил в октябре с пробегом 123 т.км.(вроде родной), сейчас 135. за четыре месяца с машиной НИЧЕГО не произошло ни разу. поменял ГРМ, масло 10w30, фильтра, тормозуху и залил антифриз. нормальный автомобиль, главное - ПРЕДСКАЗУЕМЫЙ.

Безусловно высокая степень шумоизоляции, за исключением колесных арок и двигателя, но двигатель становиться слышен только при 3500 об/мин и выше!Двигатель динамичный, средняя тяга на низких оборотах, крутильный! Хороший дизайн, хотя считаеться неброским и не дорогим! Неудобвные сиденья! Обратная связь отсутствует напрочь, не в ущерб комфорту но в ущерб управляемости! Итак 15000 пробега 3 аварии, в которых без везения просто не обошлось! Не возможно машину вытащить из заноса на зимней дороге, на скорости выше 80 км/ч!Сносит перед!Нельзя предугадать дальнейшее поведение автомобиля! Резина НокианХаккапелита-4! Неудобное техобслуживание ТО через каждые 10000км, иначе гарантии хана, а при том, что живешь за 1500км от ближайшего официального диллера, очень неудобно!

Вообщем продам и куплю Новую Астру! И чихать я хотел на япошек..........

Самая хорошая машина НО камрюха ловчей

Машина удобная, хорошо держит дорогу, входит в повороты, приемистая, легка в обращении.

Очень чувствительна к некачественному топливу,накрылся один стеклоподъемник, развалилась какая-то несущая конструкция пассажирского сидения, оторвались два задних динамика установленные в дверях, но правда втечение 2-ух недель все запчасти были заменены и устранены все неполадки (по гарантиии). Передняя резина с машиной идет немного шире арок (в нижней части), поэтому машина часто забрасывает грязь в окно, но и соответственно пачкается сама достаточно сильно. Двигатель 1.6 для нее слабоват, мне кажется ей минимум нужно 1.8,ей чуть-чуть не хватает мощностей для быстрого набора скорости, не спортивным людям машина подойдет на 100%. У нее очень быстро забивается фильтр обдува салона, и естественно плохо проходит воздух, из-за этого постоянно потеют окна, я фильтр выбросил, пыль в салон попадает не больше чем с фильтром, но обдув салона стал обалденный.

Vot kak raz to 4to na kartinke, hehe.. Razgonyaetcya medlenno 100km/h 9-14sek, no zato kogda razognalac'' to mozhno i s BMW potajgat''cya.. moya delala 225 bol''she ne mozhet, no dazhe i eto udivlyaet.. i samoe interesnoe hto dazhe na povarote v 130-160* skorost'' mozhno derzhat'' do 160km/h i opsalytno neboyas'' hto zaneset.. =) Kak uzhe govariloc'', mashina zhestkovata, no evropa ne rossiya, tak 4to zdes'' takoi problemi net..

Очень неприхотливая и выносливая машинка. Расстоил сломавшийся датчик вакуума в инжекторе после 170 тысяч пробега. За 5 лет использования поменял задние амортизаторы два раза сайлент блоки и передние рулевые тяги. По городу даже с двигателем 1.3 i можно сделать, шутя, автомобили такого же класса. Правда для этого необходимо разгоняться на повышенных оборотах.

Купил машину 2,5 года назад с пробегом 240 тыс.км (оригинальный). Сейчас 330 тыс. Машина была с Германии, где работала на фирме. За это время пришлось поменять заднии и переднии пружины ( лопнули, видимо это проблема всех тойот), заднии стойки (причем стойки были родные и забарахлили только при пробеге 325 тыс.), ну и естественно тяжки заднего стабилизатора и его резинки(летят они у нас из-за плохих дорог). Машиной доволен и если поменяю только на Camry 2.2i 1991- 1996 года(конструкция машины аналогична, только больше в размере)

машиной доволен, это у меня вторая королла

менять марку не собираюсь пробег около

500000 км. ни разу не подводила. нужно своевременно обслуживать и проблем не будет.

Пригнал с Японии в 2001 году поменял только термостат , всЈ остальное в прекрасном состоянии .Движок просто зверь и манЈвры эта машина выдерживает с достоинством.Так что надЈжней японской машины на мой взгляд ничего ЈщЈ не придумали.

Когда стоял вопрос о покупке машины,причом впервые,довольно долго колебался.Хотел купить новую 21093,но после того как узнал,что сосед,купивший новую десятку,за месяц выложил за ремонт 150$,передумал и купил свежепригнанную toyotu.Проблем никаких год,а сосед поменял инжектор,ремонтировал движок...

Несомненно качество высокое,но уже через пол года возникли проблемы, не то чтобы серьезные, но требующие хорошей диагностики. Диллеры, несмотря на предоставленную гарантию(3 года или 100 000 км), не имеют "желания" или чего либо еще для решения возникших проблем.

СОВЕТУЮ остерегаться ТОЙОТЫ ТУРЕЦКОЙ СБОРКИ.