полностью сагласен что машина дерьмо плюс ка всему что написано добавлю французы внатуре д..ы чтоб паменять стойки нада разабрать пол переда чтоб паменять паддон нада даставать двигатель да теже свечи хер увидиш меняли или нет ни то что там самому аткрутить кароче хочешь хапнуть горя бери сценик...

купил год назад не дорого, пробег 120000км.поменял все ремни и ролики, помпу 1800 гр.пер.подвеска все кроме стоек 1400 гр.все!минусы:сапон поскрипывает,подвеска слабая, но мягкая,климат долго думает,не четкие переключения коробки,посредственная управляемость.плюсы:салон трансформер,много ящичков,бардачков,расход 7л.в городе я обалдел это если не давить общее впечатление положительное

Рено Сценик 2, движок 1,6 АКПП. Комплектация неплохая, климат контроль, тип-троник, электроручник, датчики света и дождя.

Из положительного: удобный салон с множеством ящичков, карманчиков, очень вместительный, задние сидения можно убрать. Удобная посадка водителя и пассажиров, причем всех пассажиров. Отличный обзор, информативный руль. Хороший клиренс, расход топлива трасса 6,9 без кондиционера, 7,4 с кондиционером, город 10 - 11.

Из минусов: передняя подвеска очень нежная, за 30 тыс пробега нужно менять обе верхние опоры стоек, рулевые тяги, наконечники, а также скрипит рулевая рейка. Движок 1,6 для АКПП очень слабый, крутить надо до 3,5 - 4 тыс оборотов, а на скорости 90 - 120 км/ч обгон фуры превращается в лотарею. По сервисной книжке ремни нудно менять на 40 тыс км :) :). Цены на ориг. запчасти высокие, лицензионных пока нет, но практически все есть у дилеров на складе, за работу ломят денег немеряно, а обычные СТО с французами связываться не хотят.

Выводя: если бы покрепче подвеска и помощнее движок, конкурентов машине было бы мало (цена/комфорт/качество), а так недавно продал, чему безмерно рад. Говорят меган лишен недостатков подвески, но я после опыта со сцеником, предпочту японца или немца

Рено Сценик 2, движок 1,6 АКПП. Комплектация неплохая, климат контроль, тип-троник, электроручник, датчики света и дождя.

Из положительного: удобный салон с множеством ящичков, карманчиков, очень вместительный, задние сидения можно убрать. Удобная посадка водителя и пассажиров, причем всех пассажиров. Отличный обзор, информативный руль. Хороший клиренс, расход топлива трасса 6,9 без кондиционера, 7,4 с кондиционером, город 10 - 11.

Из минусов: передняя подвеска очень нежная, за 30 тыс пробега нужно менять обе верхние опоры стоек, рулевые тяги, наконечники, а также скрипит рулевая рейка. Движок 1,6 для АКПП очень слабый, крутить надо до 3,5 - 4 тыс оборотов, а на скорости 90 - 120 км/ч обгон фуры превращается в лотарею. По сервисной книжке ремни нудно менять на 40 тыс км :) :). Цены на ориг. запчасти высокие, лицензионных пока нет, но практически все есть у дилеров на складе, за работу ломят денег немеряно, а обычные СТО с французами связываться не хотят.

Выводя: если бы покрепче подвеска и помощнее движок, конкурентов машине было бы мало (цена/комфорт/качество), а так недавно продал, чему безмерно рад. Говорят меган лишен недостатков подвески, но я после опыта со сцеником, предпочту японца или немца

много было написано о Сцениках нехорошего. пишу что было у меня:

купил машину в декабре 2005 в салоне, тогда еще "Викинг-Моторз". обслуживал на "Кий-Авто". на сегодняшний день пробег 75000.

поменял: 2 раза торм. колодки, тормозные диски, 2 катушки зажигания (на каждую свечу - своя катушка), подушку двигателя, опорные подшипники. вчера, правда, появился какой-то стук, пока не знаю во что выльется, но, думаю, скорее всего втулки стабилизатора. эксплуатирую машину жестко, на дорогу внимание обращаю мало, бровки и все такое - за правило. мне кажется - вполне прилично.

плюсы - комфорт, датчики дождя и света, климат-контроль, много пространства и всяких отделений (в путешествие вчетвером + куча вещей-без проблем), нормальная динамика, межсервисный интервал 15000км.

минусы - даже сразу и не придумаешь... хотелось бы конечно, чтобы ничего не ломалось, но, на мой взгляд - это из области фантастики....

Кто хочет купить этот компакт-вен - хорошо подумайте. Первый раз купил в салоне модель 2004 года и был неприятно удивлЈн. Машина, после пробега 10 000 начала меня "завозить" на сервис. Причина - отвратительные стуки в подвеске. Как потом оказалось - это втулки стабилизатора, которые я менял каждые 7 000, это очень мало для автомобиля с мотором 1,6., ведь это не спортивная машина, на которой можно резво ездить и не успевать реагировать на появившиеся ямки. Мало того, через 25000 пришлось менять все аммортстойки. На 35000 поменялись передние тормозные диски. После пробега 45000 езда стала напоминать езду на телеге и пришлось продать. Мне повезло, что получилось почти все детали поменять по гарантии, но так бездарно делать автомобиль нельзя. Сразу после этого приобрЈл Сценик 2. Думал, что поменяв ходовую будет всЈ по-другому, но это не так. ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ ОКАЗАЛСЯ ПОЛНЫМ ДЕРЬМОМ. Сейчас пробег машины 30000 (1год) и я напишу то, что я поменял: Два опорных подшипника, мотор рециркуляции климата, обе рулевые тяги, ремонт рулевой рейки,задний дворник досихпор работает с перебоями, не всегда включается автомат стеклоочистителей, стучат все суппорта (сказали на сервисе, что это их болезнь). Дальше не знаю что будет, по-этому на весну продам.

машина просто дрянь. машина вроде не старая но уже все сыпется. Зиму просто пережить не возможно.

Машина довольно удобная и по механике

волросов нет. Но резиновые молдинги по крыше,

лобовому и заднему стеклу отстают.

Приехал на СТО в Запорожье на Глиссерной

ООО Реал там мне сказали что я ничего не понимаю в автомобилях, двигатель работает, на скорость не влияет и вообще...

Очень обидно что хорошее дело руками бездарей превращается в пустой звук. Всем советую больше не обращаться в ООО Реал на Глиссерной !: в Запорожье (СТО).