Всем привет! купил эту машину и владею ей уже

год . Пробег 46 тис. км. Что можно о ней

сказать.

Во-первых : радует то что хоть авто и чешское

но реально качество материалов , а самое

главное их сборки и подгонки идеальное.(очень

радует).

Дальше: технология мотора называется

HTP(High Torque Power, то есть сила момента)

для такого двигателя 112 нм на 3000 тис .об.

это очень круто. Для того что бы показать

хорошие показатели разгона до ста нужно

трогаться со второй передачи и немного с

наката что бы не дергаться при резком кик-

дауне.

Третье: база у авто 2462 мм (для сравнения у

волги3310 2500 приблизительно) Салон

достаточно просторый. При моем росте под

190 см я чуствую себя за собой(то-есть на

перед сажусь выставляю сиденье, а потом

сажусь зади за передней седушкой) очень

достойно.

4; малый расход ну и т.п

вывод: в своем класе авто лучше не найти,

своих денег стоит на 158%!!! удачи на дорогах с

уважением Андрей.

При 30000 км пробега, 13 литров расхода, скрипучий салон, 6 (Шесть) гарантийных ремонтов, отсутствие запчастей, низкая квалификация автослесарей, (розвал по два раза переделывают, не знают как лампочку стопа заменить). Продали машину с кривой задней балкой и отказались её менять по гарантии. Качество машины и сервиса очень плохое.

машина отличная,только двигатель слабенький! не раз подводил в екстреных ситуациях!

Отличный автомобиль.Это одна из лучших машин в своём классе. Просторный и удобный салон, отличная управляемость, прекрасно держит дорогу. За пол года наездил 30000 км. Никаких проблем. Первое ТО 400 грн. второе1400 грн. Тормоза отличные. Манера езды агрессивная, поэтому расход в городе 7,5-8 л, на трассе 6,2-6,7 л(скорость 140 км/ч.)Разгонял до 170 км./ч., ведет себя прекрасно.Вообще машина очень предсказуемая, управлять ею одно удовольствие. На зиму поставил резину Good Year. На гололёде едет уверенно. Вообщем машина не дешёвая, но о потраченных деньгах не жалею. Она их стоит.

Машина неплоха. сначало дизайн не привлекал, хотел предыдущую модель. потом уговорила жена. не жалею. места достаточно разгонял до 160, одинаково что 60 что 160. шумов лишних нет. немного поскрипывает торпеда с переди в районе бордака, брал в полной комплектации. добавил поддон металический, тонировку и сигнализацию.

проехал 19000 за 6 месяцев все ок. то прошел масло поменял. сервис барыжный. водить приятно. в общем стоит своих денег

...продолжаю про свою Красотку: итак после поездки по проливному дождю из Черкасс в Днепропетровск и обратно окончательно умер выпускной коллектор (трещина), стала гудеть как трактор + расход масла пугающе большой 1л на 2000км, пробег уже стал 100тыс. - нашел хороших мотористов, разобрали, посмотрели: машину до меня насиловали без масла (сорвали картер как оказалось) и хорошо перегревали, в итоге на замену пошли: постель распредвалов+распредвалы в комплекте+натяжитель цепи ГРМ=1500грн, цепь ГРМ (подходит от Опеля)=300грн, сальники клапанов=40грн, сальники коленвала=200грн, пыльник на полуось со стороны двигателя (просто была дырочка)=100грн, кольца поршневые в стандарте комплект на 4 цилиндра (у меня 3) 240грн со скидкой у друзей (в Киеве предлагали за 1600грн. Нужна была еще по хорошему замена вкладышей на коленвале, но найти не удалось-низ двигателя считается неразборным и деталей на него нет вообще в природе, пришлось оставить какие есть, благо обошлось без "портянок", вовремя обратился, замену масла и молибденовые присадки не считаю-мелочи, работу мотористов оценить сложно-просто бесценна при таком "полном пердулине". Вывод:1.БОЛЬШОЙ ПРИВЕТ БЫВШЕМУ ХОЗЯИНУ-УРОДУ, 2.Берите фабию с более распространенными двигателями чем 1,2(аналог ВВ Поло). Кстати выпускной коллектор меняется только вместе с ктализатором и стоит бешенных денег-пришлось просто все заварить-80грн.

Всех приветствую на этом сайте. Ближе к теме....

Купил. Первое авто. Автосалон. Обошлась 19000. +оформление. 1000.

Мое мнение:

Новое авто. Места достаточно семье из 4 человек. если последние двое - дети. еще больше места. Немецкое качество интерьера, обивки, аргономичность неплоха. Комплектация Элеганс предоставляет много и очень приятных сюрпризов.

Колесо стоит на 14, диски заводские, очень красивые. но 16 думаю исправили бы недостатки наших дорог. шумоизоляция 5 баллов. Динамика впечетляет. Ланос, Лада, отдыхает. обороты любит, но думаю первая и вторая передача имеет минусы, при городском режиме приходится выбирать между 1 и 2, на первой не езда а вторую подогревает система подающая самостоятельно необходимый обьем мощности приводя авто в динамику. Прив всей мягкости коробки, мягкости недостаточно. Левая стойка просто стоит на самом желаемом для обозрения месте... невидать на поваротах встречную полосу при левом повароте. Передний привод мне не нравится пока, ездил немного на заднем приводе. задний 5 балов.

Для первого раза неплохо.

Это лучшее и в полном комплекте.

с.

Приобрел в Апреле 2008 года в Киеве как бы от юр.лица, пробег 90тыс, полный электропакет, кондиционер, без кожи (что радует), коробка-механика. Все подошло, в том числе и цена 10,6тыс.убитых енотов. Фактически это упрощенный фольцваген по всем параметрам. Для моего раста 1,8 и веса 70 эргономика шикарная. Семья помещаеться, все грузы -тоже. Вместительность Комби - прекрасная.

Сейчас на спидометре 95тыс.

Менял и ремонтировал: Замена масла и фильтров, колодки задние 200грн. (судя по всему пробег был скрученый тысяч на 40минимум). Пришлось поменять заднюю правую ступицу 450грн. (выбили при переустановки секреток), хотя на гудящей успел проездить более тысячи км. Сразу установил защиту двигателя - киевскую кольчугу 600грн. только на родные штатные станины (кольчужные больно хлипкие). Сейчас думаю бороться с катализатором и выпускным коллектором (уж больно дорогое удовольствие), где его насиловали не понятно, да только трещина шикарная!

Надежность машины как у всех фольцвагенов: на 6 по пятибальной системе

Комфорт на 4 по 5 бальной

Экономичность - на 4+ по 5 бальной (ожидал еще круче) однако видимо не для наших дорог и бензина средний расход 5,5-6л/100км. Пока все, дальше буде - наришу.

машина вобщем неплохая, у меня 1.2, 3 цилиндра, места маловато сзади, движок неплох, меньше 110-120 км/час не ездит, наездил 70000 км, на 40000 поменял замок шоф. двери, неправильно поставили магнитофон - 1,5 года садился акумулятор - причину нашел сам, сервис разводил руками, на 50 тыс. поменял подшипник ступицы (меняется вместе со ступицей) - 900 грн!!! жесткая, а так неплохо, можна брать.

Добрый вечер. Машину купили с рук в 2005г. До этого ездил на Таврии пикап (служебной). Сразу привёл в порядок ходовую. Езжу с удовольвтвием. Жена с огромным удовольствим(жена водит). Прекрасная машина для молодой семьи (Я, жена и сын). Взрослому на заднем сидении места мало. Стоимость ремонта и запчастей по сравненю с Таврией, конечно выше, но ломается намного реже. К стати, запчасти покупаю в Киеве на Перова, т.к. в сервисах намного дороже. Пр: подшипник снупицы в сервисе 500-800, на рынке 350грн. Запчасти оригинальные (наверное контрабас).

Машинка высокая, можно смело ехать на деревню. Для своего класса очень мягкая. Особенно нравится интерьер. В машине уютно. Смотрели разные машины,но не многие этим могут похвастаться.

Расход топлива: за городом при 90 км/ч до 6л. В городе с конд-м до 10л.

Если хотите купить эти машинку, не сомнивайтесь, будете довольны.

Сейчас хотим машину поменять, но опять же на Шкода.

МОЖЕТ КТО-ТО ПОДЕЛИТСЯ ВПЕЧАТЛЕНИЯМИ ПО ROOMSTER. БУДУ БЛАГОДАРЕН.

Р.C. Поздравляю ВСЕХ с днём ВОДИТЕЛЯ(28,10) Ни жезла, ни гвозьдя!

Сколько стоит реально защита поддона двигателя на это авто, на АСТ Комби насчитали 3500 грн!!!!!!!!

сел после 21093 машина супер. съездил в Крым просто супер по перевалам легко Бензин кушает мало 6-6,5/100.Резину поставил 165/70/14 КУМО очень даже хорошо. Советую всем заместо Ланоса.Может он и побыстрей но с комфортом туго. гидроусилитель.АВС ASR после 9-ки как в 600 сел. ВСЕ работает. В крыму в любой улочке разворачиваетса. Учитса на ней тоже очень удобно и безопасней чем на 9-ке стимул добавляет 2-е подушки безопасности

сначало думал брать Ford Fiesta. Но потом случайно наткнулся на автосалон Прага-Авто, через час уже вернулся с предоплатой. Мне, как начинающему водителю, вполне замечательная машина. Расход топлива не большой, как в салоне сказали, так на самом деле. проехал уже 2 тыс. км - проблем не было. в самом начале один раз из десяти заедала первая передача, но сейчас уже прошло. дорогу держит отлично, тормоза тоже радуют. на трассе в салоне несколько шумно, но не смертельно. в базовой комплектации есть свои плюсы и минусы. допольнительное оборудование в салоне дорогова-то, а за установку "вашего личного" возьмут 100 грн. салон просторный, как на передних сиденьях, так и на задних. багажних вроде вместительный, как для такой машинки. вообщем машиной доволен!!!

Сначала хотел купить Жигули или ДЕУ но сравнив цены (разница практически до 3 тыс. у.е.) взял кредит и купил Шкоду. Машине ровно 1 год, сборка Украина, купил с "нуля" в автосалоне, пробежал за год 16000 км. При покупке немного смущал объем двигателя (три горшка-кмак то не серьёзно), но в А/салоне сказали, что двиг. 1,2 НТР собирается в Германии и по всем характеристикам почти не отличается от двиг. с объёмом 1,4 (кстати 1,4 - сборка чешская, опять-таки по утверждению а/с). На трассе (поездки в Крым и Карпаты) при полной загрузке (500кг) при скорости 110 км/час и выше берет практически все горки на пятой передаче. Да хотелось бы, круто обогнать, но когда твой бюджет рассчитан..., то в высшей степени Шкода фабия правильный выбор. По комфорту у меня как у водителя претензий нет (рост 1,86 м), а сзади места маловато, считаю что за счет багажника сантиметров на 5-10 производители могли бы сделать салон побольше. Но в целом, слава богу,пока проблем особых нет, никаких отказов не было. На трассе при полной загрузке при скорости 110-120 км/час, расход 6,0 л., по городу 8,0 л, считаю, что многовато, но с нашим бензином, наверно, и это норма. 160 км - разгонялся без проблем с 3-мя пассаж. (как по паспорту), можно наверно и побольше, но не было причины выдавить все.

Единственно, что настораживает, начал слышать на холодном двигателе выжимной, а в остальном по сравнению с Жигулями и ДЕУ-супер! Хотелось бы чтобы машина в будущем не подводила и стала надежным другом. Поэтому, если будет какая-то интересная инфомация по Фабиям пишите giprom@ukr.net. Будем общаться. Заранее благодарю.

В автосалоне попытался сесть за руль.Получилось с 3-й попытки.Вылезти было еще труднее.Слишком маленький салон для 185см 126 кг.

128000 поменял датчик температуры движка и все...

про ходовку: по нашим горбылям каждые 60-70 тыс. тяги стабилизатора, сайлентблоки нижних рычагов(пластмассовые блин), на 80 тыс. поменял стойки

в целом машина бомба, стоит дорого но ездит дешево, по городу если самый первый приезжаешь то 7 л солярки, по трассе 5,5л. (рекорд 4,2л. но это не езда)

очень удобная-легко управляется, предсказуема. Вместительность впечатляет: два раза переезжал на другую квартиру-бабки у подьежда замучались ждать когда в ней не останется места:)

Мужики, машинку свою надо любить, вопросов нет. Складывается впечатление, что Вы собираетесь их продавать. Так восхищаться можно только после езды на ушастом запорожце; напишите лучше о проблемах, как и где их можно устранять...

Мне повезло. Хотел купить нечто выдающееся(в скромном денежном диапазоне, и обязательно - новый авто), и купил - Фабия с двигателем 2,0. Это - эксклюзив, купить очень сложно, только по заказу. Брал новую, сейчас пробег -112000 км. Проблем -нет.(расходные материалы не учитываю). Машина -классная зажигалка, дешевая в обслуживании, короче говоря - рекомендую! У моего отца "Октавия" с тем же двигателем. Я его уделываю по полной программе - машина у меня ена порядокм легче, да и расход топлива несравним.

У меня Фабия с двиглом TDI, брал с рук, на тот момент машина уже пробежала 50500км, за год проехал где-то 25000.

Машина нравится, но дороговата в обслуживании.

Расход в режиме трасса/город 6,5л. Перечиповал блок, уверили, что моща стала 130-135л/с, но средний расход так и остался 6,5л, это для меня загадка:).

Вместо штатной 60-й поставил 65-ю резину, так легче по нашим колдобинам ездить

И еще мужики у которых Октавии TDI на 110л/с как у вас расход меньше моего может быть?

У меня Фабия с двиглом TDI, брал с рак, на тот момент машина уже пробежала 50500км, за год проехал где-то 25000.

Машина нравится, но дороговата в обслуживании.

Расход в режиме трасса/город 6,5л. Перечиповал блок, уверили, что моща стала 130-135л/с, но средний расход так и остался 6,5л, это для меня загадка:).

И еще мужики у которых Октавии TDI на 110л/с как у вас расход меньше моего может быть?