Этот автомобиль объединяет в себе лучшие качества разных классов: комфорт легкового авто, способности реального внедорожника (даже без блокировок), хорошие динамические качества, удобные габариты, впечатляющая выносливость, ремонтопригодность.

Не знаю, как по бездорожью, а по Москве на ней ездить - мне нравится. У меня она 2 года, наездил тыщ 70, ну что вам сказать...

Внешне - хороша, не очень большая, сдержанная (ну, если не навешать на нее кенгурятников )(я снял. кстати - раздражал, трясся перед глазами), мотор (3л) - на 2 таких машины хватит по тяговитости. Прошлым летом из грязи на даче вытаскивал ЗИЛ 130 с полуприцепом, он даже кажется притормаживал слегка))) Легко, даже на лысой резине!

Машина достатьчно жесткая, неровности дороги - в салоне, ну. как и положено нормальному джипу. Без особых понтов - не круйзер, но и не паркетник, рама - великая вещь. На всю зиму включаю 4х4, без полного привода - как корова на льду. Летом по трассе - 120 - 130, все обгоняют, конечно, но никто за собой ЗИЛы не таскает...

Дизель заводится с полоборота. Вру! Как-то перестал заводиться, стартер не работает. Приехал на сервис - народ говорит: ну, ты парень попал, на перемотку стартера. Заехал к тем, кто попроще - залезли под машину, прикрутили ослабшую клемму - и вперед!

Но ломается, конечно, как любая старая машина - сцепление, редуктор заднего моста, ржавеет кузов, моторчик заднего стекла меняй кажный год.. Ну вообще - задняя дверь - позор конструкторов, это ж надо было так придумать - чтобы сзади в багажник залезть - надо повернуть ключ зажигания, открыть заднее стекло и только тогда опускается дверь багажника. Атас!

А вообще - машина супер, рабочая лошадка, удобные приборы, динамичная, расход по москве 14-15 л по пробкам зимой, вот еще бы подогрев предпусковой поставить, а то на морозе двигатель прогревается когда я уже до работы доезжаю...

Короче, машина для тех, кто на ней работает, а не ездит на работу.

Zjevu v Amerike 10 let (uzjnoi Californii) .C momenta priezda ,imel 3 forda , 87 Escort (polnoe gavno),87 Ranger gruzavichok (neplohaia telega, no ne bolshe) 2000 focus (kachestvo ne ochen, no dorogu derzit i pret ochen horosho, motor 2.0l koro bka avtomat) posledni kupil dlia zeni . A TOYOTU ja lubil vsegda, buila u menia 95 Corolla ochen horoshaia mashina, esche buil 94 Pick-up 4X4 mog zabratsia kuda ugodno . Tri goda nazad kupil 99 4runner 4X4 SR5 V6 , cherez 3 meciaca postavil tuda nagnetatel TRD (TOYOTA RACING DEVELOPMENT) 7th injector TRD (dopolnitelnuu forsunku dlia dobavki topliva v rezime nagnetania)sportivni blok upravlenia TRD ,amortizatori BILSTEIN, hastroeni vpusknoi patrubok AIR AIDE, vozdushni filter K&N ,priamotochnuiu vihlopnuiu AIC TITANIUM i perednie tormoznii diski sverlenie BRAMBO 13 duimov , nu i tam pokazatel nagnetania na stoiku ,INDIGLOW pribornuiu panel, JVC ARSENAL muziku , Nu vcio kak u ludei .I poluchil ja v itoge 293 loshadki pre 4800 oborotov,seriozni 4X4 provereni i v sosednei MEXICO i v pustine i v lesax na severe CALIFORNIA i daje v snejnoi bure prshloi zimoi v gorah u ozera TAHOE , kuda mui ochen lubim ezdit catatcia na SNOWBOARD. Sleduiuschaia machina budet tochno TOYOTA . Da po trasse legko 107mph ili 180km/h dalshe ogranichitel (BUTI ON NE LADEN) Ja po tahometru sudia skazal chto smogla bi 230km/h bez ogranichitelia. ved krasnaia zona 5500 ,a pre 180 oboroti 3850

Navernoe prishlo vremja rasskazat` ob etoi mashine.Potomy kak eksplyatiryu ee celii god v maksimal`no ekstrimal`nom rezime. Mashina slyzebnaja (UN) poetomu zalet` ee ne prihoditsa.

Itak, proezdil ja na nei 11 mesjacev i nakatal porjdka 40 000. Konecno ne po dorogam. Pervoe vpecatlenie - mashiny ybit` NEVOZMOZNO. Za god - odna polomka - ymer akkymylator. Obslyzivaniem ne zanimalsa - na to bili special`nie ludi. No obslyzivanie regularnoe - cherez kazdie 5000 (ustanovlen special`nii pribor). Y mehanikov ne interesovalsa, chto oni tam s nei delali. No esli brat` vo vnimanie, chto TO dlilos` ne bolee 2-3 chasov - znachit nichego.

Povtorus - ekspluatacija zestoikaja. Po bezdorozju 90. Vibiral takie dorogi kak v "Camel Trophy". Mashinka super. Mozet kto-to skazet, chto dvigatel slabovat - mozet. No eto JEEP a ne Bollit.

Na trasse idet 130 bol`she ne probival (tot ze pribor). Dinamika - otlichnaja. Bo bezdorozz`u - real`nii jeep. Kyzov otlichnii (mnogim spasal zizni).

Iz nedostatkov - tezelovat, nado bit` akkyratnim pri aktovnoim draive v uslivijah gololeda.

Rashod smeshnoi - 10-12 litrov.Pro komfortnost` ne govoru. Inogda 300-400 km za den` po bezdorozzu - ni kapli ystalosti.

VIVODI;

1. Mashina - super na vse slychai zizni.

2. V yslivijah goroda - na nei ezdit skuchno - hochetsa adrenalina.

3. V gorode - horoshaja dinamika (dlja jeepa).

4. Mashina ochen bezopasnaja i vsegda sohranit vam zizn`.

5. Ochen` ekonomichnaja.

6. Za takyu zeny (UN platit ok. 16.000 za nee) mashina ideal`naja.

Самый толковый из могикан. При небольших габаритах сохранил раму, что для внедорожника огромный плюс. Маневренный в городе, нормальный расход бензина. Единственный минус - это задняя дверь. После зимы надо разбирать и чистить стеклоподъемник, иначе...

Вне дороги выше всяких похвал, однажды пришлось "Патрола" вытягивать, ничего, сдюжил. По запчастям проблем нет, есть разборки, есть станции фирменные (туда лучше несоваться).

Краткий вывод: если нужна нормальная машина за разумные деньги, нескупитесь, не пожалеете

Privet,rebyata.

Pishu latinskimi bukvami,potomu thto ne imeyu

russkih.Ya ekspluatiruyu 4Runner v samih OFF

road usloviyah-v CONGO.Ezhu kazhdiy den''.

Nedostatki:1.Othen'' bistro letyat salenbloki;raz v mesyac menyayu.2.neudathnaya componovka

farkopfa-pri preodolenii yam zeplyayu zadom.

3.Nizkiy klirens.4.Ognetushitel'' raspolozhen vozle pravogo perednego sideniya i kogda otodvigaesh sidenie on viperaet vpered i nikakogo komforta.

5.Pri vklyuthenii kondizionera oboroti uvelithivayutsya na 4 sotni i mashina reagiruet srazu,thto inogda opasno.6. 1 peredatha nu othen''

medlennaya,a so 2-oy trogatsya ne vsegda pozvolyayut dorogi.

No 4runner othen'' prohodimaya.Ona menya iz takih

zhop vitaskivala.Vibral bi etu mashinu tol''ko dlya zagorodnih poezdok ,no ne dlya goroda