авто отличное обслуживание на риво моторс просто ужас на месте немцев за ихнии махинации я бы лишил их лицензии г.донецк.

Полностью доволен, экономный автомобиль, устойчивый на дороге, хорошо обработан антикором. Приемистый и не прихотливый.

Машинка СУПЕР!

Внешность престижная, затонировал американкой - очень хорошо.

Расход 7,5 литров.

Шустрая. Тихая. Рекомендую.

Езжу на нем уже второй год. Брали в салоне.Очень послушная, удобный салон, проскользнет где угодно. На трассе берет 6 л, ехали со скоростью до 140 км. Первое ТО показало, что все как и при продаже, заменили только фильтр кондиционера. Всем рекомендую. Есть спортивный режим - это супер удовольствие.

Второй день експлуатирую, много сказать немогу, но первые впечатления двуликие, с одной стороны економичная и довольно жвавинькая, но с другой стороны что то нето, тугие двери все какоето скудное. Да и коробка передач не самая удачная, или это моя такая расглебаная. По оборотам как дизель, максимум 5500. Короче незнаю, и нескажу что сильно нравится и нескажу что сильно разачарован, она мне досталась в очень хреновом состоянии, поэтому нечего путново пока нескажу, в понедельник еду к знакомому приводить еЈ в порядок!

Купил на рынке, свежопригнаную, два года тому за 6.500у.е. До того ездил на 21063, Шкода Форман и как переходной вариант Таврия. Искал авто в размерах 6-7 тис.у.о., не старше 8-ми лет, немец, умеренное в обслуживании, и, одно из основных условий - чтоб помешаться без напряга (рост 198см). На удивление в Поло водительского места оказалось больше чем в Пассате(3-м), правда при этом машина превратилась в 3-х местную, а если спереди ещЈ один Я, то вообще в 2-х местную. Но учитывая что перемещения осуществляю в большенстве в одиночку меня это не очень обескуражило.

По эксплуотации - откатал 30 000 (в сумме 173 т.км.) Проблемы: сразу пришлось заменить датчик спидометра, его глючило - зашкаливало и электроника отрубалась, соответственно машина глохла. Датчик б/у 10 у.е. в процессе был заменЈн на новый (75 у.е.)

Месяца через три от покупки зашуршал подшипник ГУ. Замена +материалы - 40 у.е.

Через 0.5 года - замена тормозных колодок - 10 у.е. к-т.

Через 10 мес. замена термостата (16 у.е.) работа - 5 у.е. замена ремня ГРМ + натяжной 40у.е.

Через год - замена муфты кондиционера 50у.е.

через 15 месяцев - чистка форсунок(помогло), замена топливного фильтра - за всЈ 60 у.е. с материалами, опять замена подшипника ГУ уже за всЈ 20 у.е.

Через 1.5 года - замена водяной помпы - 40у.е.

21 месяц - замена подшипника ступицы заднего колеса за всЈ - 15 у.е.

По собственной дурости влетел на трассе под ГАЗон, отделался лЈгким испугом - могло быть хуже. Менял:

Фару- 68

Капот, крыло - 160

Стекло лоб. +работа по стеклу - 120

Краска - 100

Работа по покраске - 145

т.е. всЈ навесное, даже бампер цел остался.

Из ходовой не менял ничего, всЈ родное. Уже два года как по Львову откатал.

Для города машина - супер. Ест до 8-ми в городе до 5.5 по трассе. Резвости в городе хватает, на трассе хотелось бы большего.

Да ещЈ, учитывая низкую посадку не поскупился на защиту картера 55у.е. - окупилась за 0.5 года. Рекомендую.

Итого - для семьи из 3-х человек - лучше, при такой цене, поискать надо.

Машинка неплохая. Проездил почти год и 20000км. Из крупных затрат -- замена КПП (рассыпался подшипник и перемололся шестернями, привезли б.у. КПП с разборок из европы за $500). Остальное по мелочи -- помпа, бендикс, глушитель. В остальном машинка радует -- кушает 8-9л на 100 в городе и ~6 на трассе. Удивительно, но двигатель при пробеге 180000км масло не потребляет ни грамма. Запчасти можно найти по приемлемой цене (есть большой выбор неоригинальных запчастей). Очень удобный эргономичный салон и в особенности сиденья. Немного поскрипывает, но по сравнению с годовалой 10-кой в нем просто тишина, а по управляемости и удобствам даже сравнивать нельзя :-)

Полумашина у меня с января 2003, за 8 месяцев дал 35 тыс., прошел 2 ТО. Чем больше езжу - тем больше нравится. По гарантии заменил панель приборов - погасла наглухо, а так только масло и фильтры. Сервис на Атлант-М отличный, хоть и дороговато. Подумал, что сказать из недостатков, ничего серьезного в голову не приходит. Хотя вот - если в дождь окрыть боковое стекло со стороны водителя, даже на 1 - 1,5 см - дождь перемещается в салон со всей интенсивностью, причем прямо на блок кнопок стеклоподъемников. Пару раз думал - все, замкнет, но обошлось. Короче, буду ездить, чего и вам желаю. Спасибо.