Отличная машина. Наездил за три года 98 тыс. км. Поменял только два задних подшипника ступиц и две втулки стабилизатора! Не машина, а песня!

2.5 атмосферник. 172 л.с.мне нравится всё!!! только задняя подвеска мягкая очень!!! но! лечится заменой амортизаторов!!!

Скажу тем, кто в детсве мечтал о самолётах и уже давно вырос из штанишек, собрал немного денег и немного оставил на обслуживание - РЕБЯТА!!! - Субарик это истребитель - со старта всех и сразу - пенсион на жигулях только от звука движка шарахается, парни на бехах давят гашетку до поясничной боли, а я вежливо уступлю ряд 600-меринам - субординация понимаете. Как по мне - то остальные япошки (не в обиду Хондуинам) - имеют только регистрацию бренда Япономать- а сами уже не чистокровки. Пользуйтесь не ширпотребом. И еще, не обижайте других на дороге. Помните! Мир делится на тех кто ездит на Субару и на тех, кому Субару не досталось. Всем удачи и зеленых улиц!!!

В целом машина отличная. Но на 4300км пробега произошол обрыв шатуна. Машине всего 3-и месяца. А говорят японское качество не подводит. Вранье. Не советую покупать данную модель.

Наша компния занимается продажей и поставкой новых атомобилей разных марок, основана в 1996 г. Наш офис находится в г.Шаржа, ОАЭ.

Вы найдете у нас большой выбор разных моделей по приемлемым ценам.

Машину взял для жены. Основными требованиями при выборе были - относительно небольшая цена, полный привод, дорожный просвет, динамика. Выбор был из РАВа, Форестера, Икс Трейла и Аутлендера. После анализа тех характеристик мой выбор пал на Форестер 2 литра, турбированный с автоматич. коробкой. Жена, после недолгих препираний, тоже пришла к этому выбору и теперь, по мнению жены, Форестер - самый женскй автомобиль!!! ))))

За почти 2 года совместными усилиями наездили 55 тыс.км.

Основные недостатки (мнение сугубо субъективное, но стараюсь отстраненно):

1. Плохая шумоизоляция (дело поправимое, но я ничего не делал)

2. Не понравилась штатная резина - Geolender (точно не помню) Toyo или Yokogama. Скрипит при поворотах - пугает прохожих. Рано соскальзывает в пробуксовку. Дело тоже поправимое)))

3. Расход бензина как для таких динамики и объема слишком велик. Жена в городе умудряется ездить в р-не 12 литров. Трасса - зависит от скорости. При 200 кмч (по спидометру) - жрет порядка 19-20литров (мой BMW себе такой роскоши не позволяет при значительно больших скоростях).

4. Постоянно грязное стекло задней двери. Установка родного спойлера добавляет понту, но толку не дает. (Когда-то металлический спойлер за смешные деньги с надписью LADA прекрасно справился с подобной проблемой на ВАЗ 2108).

5.Отсутствие управления магнитолой на руле ( от машины за 35 тыс $ не ожидал такого конфуза).

6. Отвратные тормоза (кто пробовал BMWшные - тот поймет, кто не пробывал... Тормоза, конечно есть, но вяловатые, как по мне).

7. Туповатый автомат (4ст). Плюсом является присутствие "зимнего" режима - помогает зимой и разок в болоте. Режим "Power" - так и не понял его назначения, разницы не почувствовал. Именно автомат считаю гланой ложкой дегтя в этой машине. На механике не ездил - про МКПП ничего не скажу.

8. Отсутствие системы ESP - динамического контроля тяги - кажется так это называется. У Subaru для этой системы есть свое название, но ставят они ее только на 2.5 турбофорестер и на 3.0 легаси. Зимой реально почувствовал ее отсутствие, после чего понял, что данный авто не лучший выбор для жены.

9. Дорогое обслуживание и ОЧЧЕНЬ дорогие оригинальные запчасти, вплоть до пластикового обвеса кузова и прочих мелочей.

10. работа климата малопонятна... Средние дефлекторы торпедо не закрываются (??!!!)

Теперь, чтобы не слыть снобом, пройдусь по тем моментам, которые понравились:

1. Очень хорошо держит дорогу. На прямых скоростных участках просто супер. Отличная машина для дальних путешествий (если добавить шумаизоляция и хорошую летнюю резину).

2. Достаточно динамичный автомобиль. 210 кмч по спидометру - реально достижимые цифры, причем едет достойно и без напрягов.. Еслиб чуток умнее коробку - было бы просто класс ( для справки - имел опыт вождения 3.0. Легаси с новым 5 ст. АКПП с ручным переключение - тоже не фонтан) Видимо, АКПП - не конек SUBARU. Скоростные повороты - не его конек.

3. Комфортный и вместительный.

4. Полный привод - это один большой плюс. Зима - наша стихия. Доп.удовольствие зимой добавляет подогрем лобового стекла в р-не расположения дворников.

5. Надежный - за 55 тыс не было внеплановых поездок на СТО. Регламентные работы - раз в 10 тыс.км. Меняли только колодки, масла, фильтры и лампочку.

6. Интересная фишка - загружаешь машину по самые некуда - при движении клиренс выравнивается(!!!) - спец. прибамбас имеется.

Имеются особенности эксплуатации двигателя с турбиной - это не то, чтобы минус, просто нужно не забывать об этом. Многие ставят турботаймеры ... я не ставил ( основной пользователь - жена (город) - счет установку не обязательной.

Прошу учесть, что являюсь приверженцем BMW, поэтому вольно или невольно отзыв делался через эту призму. Хотя старался быть объективным.За городом ежжу быстро - крейсерские скорости - 170-200 кмч. Отсюда и расход.

Общий итог - динамичный, вместительный, полноприводный, прожерливый (относительно) паркетник с хорошим двигателем, но вялым автоматом и неважной шумоизоляцией. Нормальное соотношение денег и качеств. Неприхотлив - я отношусь к этому авто, как к "бобику" - и он терпит - он ЛЕСНИК!

2.5 турбо, машина супер, у меня 4-я субару, но такого расхода не было никогда. город 23 литра (особо не рву), при 14,6л заявленных производителем. Правда пробег еще 700км, может упадет к 5000 км!!!

В урпавлении машина легка, драйв сумашедший, ускорение 6.3 сек-100км. сам пробовал! Но недостатки есть - слабая шумоизоляция, появляющееся периодически поскрипывание в торпедо, небольшие зеркала заднего вида и итог слабая обзорность с мертвыми зонами на слегка выступающем заднем бампере. Ну и расход зимой по городу 15л. без всяких стартов на светофоре и в щадащем режиме. К достоинствам - класная ходовая, мягкость хода как для спортивной подвески! Подогрев дворников тоже радует в условиях нашей зимы!В целом для тех кто хочет драйва, но при этом еще и использовать авто для вывоза семьи - такая машина самое правильное решение! Почти Impreza WRX для всей семьи.!

Об этой машине мечтал давно. Взял год назад - не разочаровала. Проходимость супер. Ездил в отпуск за 4700 км, по разбитой трассе 130 - 150 с постоянным климат-контролем (за бортом +35) расход составил 9.2 л/100км. Разгоняется до 160 быстро, на 95-м достигал 185. Управляемость выше всяких похвал. Пересел на него после Опель-Вектры, чуть хуже комфорт, чуть сильнее шум в салоне и нет управления музыкой с руля. В остальном всЈ лучше. После ФОРЕСТЕРА только ФОРЕСТЕР, ну или Оутбек. Читал много отзывов и статей , в основном все хвалебные и я могу заверить так и есть.

...прошло 2,5 года,на спидометре 73 с небольшим тысячи...как она едет-пока не разонравилось,жестковато-но от руления удовольствие...расход,как ни странно,может другой стал стиль езды-уменьшился с 15-ти по городу до 13-13,5 литров,по трассе с 15-ти до 11,5-12 литров.за весь пробег поменял 2 раза втулки переднего стабилизатора-с наступлением зимы,при переезде лежачих полицейских-скрипят!Втулки стоили по 8 баксов-больше не делал ничего ,кроме межсервисных обслуживаний(масло-фильтр-колодки).Удивился износу резины!-обычно на предидущих переднеприводных авто хватало на 38-40 тысяч-я проехал 53 тысячи-остаток протектора-2-3 мм-полный привод!Не нравится-шумоизоляция!-ее нет!Хотя как поет оппозитник-уху приятно.

Здравствуйте!

Большое спасибо за Ваш отзыв о машине (субару форестер).

Не поделитесь : какой все же расход топлива (в моем случае форестер в американском варианте движок 2.5л правда не турбированный)?

И, если есть практика, приведите для примера стоимость каких либо запчастей по ходовой(например стойка, шаровые, шрус, наконечники и т.п.) а также их примерный срок службы? Мне мои мастера на рассказывали каких то страхов

Большое спасибо за помощь.

С уважением.

Андрей.

Здравствуйте!

Большое спасибо за Ваш отзыв о машине (субару форестер).

Не поделитесь : какой все же расход топлива (в моем случае форестер в американском варианте движок 2.5л правда не турбированный)?

И, если есть практика, приведите для примера стоимость каких либо запчастей по ходовой(например стойка, шаровые, шрус, наконечники и т.п.) а также их примерный срок службы? Мне мои мастера на рассказывали каких то страхов

Большое спасибо за помощь.

С уважением.

Андрей.

Это лучший автомобиль в своем классе! Проходимость - глазам не веришь. Набирает 200 км/час совсем незаметно. Столько рлюсов, что о минусах и говорить не хочется, а минусов-то практический инет, разве что расход топлива, но зато везде превый!!!

Уважаемые, раздумываю о покупке - субару форестер из америки 2.5л, автомат, 1999г.в.(у нас в салонах с таким движком машин нет). Подскажите, кто сталкивался, имеет практический опыт, все плюсы и минусы эксплуатации автомобиля (расход топлива, стоимость и доступность тех эксплуатации, проходимость и т.п.). Заранее всем благодарен.Андрей.

Уважаемые, раздумываю о покупке - субару форестер из америки 2.5л автомат(у нас в салонах с таким движком машин нет). Подскажите, кто сталкивался, имеет практический опыт, все плюсы и минусы эксплуатации автомобиля (расход топлива, стоимость и доступность тех эксплуатации, проходимость и т.п.). Заранее всем благодарен.Андрей.

ВсЈ хорошо и скорость и проходимость но ненадо забывать о расходе бензина и о ремонте

Несмотря на то,что две предыдущие-это Мерседес Е-124,о "Леснике" самые наилучшие отзывы.Динамика,управляемость,поведение зимой и на бездорожье просто супер.Согласен,что после Форестера будет трудно пересесть на что-либо другое.

Езжу на новой, проездил 20 000, впечатления самые положительные, летом рвешь в места 100 км/ч за 7 сек. Зимой когда все буксуют чувствушь себя как бог, форик едет уверенно и надежно,

ни разу, нигде на любой плохой дороге не буксовал, приятно.

Рсход на 177 сильном 2.0 л моторе 10 л/100 км в смешанном цикле, очень по-божески для постоянного полного привода и такой мощи движка. Рекомендую.

Одно плохо: после Subaru на другие машины начинаешь cмотреть как на инвалидов :-)

...проехал 20000,00...полет нормальный...розовые очки еще не снял...

купил новую...проехал 10000,00км.Пока все в розовом цвете.Авто позволяет ехать быстро,я обычно ездил 120-150 км,(авто мазда 626-1994г,опель-зафира-2000года)на Форестере скорость сама доходит до 180-190,стоит очень хорошо на трассе ,единственная проблемка-расход...по городу 14,5-15,00литров,140-160--16 литров,180-200--18 литров,в принципе это и не проблема вовсе...клиренс большой,большие колеса-все это влияет на комфорт в первую очередь.