Купил 21099 (до этого было 2 девятки с 1,3 и с 1,5 двиг.) Прошла 25 000 км.Нормальная машина.Экономичная - 5,8 л/100 км. при скорости 90-100. З/части есть в любом Задрюпинске.На мой взгляд самый существенный недостаток-шум в салоне великоват.Поездки у меня от 300 до 1000км. за один присест ,но на трассе голосовал 1 раз-лопнул ремень ГРМ.

Наконец-то,продал своё г в конце марта 2006года,добавил денег и взял Субару97-го года.На тот момент машине сделали ещё одну капиталку(на 92-й тысяче),т.к. старые поршни рассыпались за 7 тыс.км.Это к вопросу о качестве комплектующих.Поставили восьмёрочные,с ними объём около 1,4.На пятёрочном карбюраторе с расходом до 9 л в городе была приличная динамика,максималка после обкатки где-то за 150 по спидометру(у знакомого девятка,ехал следом,говорит,под 170 было).Но это если недолго,а крейсерская-до 120ти.Салон был шумоизолирован,торпеда родная,консоль,борода и подлокотник-сборная ВАЗ-Mazda,сиденья-от англичанки Honda Civic 99-го года,руль Вираж Люкс(НЕ БЕРИТЕ ТУРЦИЮ,ЕСЛИ РУЛЬ НЕ С ТОФАСа-СТУПИЦЫ РАССЫПАЮТСЯ В РУКАХ!)музыка-с миру по нитке,мп3 Hyunday -ставить что-то более качественное не было смысла,иначе на шумоизоляцию ушло бы ещё несколько сот зелёных.Задние тормоза-ваз2105,диски от шестёрки,резина ВС-20-не ставте ни в коем случае!!!После этого была б/у Yokohama-небо и земля!Задние амортизаторы-Нива,лампы фар IPF,свечи Бош(завалялись у знакомого на складе,ещё немецкого производства),провода польские с силиконовой изоляцией,дворники 15 дюймов ALCA(родные 13 дюймов ни хрена не очищают),2 фильтра в системе питания,доработанный распредвал,прямоточная банка(не знаю,кому как,но мне показалось,динамика улучшилась),зеркала-"лопухи"турецкие:форточки заблокированы,зато сзади всё видно...машина в идеальном состоянии на второй день ушла за 2000 у.е.

С Субару после этого даже как-то скучно...Когда взял,не работало 2 датчика:АБС и заднего хода-теперь всё на мази.

Итог:если жизнь заставит пересесть на наши тазики,это будет либо восьмёрка,либо девятка,причём,скорее всего,Балтика.

Классика-морально устаревшая полуфабрикатная телега для слесарей-энтузиастов,а я к ним не отношусь.

Десятка и её семейство-неплохие по задумке и не самые плохие по исполнению машины,но неоправданно дорогие(я имею в виду б/у).

Взял из салона новую ВАЗ-2107 впервые в жизни, до этого были: запорожец, ВАЗ-2105, М-2141... Скажу, что новое, даже Жигули, очень приятно. Проехал 7000 км, и вопреки слухам, ничего не сломалось, не считая указателя уровня топлива в баке. Езда доставляет некоторое удовольствие, причем на работе езжу на VW и Skoda. Разницу чувствую, конечно :) После покупки заменил карбюратор на Solex и зажигание на бесконтактное, после этого ездить можно без проблем. Поставил ЦЗ и тонировку для своего удовольствия. Так что за свюю цену качество нормальное, не бойтесь!

Ваз 2106 приобретен в 1991г.

Супер класная попалась машина,проблем сильных не доставляет,только детские болезни с которыми справляюсь своими силами.

Менять на иномарку нет желания,т.к.те-же 4 колеса но выше в цене.

Всем привет!