Машина с неубиваемой подвеской,уже 2-й год (наездил 45000) не могу ее убить(((.

Заезжаю на сервис каждые 2 мес прошу посмотреть,ответ:" еще поезди"

Опель-омега караван 1989г. Двигатель C20NE. 115 лошадей для такой тачки явно маловато, десятый жигуль на старте делает ее однозначно, хотя на трассе нет. Из плюсов: просторный салон, люк,эл.зеркала,АБС,ГУР, люк. Из минусов: гниет. Движок проблем не доставляет, мало не жрет, хотя лью Mobil-5-50.Поменял подвеску, лямбда-зонд, глушитель, в/в провода и тросик сцепления. В целом не плохая машина.

У меня Opel Omega B 2.5 тд с коробкой автомат.

Появился этот автомобиль у меня полгода назад исключительно случайно. Наездил я на нем порядка 25000 км, за это время никаких существенных проблем не возникло, двигатель работает отменно, автомат тоже не огорчает. Посмотрим что будет дальше.

Перш¦ враження - це як про першу д¦вчину, хоча д¦вчата не йдуть в пор¦вняння з Омегою. Велика ¦ простора - це перше, що кида¤ться в оч¦. Машина б¦знес-класу, створена для пап¦к¦в. З ростом у 186 см. сидиш з витягнутими руками до руля (я так люблю), а з-заду всеодно залиша¤ться багато м¦сця для пасажир¦в. Панель прибор¦в оформлена супер, просто та стильно ¦ зручно, все п¦д руками. ВСЕ ПРАЦЮґ , кр¦м електродзеркал . Музика, ще р¦дна сто§ть з колонками. Нормальна така, слухати можна. Машиною користуюся майже кожного дня тому вже звик до не§. Класно, що ¤ газ, дешевше обходиться. Октанове число газу вище за бензин, тому якщо вам толков¦ газовщики все нормально в¦дрегулюють, то р¦зниц¦ при §зд¦ н¦яко§ не буде!!!

Найперше, це колеса. Мен¦ сказали, що в мене стоять "волговськ¦" 205/75 R14, всезезонка. Здоров¦ так¦. Коли §ду накатом з виключеним мотором, то вони роблять такий шум, як танк на гусеницях. Дуже незручно. Я розум¦ю, що то не р¦дн¦ ¦ §х обовязково потр¦бно зам¦нити.

Тече рад¦атор. Вже задовбався воду доливати. По§хав на авто-шрот. Знайшов бу за 200 грн. Шкода грошей стало. Знайшов хорошого майстра, купив класний адгез¦в DoneDeall (США) - раджу вс¦м ¦ в¦н мен¦ закле§в. (26 грн клей+ 20грн. робота). Тепер думаю залити антифриз. Мен¦ порадили, що на вод¦ §здити не можна, бо обезжирю¤ться водяний насос ¦ може скоро накритися ж¦ночим статевим органом. А антифриз купляти треба максимум до -30 градус¦в. Б¦льших в нас мороз¦в нема¤, а р¦зних там додатк¦в ¦ штучних х¦м¦кат¦в там набагато б¦льше.

Полет¦в Г¦дроп¦дсилювач керма. Полет¦в якийсь п¦дшипник ¦ сальник. хоча я читав на форум¦, що це ремонту¤ться (в мене руки буквою Х ростуть), купив б/у за 250 грн. (масло в ГУР - червоне, Mobil 1л. 28 грн.).

Коли машина гальму¤, то якось ривками йде ¦ в педаль тормоза в¦дда¤. Мен¦ сказали, що то тормозний диск. Пом¦няв передн¦й правий, вентильований (90 грн). Всеодно ще трохи дьорга¤ться, але не так. Сказали, що то супорта. Але пока §жджу так.

Тече масло з п¦ддона мотора. Л¦тра за 2 тижн¦ вит¦ка¤. Купив прокладку за 35 грн., робота+гермет¦к - 80 грн. На днях цим займусь. До реч¦, масло в мотор мен¦ радили Elf sport 15W40 м¦неральне для спортивного стилю §зди. Бо у вс¦й ц¦й нап¦всинтетиц¦ ¦ синтетиц¦ п¦сля переробки дуже мало залишилося само§ нафти, т¦льки складники.

Оск¦льки, я ще аматор ¦ не дуже у всьому розбираюся, але дуже шумить Омега на дороз¦. Мотор нормально ¦ тихо працю¤. Найголовн¦ше, це колеса велик¦, напевно, плюс вага 2 тони. Дуже чути п¦д дном кардан до заднього моста. Тихо говорити в салон¦ не можна. ¶ музику голосн¦ше робити треба.

Ну, це, в принцип¦, перш¦ враження в¦д машини ¦ експлуатац¦§.

Брал 3 летнюю(до этого была Омега 1989года).Года полтора вопросов не возникало,потом поперло.Полетела вебасто,повело головку блока (не перегревал),поменял выпускной коллектор(болезнь Омеги),накрылась автоматическая регулеровка фар,поменял стойки.По ходовой и мелочам промолчу.Сейчас опять проблема с движком.Буду продавать.

Если хочеш почуствувать хорошую езду то твой выбор должен закончится на Омеге!!! Немного дороговата в обслуживании но если брать фирменые запчасти то тебе их хватить лет на 10. Со старта не уступает двухлитровым БМВ АУДИ и тому подобному, подвеска просто прелесть, двигатель тоже без отказен, канечно если за ним хоть немного смотреть!!! Единствиная проблема ето то что быстро ржавеют задние дверки внизу. Вобщем машина представительского класа!!!! Омега ето ОГОНЬ!!!!!!

Чтобы почувствовать что такое комфортный автомобиль за небольшие деньги это ОМЕГА!

Поверте мне!

Купил омегу в киеве .Сначала машиной был очень доволен я бы даже сказал счастлив т. к. до нее ездил на копейке !Со временем мое отношение к омеге поменялось движок 1.8 слабоват хотя друг который занимается омегами говорит что ездит лучше чем 2-х литровая А вообще со временем опель начал мне напоминать мою бывшую жульку!Салон поскрипывает при работе дворников что то щелкает как в жульке наверно какой то перемыкатель!? Свет кстати плохой!!! Ржавчина грызет сильно двери задние арки ну вобщем как наверно у всех омег а .Печь ведет себя странно греет по разному хотя там все новое !Да и машина остывает быстро я имею ввиду салон! Утром когда со стоянки забираю немного поскрипывает при повороте руля потом перестает наверно мерзнет за ночь.Если пару дней постоит бензин уходит кудато из карбика надо немного покрутить стартером чтобы он вернулся!Места конечно в салоне много !Очень удобная штука люк который заезжает в крышу хорошо проветривает (не дует). По поводу ремонта нечего серьезного не делал за пол года эксплуатации сразу после покупки настроили электронику у меня там какойто электронный карбюратор потолок переклеел потому что провисший был поварил немного днище +шумоизоляция подвеска уже погремывает !Несмотря на все это я знаю точно что отечественного автопрома у меня не будетбольше!Отдельное спасибо для производителей за задний диван и люк в моей машине, девченки с длинными ногами помещаются .В общем омега неплохой автомобиль за 3000 зелени которые я за нее отдал !Весной хочу купить calibra !

КАЖДАЯ МАШИНА РАНО ИЛИ ПОЗДНО

СТАНОВИТСЯ ОПЕЛЕМ

Купил машину почти три года назад .Упакована не на все 100% но електропакет сигнализация ABS и всЈ такое прочее в наличии.Брал из первых рук .До этого у меня был Пассат ,ниссан,форд скорпио и две ауди Б3 и Б4.Сравнивать кое с чем могу . Притензий к ауди нет вообще не каких , но класс не тот , что у Омеги .Могу сказать, что японку больше не в жизнь ,не возьму .Разве только лексус. А Омега моя достойный автомобиль для человека который себя уважает и любит роскош но не хочет или не имеет возможности тратить на автомобиль много денег .В любом случае меня Омега не подводила .Немного туповата после ауди , сейчас у меня 2,0 16V.Это равно 100 kw или 136 л.с. В принципе хватает ,спидометр ложил за 220.Но при такой интенсивной езде начинает потреблять масло . Не жрЈт а немного потребляет . Это я считаю в пределах нормы .Расход бензина (95) в среднем 10 литров .У меня ничего не гремит и не скрепит и не тарахтит .Деньги тратил только на то , что тратится при обладанием любого автомобиля . При покупке было страшно , все говорили Опель не машина не бери . Скажу одно , я не пожалел , что взял его .Опель такая же машина как и другие .Это дело вкуса .А о вкусах не спорят . У меня есть родственник роторый сильно мучается с Мереном .Е 230-1995 год выпуска .В любом случае машина это железо , техника .А им свойственно ломаться .И меренам и Опелям .Кто ломается чаще........Как повезЈт и как будеш обращаться с машиной . Вот и всЈ. Кстати Омега Б 1995 года имеет отцинкованный кузов , это к теме когда сказали , что с 1999 идЈт цинк .Но следующая моя машина , если всЈ пойдЈт как запланированно будет Мерседес .И плевать мне на то , что родственник плачитю авто это лотерея .А человек ростЈт и потребность ростЈт тоже .Омега классная тачка , но хочется Мерса.

Омежка была пригнана отцом из Германии в 1997 году. Пробег по Германии около 52000км.

Проблем ни каких не преподносила, кроме плановых ТО. В обслуживании не дорога (относительно импортных машин). До сих пор ни одной ржавчины. Очень комфортная машина по подвеске, управлению и посадке в салоне. В 2002 году отец взял себе новую Omega V6 2.6, а мне отдал эту. Не смотря на свои года машина заткнет некоторые современные тачки за пояс.

Если учесть, что модель была выпущена в 1986г. и имела Сх=0.28, то это о чем-то говорит. Этот коэффициент даже сейчас многими производителями указывается как достижение их мастерства (взять ту же Toyota Camry). А влияет он на устойчивость, расход топлива и т.д.

Вообщем я доволен машиной. За эти деньги на рынке лучшего не найти...

Кстати, новая Omega ведет себя не хуже.

Попал в аварию. Удар боковой в пассажирскую правую дверь (переднюю), габариты машины и расстояние между железом и сиденьем спасли мою жену...

За это я ей благодарен..

Сейчас сделал, перекрасил и как новая ... ремонта не так уж много зато салон очень просторный.

Батя взял в 1997 году. Месяц как была из Германии. Прошло 7 лет, но тачка почти та же.

Поломки были, но несущественные и то, связанные скорее с условиями экплуатации.

В общем машина хорошая. Помню с братом гнали за 190, и это при том что трасса больше

не позволяла. И стойки родные стояли, и стабилизаторы. А раз с дороги зимой слетели на 135кмч. Гололед, однако. Но все обошлось. Тока бампер передний слетел. Надели:) Снегу почти поколени - сели и поехали. Только вот печка слабовата. Ну лучше вам раз попробовать, чем 10 - прочитать. Вобщем,хочу себе такуюже, как у бати:)

если говорить правду то для водителей новичков эта машина не подойдЈт тяжелый 5 дверный седан машина для водителей со стажем и знанием принцыпа работы автомобиля

так как машина 16 лет возраста предоставит не мало сюрпризов при не окуратном обращении как с мотором так и c ходовой по правде есле бы была возможность проиобрести новый автомобиль то я бы даже не мешкал (!слишком уж много было у меня с ней этих сюрпризов!).Вобщем надоела возня со старой машиной хотелось бы новый автомобиль

(желательно субару FORESTER или LEGACY).

Машина эксплуатировалась с 1997 года в Украине.

Автомобиль был приобретен в городе Донецке.

Своей Омегой не мог не нарадываться (2.0 л. 122л.с, пневмоподвеска, ГУР, электропакет, ABS, и т.д.). Никаких проблем, кроме стандартн¦х плановых замен, машина мне не принасила. Эксплутировал я ее круглый год напролет, ездил по разным городам Украины, попадал в самые сложные дорожные условия, и никогда меня мой старичок не подводил, никогда! В 2001 году осуществил чип - тюнинг двигателя (мощность возросла да 142л.с)

Рвал на меха по трассе и в городе хваленные "крутые" десятки и ланосы. В 2002 сделал спортивную настройку ходовой и выпускной системы, поставил фильтр нулевого сопротивления. Максималку выжимал лично с нее 220км/ч, но думаю пошла бы больше. Но в 2004 попал в жуткую аварию, и спасла меня моя Омега (машину выкинуло с дороги в дерево)! Обязательно когда - нибудь куплю себе такую. Отличный, качетвенный, безопасный автомобиль. Советую всем!

Сел в машину после нулевой 99-ой (которую продал через полгода после покупки в салоне - дрянь редкая). Огромная баржа, мягкая, комфортная, уютная - выходить не хочется. Это просто квартира! Да еще не у всякого дома такой диван имеется... Мотор слабоват (8 клапанов - 116 сил), но передачи очень длинные, скорость набирает флегматично (13 сек.), но очень ровно и уверенно, как метро :) На трассе не пасует. Лично шел 196, но это не предел - просто некуда было дальше лететь. Дорогу держит очень хорошо, причем чем быстрее едешь - тем лучше. После 140 вообще вжимается в трассу, как вкопаная.

НО. Мне достался весьма убитый экземпляр. Хозяин был просто варвар (прикручивал молдинги саморезами!!!). Результат - более штуки баксюков за год эксплуатации. И это далеко не предел. Чтоб сейчас довести ее до нормы надо еще столько же. Особенно ходовая летит. Родное стоит дорого, а все другое летит быстро...

Жрет у меня до 12 л в городе. А езжу я не спокойно.

Вывод: если деньги есть - брать. Если нет - не брать. Расчитывать на 100 баксов в месяц кроме бензина. Но если машина до 3-х лет, в хорошем состоянии - за такие деньги лучшей в классе нет. (тем более с 99-го кузова оценкованные).

Машинка уже вторая (имею ввиду Опель Омега) разве что первая была 1990 года рожденья :). В этой коробка автомат и по этому просто суппер!!! Конечно есть и недостатки, а именно:

1. большой расход бензина, в городе около 14-ти литров на сотню;

2. динамика немного замедлена ... автомат, до этого ездил на механике;

3. заклинила электрошторка заднего стекла, так и езжу с поднятой уже год ... :);

4. немного поскрипывает торпеда, что мне очень ненравится ... :(;

5. почему-то не показывает идикатор дальнего света ... незнаю, может сгорела лампочка ... ломы разбитрать торпеду;

6. прошлым летом вдруг перестал работать вентилятор обдува стекла на первых трех скоростях, потом сам заработал без вмешательства электрика ... (???);

7. индикация на бортовом компе теряет пиксели, при том что иногда они появляются ....

Так по мелочам еще есть небольшие недостатки, но ведь это же не телек, который стоит на полке и с него только пыль сдуваешь иногда, машина ездит и по дорогам которые иногда просто язык не поворачивается назвать словом "дорога".

Машика очень комфортная, комфортнее чем "мерин" "С" - это точно сам проверял но в обслуживании значительно дешевле. Вобщем не жалею что купил, разве, что хочу на ней сменить движок на дизельный 2.5 ТД если получится, тогда будет вообще суппер!!!

Взял машину в богатой комплектации - 2,4i, конд., ABS и т.д. Начитался здесь всяких похвальных отзывов об Омегах. В итоге - что называется попал. За 3 мес. эксплуатации вложил в нее ок. 2500 у.е. Поменял всю ходовую, пружины, резину, обработал и сварил ржавый кузов, по мелочевке туда-сюда, кондер оказался нерабочий. Можно было бы ничего этого не делать, но стремно ездить, да и противно. Короче, выложил столько, что можно было бы Omega B взять посвежее.

Машинка, конечно, неплохая, мягкий ход, в управлении классная, большой салон, приемистая.

Это первая машина, раньше был Пассат Б4 96 г. служебный - разница чувствуется.

И продавать жалко, уже столько денег вгатил. Хочу в следующем году в Trade In поменять. Может, кто отзовется, кто уже реально это делал.

Машина просто сказка! Езжу и наслаждаюсь: коробка автомат, прекрасная подвеско, мощный двигатель, удивительно просторный и вто же время удобный салон. Все остальное фигня, поверте мне водилы!