Машина просто супер!С 96-ого года один раз делалась передняя подвеска и двигатель.Длинный высокий грузил 1300кг без проблем.Расход по трассе 8л при 90км/ч хотя идёт 160 без напряга.

Здорово!Задаешься вопросом как заработать?Покупай transporter t2!Машина класс,если только голова и руки на месте :) купить можно за даром,а вот поремонтировать прийдется.Надо внимательно смотреть двигатель и рулевое,а все остальное,по-моему,просто неубиваемое.Сам взял за 1500$,но потом пришлось раскошелиться еще на запчасти 1000$,правда ремонтировал сам,ремонт отбил за 3 месяца не напригаясь.Пока доволен, и самое главное работу ищу не я,а она меня!Удачи!

Volkswagen PASSAT тачька клас просто нет слов 2001г.

У меня 175 лошадок,розгон до 100 за 7,5 секунд спортивные покрышки тюнинг 3.5 литров я делаю ауди A8 я ее розганял 275 км/ч за нефиг ето зверь :))))))))))))))))))))))))))))))

(цитата владельца Фольцвагена)

У моего знакомого Транспортер 1.6 дизель на стритрэйсинге деланет все Импрезы и Эво а по трассе разгонялся больше 300км/ч.ЛОХИ!!!!!!!!!!!!!Можете вер ить

Купил год назад утопленника из Германии.Сыпаться начала через пол-года: рулевая рейка, насос гидроусилителя, генератор. Течи топливной аппаратуры и коренного сальника устранил сразу и задаром. Главное по моему мнению следить за своевременностью замены ремня ГРМ и вовремя менять качественное масло в движке (не менее полусинтетики) - я заливаю Ликви-Моли и не жалею. Ко всему остальному надо относиться философски и стараться заработать как можно больше на этой рабочей лошади.

Передвигаюсь на таковой 4 года.

Бывшний почтовый, у меня прошел 250.000 км.

За 4 года - кап.ремонт двигателя (395 у.е.), ремонт КПП (около 150 у.е), полная окраска.

Подвеска до первых бряканий выдерживает не более 30-40 тысяч.

Расход по трассе - 7.5 соляры/100 км.

В городе 9 литров.

Из плюсов:

- высокий дорожный просвет

- большое кол-во запчастей (новых и б/у)

- передний привод

Из минусов:

- довольно дорогие з/ч.

- капризный мотор (много несправностей ГБЦ)

Общее впечатление: рабочая лошадь.