В 2006 году решили мы с женой приобрести новую машину (оставив старую). Сначала думали, что покупаем её для супруги - по-этому и выбор автомата. Прошло два года и до сих пор на ней езжу я. Машина - блеск, правда мощи 75 лошадей маловато, зато в городе (а в основном ездим в городе) - огромное преимущество автомата. На трассе до 180 (при автомате). А вообще если бы часто ездил за город - 2.0 с ручной коробкой именно то, что надо. По всем параметрам - потавил бы 5-ки, но без "шика".

Отличная машинка, у меня 1996г.в. Подвеска - Pasat B3. Если сравнить две массы, то можно понять чья дольше отходит. Подскажите кто-нибудь как убрать "бринчание" панелей в салоне.

Маленькая, а по городу погоняешся только с машиной под капотом минимум 3,0.

У меня 1,5 полный инжектор мотор системы "Порше" розгонял до 170км на трасе догонял мерса почти удалось.

Расход по городу 7,5л на 100км, по трасе 6,0л

Ни каких проблем с запчастями нет. Можно найти все без особых проблем.

Просто надо иметь електроный католог и взаемозаменяемости.

В прочем по городу маленькая но шустрая как хонда цивик с 2,5л мотором.Хочу себе купить.

Это была машина товарища.

Если у кого есть проблемы с запчастями обращайтесь попробуем решить проблему, надо друг другу помогать.

С уважением Олександр.

Проездил 6 лет на своей манюне. На трассе рвет меринов как тузик тряпку. Отличная управляемость на 180. По городу зажигалка. При пробеге в 180 000 к двигателю и коробке не прикасался. Один минус-задняя рессора, часто ломается, если столит не родная. Машина собранная с испанским темпераментом стоит своих денег.

Машинка оборотистая , но очень жесткая подвеска и карбюратор с автоподсосом для нашей зимы не подходит

Прикольная машинка для города и не только. Взял с пробегом 180000км. Катаюсь годик, а 45тыс. уже мои. Ездил в этом году в Крым-никаких проблем. Единственный головняк-плавают обороты ХХ (движок ABD, 1.4i). Что делать не знаю. В сервис не хочу, там только калечат. Пока перевариваю все, что в инете вычитал. Причин море, а с чего начать пока не решил. Довольно резвая машинка, разгонял до 180км/ч. Обороты 5000, можно было еще, не стал рисковать. По трассе вполне хватает 120-140. Ходовая жестковата для города, а вот на трассе отрабатывает на все 100% Пока менять не собираюсь, да и бензин не дешевый, а кушает моя Ибица 7-8 л 95-го в городе.

Машину взял полтора гоа назад. До этого ездил на ВАЗ2101. Ford Sierra 90 2.0 DOHC

После форда конечно был расстроен габаритами машины и мелким багажником. Но привык. В целом машина для своего класса неплохая, но мотор в 60 лс слабоват. Приятно радует комплектация - люк, abs, г/у, эл. пакет , 2 airbag. При покупке пробег был 150 000, но думаю, что скручен.Очень демократичная цена на запчасти, корме деталей двигателя. сказывается унификаия с VW. За полтора года проехал 37 000 км, при этом перебрал ходовую и кое-что в тормозах. Особых нареканий нет, хотя есть каверзные вещи, а именно :

Со временем разбились направляющие супорта. Дважды на фирменной сто диагностировали, но докопаться до причины стука не смогли. Карты скрипят. Причина - при снятии-установке карт пистоны отрываются от карты. Предыдущий владелей обламался купить новые, и посадил их на клей, тем самым лишив эластичности. Итог - покупка новых пистонов и перепаковка дверей.

Зимой увеличился расход топлива. Причину искали долго и безрезультатно - мол все проверили, все нормально. Но апетит после проверок не уменьшился.

Причину нашел сам и в принципе случайно - товарищ подсказал заменить температурный датчик, поскольку он при неисправности может показывать недогрев двигателя и давать сильно обогащенную смесь.

Еще одна пакость - сальник штока выбора передач. До того, как машина попала ко мне, на ней уже проводили " операцию " по замене. " Мастер ", если так можно выразиться, фиксировал шток либо плоскогубцами, либо тисками. Итог - задиры штока. Новый стоит безумных денег. Пришлось напылять и шлифовать. Также недолговечен кожух фильтра салона. Пластмасса - полное г... Тонкая и зимой трескается. В трещины попадает снег и вода, и через фильтр салона и двигатель печки попадает на ноги пасажира.

Вот пожалуй и все казусы.

В сооитношении цена-качество вполне доволен. По-моему, лучше 8-10 летняя иномарка, чем новый " пустой " СЕНС того же класса с мотором и коробкой made in UKRAINA.

Машина принадлежит жене, но иногда беру покататься. За эти деньги - отличный городской, женский, четырехколесный, гоночный велосипед. Внутри места больше чем снаружи, так что для мужчин тоже подойдет. За год автомобиль пробежал 50 тыс. Регулярно посещаем сервис. Меняли только масло да расходники, свечи, наконечники высоковольных проводов, пыльник гранаты, пожалуй все. Рекомендую покупать, если необходимо передвигаться 80% по городу. Разгон до 100 очень шустрый, на низах двигатель подхватывает хорошо, поэтому очень легко обучаться вождению (если вдруг включил не ту передачу), На трассе 120-130 идет уверенно, дальше мешает шум мотора, резины, встречного ветра, да и обороты двигателя достаточно высокие. Ну а повороты на этой машинке проходить просто одно удовольствие. За городом расход составляет 6-7 л на 100 км, в городском режиме - 9-10 л, хотя у жены расход почему-то 6-7 л, хотя она любит погоняется от светофора до светофора. Скоро будем менять автомобиль, наверное купим тоже Сеат Ибицу, но поновее и желательно с двигателем 1,8.

Советую! Приобретайте!

Я живу в португалии, взял 1,5 года назад за 600 евро с пробегом 140,000. за все время поменял только диск сцепления, да и то предыдущий владелец предупреждал. хотя убиваю еЈ на фиг: бывали и перегоны в 1500 км почти без остановок и обгоны на 3-ей в 110 км/ч, однажды перевозил груз 500 кг+ 3 человека в салоне, так пришлось вещи даже на крышу цеплять. Ни фига - пилит себе сотню, правда болтается по дороге как в проруби. сейчас хочу Хонду прелюд брать, так я свой сеатец ни кому не продам, так, на всякий случай. разгон до сотни 15,5 сек. максималка 178 км/ч (честно, по приборам, у нас тут Detron какой-то есть), расход город 6,5 л/100 км, трасса (автобан) 8-9л/100 км берите не пожалеете. соотношение цена/качество как у топра кевларового по цене коробка спичек! Удачи!

Приятная машинка, но нужен внимательный уход. Были проблемы со стартером, тросик сцыпления порвался, потому, что пластмасовый уплотнитель выскочил и тросик перетерся об кузов, из-за назкой посадки даже в Киеве не раз коробку (100УЕ) розбивал, так как она находится ниже всего. Без масла в коробке проехал около 100 км с передышками. Машинку (3двери V = 0,9 K) нельзя перегружать чтобы не сломалась задьняя ресора (цена 100уе, и очень редкая)

ДОРОГИЕ ДЕТАЛИ!!!!

Машинка не плохая, резвая расход по городу 6-7л., по трассе 4,5-5,5л., частенько рвЈтся тросик сцепления , во время дождя вода затекает в салон в основном на передние сидения, в ноги. Не долговечны уплотнительные резинки , некоторые запчасти тяжело достать, двигатель зверь, хорошая вместимость, прекрасные тормоза, ходовая, электричество тоже в порядке, правда 2 раза горели диоды на генераторе. При всех еЈ недостатках хотел бы взять машину помоложе этойже марки SEAT IBIZA/