отличное авто!

Купил еще 95 году в России. Машина класс! Компрессия досих 11,5 во всех 4-ех!!! На второй до 120 кило! Проблема в арках (болезнь opel) и свечки на 2-3 мес.

Машину купил год назад. Металолом!!!

Поменял полностью ходовую, КПП, тормозную систему. И поехал.

Машина супер!!!!!

Первые две нидели прывыкал к ее возможностям, оказывается для того чтобы разогнаться не обезательно давить на пидаль можна просто отпустить сцепление и окуратно нажать на газ.

По началу на меня смотрели ...... , трогаясь с места по прывычке после кадета дизельного давал много газа, водворе стоял жудкий вой резины и сместа машина просто улетала.

На скорсных режимах, на трасе, вовремя обгона, переключаться на пониженую передачу не обезательно простал газу и улител.

Максимум пробывал разогнать до 195 дальше страшно, не за машину а за дорогу.

Лихачей на крутых машинах легко могу поставить на место.

Если мало денег а хочется агресивную машину ОПЕЛЬ АСКОНА 2.0 i.

Не большой тюнинг - диски легко сплавные, люк, сполера, тонировка. Супер!!!.

машина хорошая, надежная, но один апендицит - задние арки - часто гниют. На своей уже 3 пары поменял. очень часто берут на такси

машина хорошая, надежная, но один апендицит - задние арки - часто гниют. На своей уже 3 пары поменял. очень часто берут на такси

с1996 по 2004 прошел на ней 100тыс ездил на моря ,на работу,рыбалку двигатель 1.6 disel

машиной доволен на все100% мозги не компосирует надежная ремонтируется легко

ломается редко но на сервис не обращался ни разу все делал сам.пробег реальный не знаю думаю около400тыс.Говорят унас нет хорошей саляры -не правда это говорят лохи у кого не было дизелей,а вот бензина хорошего нет точно.Я за 100тыс не разу топливную не трогал.и все в норме выхлоп тяга хоть и 54 силы уж с нашими кастрюлими по6-7шт баксов держиться на уровне и в обиду себя не дает.

машину с бензиновым мотором не куплю.в россии должен быть дизель- топливо дорогое расстояния большие. яна своей на одной запровке 1000км в смешаном цикле бак 60 л

двигатель-16дизель слабые места

-при замене ремня грм обратите внимание на ведущую шестерню при износе ремень у меня ходил 7_10тыс вместо 50-60

-износ распредвала но у меня в 1мм компенсаторы отрабатывают хотя надобы поменять 2000руб

-не очень удобно менять ремень грм особенно без навыка+бывакт 147 и146 зубьев в зависимости от года

в целом считаю двиг удачный можно легко настраивать фазы газораспределения и момент впрыска,в случае обрыва ремня грм поршни неизбежно достают до клапанов но приэтом ломается копеечный рокер спасая все остальное только не ставте усиленные для бензинок.

по трассе бежит около 145-150 выше не стоит чтобы двиг не перекручивать 5000для него норма для дизеля это и так круто.

подвеска-не убиваемая за 100тыс 2 амортизатора наконечник рулевой

подшипник передней ступицы от 41 москвича роликовый 15гпз

кузов в целом сохранился нормально по корозии 2 слабых места 1-кромки арок задних запаял поставил защиту

2-крыша если есть люк не течет но в районе отлива ржавеет,вообще вещь бесполезная меня убивает то что многии сами врезают

тормоза в целом надежные но при замене колодок приходится часто снимать суппорт,закисают направляющие плавающей скобы ну вот пожалуй и все

электрика никогда не подводила

на генераторе щетки перепаивал.

короче сейчас продаю ее тк подвернулась посвежее годом по дешовке японка нопро опель самые классные впечатления

эксплуатировал ауди 100,тойота карина,ммс делика-дизельная но о них позже.

рекомендую опеля людям с невысоким доходом

кто не может позволить машину дороже 1-1.5$

Купил недорого. Сразу сделал капиалку, ходовую, покрасил, поставил на диски, затонировал и катаюсь.

в движок только зря лез, Нелучше, нехуже нестало. Вобщем мне нравится.

Машина, хоть и уже не молодая, но она всЈ ещЈ может себя показать. Первое, что бросается в глаза это то, что у неЈ довольно не плохая ародинамика......... Даже в чЈмто превышает современные автомобили. Проста в управлении на ней нет всяких излишеств, которыми сейчас пихают под самую завязку все новые авто. Для начинающего авто любителя самый оптимальный вариант...... Вней собрано два лучших качества, а именно: Дешевизна на равне жигулей и качество неметских автомобилей на много привышающее выше указаный авто и многих иномарок......

Минус: Старый тип двигаьтеля, но при желании можно поставить от еЈ дочери (Вектры GTI2000) 150 - сильный двигатель.......

Автомобиль у меня 5 лет. Самая лучшая альтернатива ВАЗу. Экономичность и комфорт гораздо лучше Жигулей.Неубиваемый автомобиль.Простой в обслуживании(сам лично перебрал почти весь автомобиль).Моя красавица обута в диски на 15 дюймов что придает ей индивилуальность и красоту. И что самое главное несмотря на возраст-кузов не гнилойспасибо бюргерам за качественный металл).