Машину взял в конце августа 2005, в салоне, в пгт. Вишневое, "российская" сборка. Эксплуатирую каждый день по городу (Киев)_, на сегодня мы с ней "набегали" 10600.

Что могу сказать о ней - сборка - "совок, он и в Африке совок". Постоянно какие-то мелкие поломки. То омыватель заднего стекла не работает (под давлением рассоединяется трубка подачи воды), то стеклоподъемники барахлят. Как ударили первые морозы - пришлось поменять свечи на японские, родные сдались сразу. Потом полетел блок катушки зажигания - работали только два цилиндра. Блок зажигания поменяли по гарантии, заодно и клаксон (по версии СТО, его якобы залили водой на мойке). После десяти тысяч появился стук в передних амортизаторах. К движку претензий пока нет - тянет хорошо. А вот еще что - при движении вверх, в пробках на горках - "залипает" сцепление, обороты движек дает, а тяги нет. Ощущение, ну очень приятное...

Машына нормальная я часто мотаюсь по делам в Киев,Харьков меньше 120-140 не катаюсь если дать чуть тюнинга то выходит не плохо внутри конешно не очень удобно но ВАЗ есть ВАЗ плохо что спереди брызговик на лобовое стекло только один машына у меня 9 месяцев и

уже намотал 51000 км скажу что ета машина стоит тех денег которые я в нее вложыл

Полностью поддерживаю предидущих авторов - попавшихся как и я на удочку постсоветской рекламы!!! ДЕРЬМО эти ВАЗы!!! В прошлом году совершил страшную глупость - продал свой Опель-Вектра 1990года и купил с нуля в салоне ВАЗ-21113. Сразу же - антикор. Через месяц езды (2000км) поменял передние стойки и верхние подшипники к ним на импортные ( за все - 550грн.), еще через 1000км - датчик педали газа или как он там правильно называется? По весне - только сошел снег - сразу выкинул на помойку родные шины КАМАЗ-208 и поставил б/ушные Гудиеры, бо прыгала по ровному асфальту как ненормальная:))) Соскочил патрубок подачи воды на омыватель заднего стекла - позаливало внутри всю заднюю дверь!!! А с 12000 началась вообще фигня - глохнет на полном ходу ни с того - ни с сего!!!!????? Был на 2-х СТО - мучились знакомые ребята и сами, и с компьютером - ничего определить не могут!!! Облазил уже сам все сайты с советами по ремонту - бесполезняк!!! Так и езжу пока - глохну то на перекрестках, то в самом левом ряду при обгонах - ну как и положено дуракам, купившим советский автомобиль!!! В довершение - на 14000 полетел блок зажигания (530грн. цена на СТО, 300грн.-на рынке). Я уже не говорю про замену щеток - бо точно протрешь лобовое стекло "родными" ВАЗовскими!!!! Принял твердое решение - срочно найти такого же идиота, чтоб продать ему этот трактор - и на поиск иномарки. Говорят, даже Ланос с Оппелевским двигателем - супертехника по-сравнению с ВАЗом! Удачи всем!!!

ВАЗ 21113 инжектор 16-ти клап. 91 л. с.

Динамика разгона просто никакая. В машине шумит все что может, что не может просто стучит, скрипит, рипит. Коробка передач втыкается туго (некоторые передачи после перегазовки). Нажмешь на тормоза и машину трусит от непонятной вибрации. Дверь багажника нормально не закрывалась даже с нуля (т. к. болты на креплении сорваны). При движении подпрыгивает даже на идеальной дороге (аэропорт Борисполь) молчу про плохую дорогу (кажется, что просто едешь в подбитом танке который добивать и не надо - сам рассыпется). В последнее время начал скрипеть руль когда к нему прикасаешся. В машине нет посторонних шумов когда она стоит и магнитолла вкл. на все свои 45 Вт. (если конечно особо не прислушиваться). Пробег 18000 поломок небыло но и удовольствия никакого одно разочярование.

Очень жаль потраченых денег (лучше ходить пешком чем ездить на таком авто. Купил в марте 2003 в автосалоне Киев Авто ул. Сосниных за 7200 дол. (это с Ц.З. и магнитолой, сигналкой, обработкой все вместе)

Скажу прямо. машина просто ГАВНО- ГАВНО и еще раз гавно! (наверное как и все советские экземпляры авто) Перед этим был Ваз 2199

впечатления примерно такиеже (хотя движок за 5 лет так и не разу не сломался, прошла 145000)

Вывод больше НИКАКОГО советского гавна